liam_keller1
Skoda Roomster dízelmotor teljesítményveszteség
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2014-es Skoda Roomster dízel, közel 200 000 km-rel, motorteljesítmény-vesztést, folyamatos akkumulátor-figyelmeztető lámpát, nehéz indítást és villogó lámpákat tapasztal. Ezek a problémák valószínűleg egy hibás generátor okozza, amint azt a hibakódok is jelzik. A generátor meghibásodása feszültségcsökkenéshez vezethet, ami befolyásolja az autó elektronikáját és potenciálisan károsíthatja az akkumulátort. Azonnali beavatkozás ajánlott a további károk vagy a leállás elkerülése érdekében, és egy műhelylátogatás megerősítette a generátor problémáját, ami egy sikeres generátorcsere-hez vezetett.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
liam_keller1 (community.author)
Én magam nem mértem meg a feszültséget, nincsenek hozzá megfelelő eszközeim. De ha a generátor a hibás, az sürgős javítást igényel? Vagy még egy kicsit vezethetők? Csak azt próbálom kitalálni, hogy mennyire sürgős a javítás.
(community_translated_from_language)
erwinwolf1
Oké, a feszültség mérésének elhagyásával nehéz egyértelműen megmondani, de az összes leírt tünet erősen egy hibás generátorra utal. Gondoljon úgy rá, hogy az akkumulátor az energia tározója, a generátor pedig a szivattyú, ami folyamatosan feltölti. Ha a szivattyú meghibásodik, a tározó végül kiürül. Bár rövid távon vezethető lehet az autó, lényegében csak az akkumulátorról működik. Ez károsíthatja az akkumulátort, és akár út szélén is hagyhatja. Ráadásul, ha a feszültség ingadozik, az károsíthatja az autó egyéb elektronikus alkatrészeit is. A tünetek és a hibakód alapján azt javaslom, hogy a lehető leghamarabb vigye el egy szervizbe, hogy megfelelően diagnosztizálják és kicseréljék az alternátort. Ne kockáztassa a további károkat vagy azt, hogy valahol elakad. Érdemes az alternátor csere után ellenőrizni a lendkerék-indítót is, mivel egy hibás generátorból származó gyenge akkumulátor extra terhelést róhat rá.
(community_translated_from_language)
liam_keller1 (community.author)
Csak annyit akartam mondani, hogy igazad volt. Elvittem egy műhelybe, és a diagnosztika után megerősítették, hogy a generátor a hibás. 960€-ba került az alternátor cseréje, de a Roomsterem már úton van. Köszönöm a segítségedet!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
ROOMSTER
erwinwolf1
Hangja egy klasszikus generátorhiba esetének. A csökkent teljesítmény, a figyelmeztető lámpák és az indítási problémák mind erre utalnak, különösen a megtett kilométerekkel. Ellenőrizte a feszültséget az akkumulátor pólusain a motor járása közben? Körülbelül 14 V-nak kell lennie. Ha lényegesen alacsonyabb, például 13 V alatt van, az elég erős jelzés. Emellett egy hibás generátor is okozhat feszültségcsökkenést, ami befolyásolhatja az autó egyéb elektronikus eszközeit. Figyelt fel bármilyen problémára például a rádióval vagy az autó számítógépével kapcsolatban?
(community_translated_from_language)