Skoda Praktiknál a motorhiba lámpa és a fogyasztás

Úgy hangzik, mint egy VANOS probléma. Hasonló problémám volt a régi BMW-mmel. Gyulladt a motorhiba lámpa, gyenge volt a teljesítmény, és úgy ivott üzemanyagot, mintha kifutna a divatból. A VANOS szeleptekercs a gyakori bűnös, különösen azzal a futásteljesítménnyel. Lefuttattad már az OBD2-es hibakód leolvasást? Lehet változó szelepvezérlési probléma is, vagy elnyúlt vezérlőlánc, de kezd a szeleptekerccsel. Van áram a szeleptekercsen?

(Fordította Angol)

Köszönet a gyors válaszért! Végeztem egy vizsgálatot, és az a hibás bemeneti VANOS mechanikára mutatott. Gyanítom, hogy az egyik vezérműtengely mágnesszelepben vagy a tápellátás hiányában van hiba. Hogyan határoztad meg a mágnesszelepet a BMW-den?

(Fordította Angol)

A hibakódnak a megfelelő irányba kellene mutatnia. Az én esetemben a BMW-specifikus kód a VANOS teljesítményével volt kapcsolatos az egyik hengersoron. Ezután teszteltem a mágnesszelepet úgy, hogy kicseréltem egy másikkal (ha a motorod ezt lehetővé teszi), és a probléma a mágnesszelepet követte. Ha nem érzed magad elég biztosnak ebben, vagy ha a tápellátás a probléma, akkor azt tanácsolom, hogy vidd el egy megbízható szervizbe. A változó szelepvezérléssel kapcsolatos problémák diagnosztizálása nehézkes lehet a megfelelő eszközök és ismeretek nélkül. Egy megnyúlt vezérlőlánc hasonló problémákat okozhat, de ez kevésbé gyakori.

(Fordította Angol)

Köszönet a gyanúim megerősítéséért és a részletes információkért. Elvittem egy műhelybe, és pontosan igaza volt: hibás VANOS szelepgond volt. Kicserélték, és a motorhiba jelző lámpa kialudt, valamint az üzemanyag-fogyasztás is visszaállt a normálisra. Kb. 250€-ba került, ahogy vártam.

(Fordította Angol)