Skoda Praktik motor teljesítményveszteség

A csökkent motorteljesítmény és a gyenge motorreakció, valamint a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás minden bizonnyal érzékelő problémára utal. Ellenőrizte már a diagnosztikai hibakódokat az autóban? Egy hibás szívócsonk-nyomásérzékelő általában a szívócsonk-nyomáshoz vagy a vákuumhoz kapcsolódó kódot fog generálni. Van hozzáférése egy szkenneres szerszámhoz, amellyel ellenőrizheti a szívócsonk-érzékelő élő adatait? Az érzékelő leolvasásainak alapjáraton és terhelés alatt történő megfigyelése több információt nyújthat a működéséről. Magát az érzékelőt multiméterrel is lehet tesztelni, de egy szkenneres szerszám több információt ad.

(Fordította Angol)

Köszönöm a választ. Kaptam egy kódot, ami a szívócsonk nyomásával kapcsolatos. Említette az élő adatok tesztelését. Részletezné, hogy milyen értékeket kellene keresnem alapjáraton és terhelés alatt? Igyekszem elkerülni a szükségtelen cseréket.

(Fordította Angol)

A kód és a tünetek alapján nagy valószínűséggel a szívócsonk nyomásérzékelő hibás. Bár a pontos értékek változnak, alapjáraton általában olyan szívócsonk nyomásértéket keres, amely tükrözi a motor vákuumát. Terhelés alatt (gyorsításkor) ennek az értéknek növekednie kell a fojtószelep kinyitásával és a vákuum csökkenésével. A várt értékektől jelentős eltérés, vagy a változás hiánya erősen arra utal, hogy a szenzor hibás, vagy vákuumszivárgás befolyásolja a szenzor működését. A bonyolultság és a téves diagnózis lehetősége miatt azonban bölcs dolog lehet egy képzett szerelőhöz fordulni alapos átvizsgálás céljából, hogy elkerüljük a felesleges alkatrészcseréket.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzászólását. Úgy tűnik, pontosan igaza volt. A műhely megerősítette, hogy egy nagy vákuumszivárgás volt a hibás szívócsonk nyomásérzékelő miatt. A javítás költsége 235€ volt. A motor teljesítménye visszatért a normális szintre.

(Fordította Angol)