100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

hermannmayer96

Smart Forfour tévedések pont a szívócső problémákra utalnak

Miután kérdések az én 2006 Smart Forfour dízel mutatja több vonatkozó tüneteket. A motor durván jár, gyorsításkor rángatózik, és időnként leáll alapjáraton. A motorellenőrző lámpa világít, és észrevehetően csökken a teljesítmény, valamint erős kipufogógázszag terjeng. Némi kutatás után azt gyanítom, hogy egy hibás szívócső lehet az oka ezeknek a motorkimaradásos tüneteknek. Szeretnék hallani másoktól, akik hasonló problémákkal találkoztak, különösen érdekel a megerősített javítások és javítási tapasztalatok. Volt már valakinek dolga szívócsőnyomás-problémával vagy tömítésszivárgással ennél a motornál? Olyan meglátásokat keresek, amelyek segítenek a pontos probléma diagnosztizálásában, mielőtt elviszem a műhelybe. Bármilyen tippet az ellenőrizendő területekre vagy a gyakori hibapontokra vonatkozóan nagyra értékelnénk.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

MarinaMotorhead

Valami nagyon hasonlót tapasztaltam a 2004-es Smart Fortwo CDI-vel. Ezek a tünetek azonnal emlékeztetnek a saját vákuumszivárgási problémáimra, amelyekről kiderült, hogy a szívócső megperzselődött. Az Ön által leírt tünetek, durva futás, rángatózás és leállás, pontosan megegyeznek azzal, amivel én is küzdöttem. A motor teljesítménye komolyan romlott, és a motorellenőrző lámpa folyamatosan emlékeztetett arra, hogy valami nincs rendben. Miután elvittem a szokásos műhelyembe, a diagnosztikai vizsgálat megerősítette, hogy a légbeömlő problémái egy sérült szívócsőből erednek. A túlzott hőterhelés miatt az autó szívócsöve szivárgott, ami szabálytalan levegő-üzemanyag keveréket és motorhibákat okozott. A teljes javítás magában foglalta: A teljes költség 1180 € volt, de a problémákat teljesen megoldotta. Mielőtt konkrétabb tanácsot adnék, meg tudná osztani velünk: Ez az információ segítene eldönteni, hogy az Ön esete megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, és a leghatékonyabb megoldás felé terelhetné Önt.

(Fordította Angol)

hermannmayer96 (Szerző)

Most fejeztem be a diagnosztikai méréseim ellenőrzését a legutóbbi, 2 héttel ezelőtti szervizelés után. Az elosztócső szenzor az önéhez hasonló szabálytalan feszültségmintákat mutatott. A szkenneremmel a P0106 és P0107 hibakódokat kaptam, amelyek a szívócsőnyomás mérésével kapcsolatos problémákra utalnak. Érdekes módon a vákuumszivárgás tünetei 193534 KM után rosszabbodtak. A motor teljesítményének csökkenése fokozatosan következett be, alkalmi téves indításokkal kezdődött, mielőtt az Ön által leírt állandó problémákba torkollott volna. A légbeszívó rendszer mindenképpen alapos ellenőrzésre szorul, különösen a szívócsőtömítés tömítései körül. A műhely árajánlata a diagnosztikára és a szívócső esetleges cseréjére 950 €. A javítás összetettségére és költségére való tekintettel érdemes lenne egy második véleményt is kérni.

(Fordította Angol)

MarinaMotorhead

Köszönöm, hogy megosztotta ezeket a diagnosztikai részleteket, a P0106 és P0107 hibakódok határozottan megerősítik a közös, a szívócsőnyomás-érzékelővel kapcsolatos problémáinkat. A javítási tapasztalataim alapján ezek a szabálytalan feszültségmintázatok árulkodó jelei az elosztócsőproblémáknak ezeknél a motoroknál. A 950 eurós árajánlat valóban elfogadhatónak tűnik ahhoz képest, amit én fizettem (1180 euró). A teljes költségem jelentős részét tette ki csak az elosztócső-érzékelő cseréje. Mivel az Ön futásteljesítménye közel van ahhoz, amikor az én problémáim tetőztek, a javítás időzítésének van értelme. Egy gyors tipp a tapasztalataimból: kérje, hogy végezzék el a teljes szívórendszer nyomáspróbáját. A szerelőm további vákuumszivárgásokat talált a tömítések körül, amelyek kezdetben nem voltak nyilvánvalóak. A teljes szívócsőcsere megoldotta mind a szenzorok leolvasását, mind a vákuumproblémákat. Egy második vélemény beszerzése okos dolog, de azokkal a konkrét hibakódokkal és az egyező tünetekkel valószínűleg ugyanolyan javítást kell elvégeznie, mint amilyenre nekem is szükségem volt. Csak győződjön meg róla, hogy OEM alkatrészeket használnak a gyűjtőcső szenzorához, az utángyártott szenzorok problémákat okoztak néhány fórumtagnak hasonló problémákkal.

(Fordította Angol)

hermannmayer96 (Szerző)

Köszönöm a diagnosztikai kódinformációkat és a kilométeróra állást. Tényleg perspektívába helyezi a dolgokat. Az én vákuumszivárgás tünetei nem követte hasonló fejlődési útvonal, kezdődött kicsi és rosszabb lett az idő múlásával. Összehasonlítása után a hasonlóságok a mi esetünkben, különösen azok a sokszorosító nyomásérzékelő leolvasások és hibakódok, én sokkal magabiztosabb vagyok folytatja a javítás. A tömítés szivárgása és a szívócső problémái szinte azonosnak tűnnek az Ön által tapasztaltakkal. A 950 €-s javítási árajánlatot most, hogy láttam a végső költségeket, sokkal ésszerűbbnek érzem. Mindenképpen kérni fogom az Ön által említett teljes nyomásvizsgálatot, hogy a szívócső környékén további vákuumszivárgásokat is kiszűrhessek. Van értelme mindent kijavítani, amíg ott vannak. Még mindig tervezem, hogy beszerezzem a második véleményt, de a javítási tapasztalatai hihetetlenül sokat segítettek abban, hogy megértsem, mivel állok szemben. Biztosítani fogom, hogy megfelelő OEM alkatrészeket használjanak a szívócsőszenzor cseréjéhez. Megy, hogy ütemezze a diagnosztikai vizsgálatot a jövő héten, és frissíteni fogom, amint többet tudok a teljes mértékben a szükséges javítások.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: