Smart Fortwo Diesel leállás: Üzemanyagkeverék-probléma riasztás

Hasonló problémám volt a 2015-ös Smart Forfour dízelemmel, és megértem az üzemanyagrendszerrel kapcsolatos aggodalmát. Némi alapvető autójavítási tapasztalattal kezdetben azt hittem, hogy az üzemanyag-keveréket befolyásoló szennyezett üzemanyagról van szó, de kiderült, hogy egyszerűbb a dolog. A tünetek pontosan megegyeztek az Ön által leírtakkal, ellenőrizze a motorfényt, az üresjáratnál történő leállást és a hibakódokat. Miután elvittem a szokásos műhelyembe, azt diagnosztizálták, hogy az üzemanyagrendszer érzékelőjének kábelezésében laza a csatlakozás. Az üzemanyagkeverék-érzékelőhöz vezető kábel csatlakozása megromlott, ami helytelen mérési eredményeket okozott az égéstérben. A javítás egyszerű volt, megjavították a csatlakozást és törölték a kódokat. A teljes költség 95 € volt, ami sokkal olcsóbb, mint a teljes üzemanyagrendszer átmosása, amitől kezdetben tartottam. Az autó azóta tökéletesen működik. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolnék, meg tudná osztani velünk: Milyen hibakódokat kapott? Ez a probléma közvetlenül a tankolás után kezdődött? Észrevett bármilyen változást az üzemanyag-fogyasztásban? Vannak szokatlan hangok az üzemanyagszivattyúból? Ez segítene eldönteni, hogy az Ön problémája elektromos jellegű-e, mint az enyém, vagy valóban az üzemanyag minőségével függ össze. Néha az üzemanyag-adalékanyagok segíthetnek, de előbb állapítsuk meg a pontos okot.

(Fordította Angol)

Köszönöm a visszajelzést. A tárolt hibakódjaim a P0171 és a P1128, amelyek a szűkös üzemanyagkeverék problémája felé mutatnak. Igen, a problémák egy ismeretlen állomáson történő tankolás után kezdődtek. Az utolsó szerviz 180000 KM-nél történt, új üzemanyagszűrő beépítésével. A motor kopogása észrevehetőbbé vált, különösen hidegindításkor. Az üzemanyag-fogyasztás körülbelül 15%-kal nőtt az elmúlt héten. Nincs szokatlan hang az üzemanyagszivattyú területéről, de gyorsításkor némi tétovázás tapasztalható. Ha a következő tankban egy kis üzemanyagrendszer-tisztítót futtatnék át, az segíthetne, ha az üzemanyag szennyezett lenne. Bár a tünetek alapján lehet, hogy szükségem lesz egy megfelelő üzemanyagrendszer-ellenőrzésre, hogy kizárjam az üzemanyagkeveréket érintő egyéb problémákat.

(Fordította Angol)

Köszönöm ezeket a részleteket, különösen a hibakódokról és az üzemanyag-fogyasztás növekedéséről. Miután megemlítetted a hidegindításkor jelentkező kopogást, pontosan az jutott eszembe, ami ezután történt a Smart Forfour-ommal. Kezdetben én is kipróbáltam egy üzemanyag-adalékos kezelést, gondolván, hogy az megoldja a szűkös keverék problémáját, de a problémák továbbra is fennálltak. Amikor a szervizben alapos vizsgálatot végeztek, megállapították, hogy az üzemanyag-szennyeződés valójában a nagynyomású üzemanyagszivattyút károsította. A nem megfelelő üzemanyag-összetétel miatt a szivattyúház belsejében karcolások keletkeztek. A teljes javítás magában foglalta: a szennyezett üzemanyag leengedése, a nagynyomású üzemanyagszivattyú cseréje, új üzemanyagszűrő beszerelése, a rendszer teljes átmosása, a motorvezérlő kódok visszaállítása A javítás teljes költsége 780 € volt, de teljesen megoldotta mind az üzemanyag-fogyasztási problémákat, mind a motor kopogását. A javítás óta eltelt 40000 km alatt semmilyen probléma nem merült fel. Az Ön esetében a P0171 kód a megnövekedett üzemanyag-fogyasztással együtt erősen utal hasonló üzemanyagrendszeri problémára. Bár az üzemanyag-adalékanyagok enyhébb esetekben segíthetnek, a hidegindításkor jelentkező kopogás a szivattyú esetleges károsodására utal. Javasolnám, hogy ezt mielőbb ellenőriztesse, mielőtt más alkatrészeket is érinthetne. Az Ön tünetei tökéletesen egybeesnek az én tapasztalataimmal, érdemes inkább megfelelő diagnózist készíttetni, mint megkockáztatni, hogy tovább fusson a rendszerben a károsodott üzemanyag.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes magyarázatot. Ugyanazokat a P0171 és P1128 kódokat kaptam, és határozottan hasonló viselkedést tapasztaltam a motor kopogásánál hidegindításkor. Az üzemanyag-fogyasztás kiugró értéke is megegyezik az Ön által tapasztaltakkal. Érthető, hogy a nagynyomású üzemanyagszivattyú esetleg károsodhat az üzemanyag szennyeződése miatt. Tekintettel arra, hogy a tünetek megegyeznek az Ön esetével, és arra, hogy az én problémáim is közvetlenül a tankolás után kezdődtek, valószínűleg kihagyhatnám az üzemanyag-adalékokkal való kísérletezést, és megfelelően át kellene vizsgáltatnom. Ahelyett, hogy megkockáztatnám az üzemanyagrendszer és az égéstér alkatrészeinek további károsodását, inkább bejelentkezem egy teljes diagnózisra. Az Ön által említett 780 € javítási költség meredek, de megéri ahhoz képest, hogy hagyom, hogy a probléma súlyosbodjon. A héten megpróbálom megnézetni. Jó tudni, hogy a javításod 40000 km alatt is jól bírta, ez bizalmat ad nekem, hogy az első alkalommal történő megfelelő javítás a helyes megközelítés. Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait a javítási folyamat ilyen konkrét részleteivel.

(Fordította Angol)