patrickmaier1
Skoda Praktik leállás, üzemanyag-érzékelő hiba
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2009-es Skoda Praktik alapjáraton leállt és a "Check Engine" lámpa kigyulladt, egy hibakód pedig az üzemanyagszint-érzékelő hibáját jelezte. Kezdetben egy hibás biztosíték volt a gyanú. A javaslatok között szerepelt az üzemanyagszint-érzékelő vezetékeinek ellenőrzése, az üzemanyagszűrő vizsgálata és egy esetleges vezérlőegység-probléma figyelembe vétele. Végül a problémát egy hibás, az üzemanyagszint-érzékelőhöz kapcsolódó biztosíték cseréjével oldották meg, ezzel helyreállítva az autó működőképességét.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
patrickmaier1 (community.author)
Köszönet a részletes válaszért. A hibakód P0460. Még nem ellenőriztem közvetlenül a vezetékezést – hol található pontosan az üzemanyagszint-érzékelő egy 2009-es Skoda Praktikon? És hogyan lehetne azt tesztelni? Ami az ECU-t illeti, nem vagyok biztos benne, hogy hogyan tudnám azt magam tesztelni. Ez csak egy műhelyben végezhető el?
(community_translated_from_language)
lenny_nacht13
A P0460 kód a tüzelőanyag-szintérzékelő áramkör hibás működését jelzi. Rendben, tehát a tüzelőanyag-szintérzékelő általában az üzemanyagtartályban található, gyakran az üzemanyag-szivattyú szerelvényéhez van rögzítve. Hozzá kell férni, ami általában a hátsó ülés eltávolítását, vagy az autó alatti hozzáférést jelenti a Praktik kialakításától függően. A tesztelés magában foglalja a feszültség és az ellenállás ellenőrzését a szenzor csatlakozói között multiméterrel. Egy műhely mindenképpen jobban felszerelt az ECU probléma diagnosztizálására, mivel speciális szerszámokat és szoftvert igényel. A tüneteid alapján érdemes lehet ellátogatni egy műhelybe, vagy legalább ellenőrizni az autó elektronikájához és az üzemanyag-rendszerhez kapcsolódó összes biztosítékot. Nehéz megmondani, de sok fejfájástól kímélhet meg.
(community_translated_from_language)
patrickmaier1 (community.author)
Csak annyit akartam mondani, hogy egy hibás biztosíték volt a hibás üzemanyag-érzékelőhöz kapcsolva. Kicseréltem, és az autó most tökéletesen megy. A teljes költség 52€ volt. Köszönöm, hogy a jó irányba tereltél.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
PRAKTIK
lenny_nacht13
Oké, ez egy trükkös feladat. Az alapjáraton való lefulladás, a tüzelőanyag-érzékelő hibával együtt, egyértelműen az üzemanyag-ellátási problémára utal. Először is, van-e egy konkrét kód szám a motorhiba jelzőlámpához társítva? Ez segítene a szűkítésben. Ellenőrizted-e a vezetékezést a tüzelőanyag-szint érzékelőhöz? A laza vagy korrodált csatlakozás szakaszos leolvasásokat okozhat. Az üzemanyagmérő is szeszélyesen működik, vagy folyamatosan hibás az értéke? Figyelembe véve a jármű elektronikus rendszerét, fontolóra vetted-e egy lehetséges problémát az ECU-val kapcsolatban? Ez egy hosszú út, de egy hibás ECU mindenféle érzékelő leolvasást elronthat. Végül, és talán nyilvánvalóan, tiszta-e az üzemanyagszűrő? Az eltömődött szűrő éheztetni tudja a motort alapjáraton.
(community_translated_from_language)