100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

helena_eis8

Skoda Yeti Turbo Problémák

Rendben, a 2010-es benzinmotoros Skoda Yetim gondot okoz. A motorhiba lámpa világít, és a teljesítmény erősen lecsökkent. Úgy érzem, komoly turbólyuk van. A VCDS egy nyomás szabályozási hibát jelez. Azt hiszem, egy vákuumkapcsoló szelep hibája lehet, lehet ez az oka? Az üzemanyag-fogyasztás is magasabb a szokásosnál. Valaki látott már ilyet?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2010-es Skoda Yeti benzinmotorral problémát tapasztal a "Check Engine" lámpa világítása, a csökkent teljesítmény és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás miatt, ami potenciális turbólyukra utal. A probléma azonosítása nyomásvezérlési hiba, ami valósz vákuumszelepelés hibájából vagy a turbónyomás-szolenoid meghibásodásából adódhat. A hibás turbónyomás-szolenoid cseréje után az autó teljesítménye helyreállt.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

robertsmith56

Ismerős! Hasonló problémám volt a Yetimmel egy ideje. Bekapcsolt a motorhiba lámpa, úgy éreztem, mintha egy csónakot vontatnék, a teljes repertoár. Nálam egy hibás turbónyomás szabályozó szelep volt a ludas. Ellenőrizted már a szívócsövet, nincs-e rajta valahol szivárgás? Bárhol fellépő nyomásesés okozhat turbó-lemaradást és hibakódokat is jelezhet. Ha a nyomásérzékelő nem működik megfelelően, az is lehet a probléma.

(community_translated_from_language)

helena_eis8 (community.author)

Szóval, amikor "hibás turbónyomás-szolenoidról" beszélsz, adott ki valami konkrét kódot? És vettél észre valami különbséget az üzemanyag-fogyasztásban?

(community_translated_from_language)

robertsmith56

Igen, hibakódot dobott, ami a töltőnyomás hiányára utal, ami nem érte el a kért értéket. És igen, az üzemanyag-fogyasztás jelentősen megnőtt. Úgy éreztem, mintha a motor túlórázná magát a kompenzálás érdekében. Javaslom, hogy vigye el egy szervizbe; ott meg tudják határozni a hibát. Nálam a turbónyomás szabályzó szelep volt a probléma, de lehet más is a nyomásszabályozó rendszerben, ami nyomásesést okoz. Érdemes azonban először a legegyszerűbb dolgokat is ellenőrizni.

(community_translated_from_language)

helena_eis8 (community.author)

Köszönet a segítségért! Valóban a boost szelep, vagy ahogy némelyek nevezik, vákuumszelep volt a hibás. Kicseréltem, és az autó ismét normálisan működik. Összesen 140€-ba került.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

YETI