100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

helena_eis8

Skoda Yeti Turbo Problémák

Rendben, a 2010-es benzinmotoros Skoda Yetim gondot okoz. A motorhiba lámpa világít, és a teljesítmény erősen lecsökkent. Úgy érzem, komoly turbólyuk van. A VCDS egy nyomás szabályozási hibát jelez. Azt hiszem, egy vákuumkapcsoló szelep hibája lehet, lehet ez az oka? Az üzemanyag-fogyasztás is magasabb a szokásosnál. Valaki látott már ilyet?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

robertsmith56

Ismerős! Hasonló problémám volt a Yetimmel egy ideje. Bekapcsolt a motorhiba lámpa, úgy éreztem, mintha egy csónakot vontatnék, a teljes repertoár. Nálam egy hibás turbónyomás szabályozó szelep volt a ludas. Ellenőrizted már a szívócsövet, nincs-e rajta valahol szivárgás? Bárhol fellépő nyomásesés okozhat turbó-lemaradást és hibakódokat is jelezhet. Ha a nyomásérzékelő nem működik megfelelően, az is lehet a probléma.

(Fordította Angol)

helena_eis8 (Szerző)

Szóval, amikor "hibás turbónyomás-szolenoidról" beszélsz, adott ki valami konkrét kódot? És vettél észre valami különbséget az üzemanyag-fogyasztásban?

(Fordította Angol)

robertsmith56

Igen, hibakódot dobott, ami a töltőnyomás hiányára utal, ami nem érte el a kért értéket. És igen, az üzemanyag-fogyasztás jelentősen megnőtt. Úgy éreztem, mintha a motor túlórázná magát a kompenzálás érdekében. Javaslom, hogy vigye el egy szervizbe; ott meg tudják határozni a hibát. Nálam a turbónyomás szabályzó szelep volt a probléma, de lehet más is a nyomásszabályozó rendszerben, ami nyomásesést okoz. Érdemes azonban először a legegyszerűbb dolgokat is ellenőrizni.

(Fordította Angol)

helena_eis8 (Szerző)

Köszönet a segítségért! Valóban a boost szelep, vagy ahogy némelyek nevezik, vákuumszelep volt a hibás. Kicseréltem, és az autó ismét normálisan működik. Összesen 140€-ba került.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: