Skoda Rapid Dízel VANOS probléma

A 2005-ös dízelmotoros Škoda Rapidom egy rejtélyes problémával küzdök. A motorhiba lámpa szakaszosan világít, és a fogyasztás érzékelhetően megnőtt. A diagnosztika a szívóoldali VANOS mechanikában talált hibát, ami potenciálisan egy hibás vezérműtengely-mágnesszelepből vagy egy tápellátási problémából eredhet. A viszonylag alacsony kilométeróra állás figyelembevételével ezt kissé korainak tartom. Volt-e már hasonló problémája valakinek a VANOS rendszerével? Konkrétan, ismert gyengeség ez, vagy elszigetelt esettel állok szemben? Tudom, hogy a BMW VANOS rendszere eltérő, de vannak-e figyelembe veendő hasonlóságok a meghibásodási módokban?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

Ellenőrizze a motorhibát jelző lámpát és a magasabb üzemanyag-fogyasztást? Ismerős. Hasonló tüneteket tapasztaltam a Rapidomon. Ellenőrizte már az olajiszapot? Az szívókamra tengelyt is érintheti.

(Fordította Angol)

Olajsár, mondod? Érdekes. Tapasztaltál-e problémákat kifejezetten a szívóoldali vezérműtengely vezérlésével kapcsolatban? A vezérlőlánc is érintett volt, vagy kizárólag a VANOS rendszerre koncentráltál?

(Fordította Angol)

A szívóoldali vezérműtengely vezérlése biztosan el volt állítva. Nem mentem bele a vezérlőlánc részleteibe. A szerelő először a VANOS szeleptestet gyanította, és az cseréje úgy tűnik, megoldotta a problémát. Őszintén szólva, azt javaslom, hogy vigye el valakihez, aki ért hozzá. Ez fájdalmas.

(Fordította Angol)

Köszönet a megerősítésért. Végül egy hibás VANOS szeleptöltőnek bizonyult, ahogy gyanítottam. A csere 250€-ba került. Remélhetőleg ez véglegesen megoldja a problémát.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: