dominik_williams9
SLC töltőnyomás-szabályozási hiba
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
dominik_williams9 (Szerző)
Köszönöm a gyors választ. A kompresszor túlfeszültsége nem volt valami, amit kifejezetten észrevettem, bár nem ismerem a tüneteket. Tudna részletesebben mesélni a tapasztalatairól?
(Fordította Angol)
vivien_keller67
Igen, szóval a hirtelen emelkedés olyan volt, mint egy libegő hang, amikor elengedtem a gázt, miután a turbó bekapcsolt. Még azt is gondoltam, hogy a nyomásfokozó szelep problémája lehet, de végül be kellett vinnem az enyémet, hogy megnézzék. Kiderült, hogy valami hasonló volt, mint amit a szeleppel kapcsolatban mondtál. Őszintén szólva, az órán lévő kilométerekkel a legjobb, ha rendesen diagnosztizálják. Kíméld meg magad a fejfájástól.
(Fordította Angol)
dominik_williams9 (Szerző)
Köszönöm a hozzászólásodat. Követtem a javaslatodat, és átvizsgáltattam a járművet. Egy hibás vákuumkapcsoló szelepet azonosítottak és kicseréltek. A javítás költsége 140 € volt. A tünetek megszűntek.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
vivien_keller67
Hűha, ismerősnek hangzik! Hasonló tüneteim voltak az SLC-mben. A motor check lámpája, a turbólyuk, ami az őrületbe kergetett, és az autó csak lomhának tűnt. Nem vagyok szerelő, de észrevettél valamilyen kompresszor-túlfeszültséget vagy ilyesmit? Lehet, hogy egy hibás nyomásérzékelő is rendetlenséget okoz. Vagy akár a bypass szelep is?
(Fordította Angol)