Gerdafish
Skoda Superb 2011 Diesel: jelzőlámpa, füst, elhúzódó hidegindítás és hibás DPF regeneráció - lehetséges izzítógyertyaprobléma?
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
Gerdafish (Szerző)
Hé, eltaláltad a fájó pontomat! Nekem is hasonló drámám volt a Superb Diesel 2011-es modellel. Dízelgázok és a visszajelző lámpa állandó izzása... egy rémálom! Szerintem nálam nem csak a DPF-fel volt a gond, hanem igazából az izzítógyertyákkal. Emlékszel, hogy mennyit fizettél a probléma javításáért? És volt utána más problémád is a semmiből? Köszönöm a válaszodat!
(Fordította Német)
CharliFisch
Hé, persze, még mindig emlékszem a mamut műhelyfeladatomra! Hogy is felejthetném el a 350 eurót a hibás izzítógyertya kábelkötegért/dugóért? Szerencsére a szerelőnél tett látogatásom óta az előizzítás-relé és az izzítógyertyák hibája már a múlté. A javítás után semmi furcsa nem történt velem. Nyugalom - a megfelelő emberekkel az autódon, meg fogod oldani!
(Fordította Német)
Gerdafish (Szerző)
Köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat. Valószínűleg hamarosan meglátogatom a szerelőt. Persze remélem, hogy a költségek nem lesznek túl magasak. De a szavaid megnyugtatóak. Majd beszámolok róla, hogy hogy ment. Még egyszer köszönöm!
(Fordította Német)
Csatlakozzon a vitához most:
CharliFisch
Hé, nekem is hasonló volt a 2014-es Skoda Octavia Diesel-emmel. Az én autóm is mindig füstölt és a jelzőlámpa is állandóan égett, plusz az indítással is voltak problémák. A szervizben kiderült, hogy a dízel részecskeszűrőmmel volt komoly probléma. Rengeteg karbantartási munkára volt szükség a javításhoz. Tényleg el kell menni egy szervizbe, hogy ellenőriztessék. Ezzel nem lehet viccelni. A dízel részecskeszűrőben is lehetnek hibák, mint az enyémben. Tényleg meg kellene vizsgáltatni.
(Fordította Német)