felixdark66
Skoda Praktik O2 szenzor probléma
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
felixdark66 (Szerző)
Köszönjük a gyors választ. Említette a kipufogórendszert és a katalizátort. Hogyan befolyásolna egy ottani szivárgás konkrétan a lambda-szonda méréseit? Megpróbálom megérteni a kapcsolatot ezeknek az alkatrészeknek és a levegő-üzemanyag arány között.
(Fordította Angol)
wolfgangheld1
Rendben, tehát a szivárgás a levegő-üzemanyag arányt befolyásolja, mielőtt az O2 érzékelőhöz érne. Az érzékelő azért van ott, hogy megmérje, mennyi oxigén van a kipufogógázban. Ha szivárgás van, extra levegő kerül be, és az érzékelő azt gondolja, hogy a motor soványan jár, túl sok levegővel. Megpróbál kompenzálni több üzemanyag hozzáadásával, innen a magasabb fogyasztás. De ha a kábel sérült, ahogy említetted, az is lehet, hogy a jel helytelen. Őszintén szólva, dízelnél a legjobb, ha szakember nézi meg, aki ért ezekhez a motorokhoz. Javasolnék egy olyan műhelyt, amelyik járatos a kipufogórendszerekben és katalizátorokban. Így pontosan meg tudják határozni a problémát.
(Fordította Angol)
felixdark66 (Szerző)
Köszönöm a tanácsot. Valóban az O2 szenzor volt. A hozzá vezető kábel megsérült. Egy műhelyben javíttatták 95€-ért. Most már elmúlt a hiba, és remélem, a fogyasztás is visszaáll a normális szintre.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
wolfgangheld1
Ismerős. Hasonló problémám volt a Skoda Octaviámmal. A motorhiba lámpa és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás a lambda-szonda probléma klasszikus jelei. Ellenőrizted már a kipufogórendszert szivárgások szempontjából? Egy hibás katalitikus konverter is kiválthat hasonló tüneteket, és elronthatja a levegő-üzemanyag arányt. Maga a kipufogógáz-érzékelő lehet rendben, de egy upstream szivárgás eltérítheti az olvasatokat.
(Fordította Angol)