100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

claraweiss1

Skoda Yeti dízelmotor problémák

Problémák jelentkeztek a 2011-es Skoda Yeti dízel autómmal. Észrevettem a motorteljesítmény csökkenését, a "Check Engine" lámpa világít, és füstöl gyorsításkor. A motor ráz, a fogyasztás magasabb, és rángat gyorsítás közben, amit egy hangos sziszegő hang kísér. Szerintem egy hibás EGR szelep lehet a probléma oka. Volt már valakinek hasonló problémája?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A 2011-es Skoda Yeti dízelmotor csökkent teljesítményt, "Check Engine" hibajelzést, gyorsítás közbeni füstöt, durva járást, megnövekedett üzemanyag-fogyasztást, rázkódást és hangos sziszegő hangot produkál. Ezek a tünetek potenciális problémát jelezhetnek az EGR szeleppel kapcsolatban, esetleg vákuumszivárgással együtt. Egy szakképzett szerelő megerősítette, hogy az EGR szelep a probléma forrása, és a javítás után a jármű teljesítménye javult.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

hanssturm1

Hasonló problémám volt a Skoda Yeti-mmel. Csökkent motorteljesítményt tapasztaltam, és a motorhiba jelző lámpa is kigyulladt a műszerfalon. Az EGR szelept is gyanúsítottam. Ellenőrizted már az EGR rendszerben a vákuumszivárgásokat? Érdemes lehet a katalizátort is megvizsgálni.

(community_translated_from_language)

claraweiss1 (community.author)

Köszönjük a felvilágosítást. A vákuumszivárgásokkal és a katalitikus konverterrel kapcsolatban, hogyan ellenőrizte ezeket az alkatrészeket konkrétan? Figyelt meg más tüneteket a csökkent teljesítmény és a "Check Engine" lámpa mellett?

(community_translated_from_language)

hanssturm1

Az én esetemben a motorhiba lámpa volt az első jelzés, ezt követte a teljesítményvesztés. Én magam nem végeztem semmilyen diagnosztikát. A leírtak alapján, különösen a hangos sziszegő hang miatt, egy potenciális vákuumszivárgásra gyanakszom az EGR szelep meghibásodásával együtt. Tekintettel a katalizátorra gyakorolt potenciális hatásra és a recirkulációs rendszer összetettségére, azt javaslom, hogy vigye el egy szakképzett szerelőhöz megfelelő diagnózis céljából.

(community_translated_from_language)

claraweiss1 (community.author)

Köszönet a tapasztalataid megosztásáért. Úgy tűnik, az EGR szelep valóban a legvalószínűbb bűnös. Elvittem egy műhelybe, és megerősítették. Az autójavítás 355€-ba került. Most a Skoda Yeti-m újra simán fut.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

YETI