100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

leostern1

Smart Fortwo Diesel: durva alapjárat + teljesítményvesztés javítási útmutató

A Smart Fortwo dízel (2003, 110909km) mostanában nem működik. A motorellenőrző lámpa világít, és a motornak alig van teljesítménye. Nagyon durván jár, gyorsításkor rángatózik, és üresjáratban folyamatosan leáll. Azt gyanítom, hogy az üzemanyagkeverékkel van valami, de korábban már volt néhány bizonytalan tapasztalatom a szerelőkkel. Valaki foglalkozott hasonló tünetekkel? Mi volt a tényleges probléma és mennyibe került a javítás? Tanácsot szeretnék kérni, mielőtt elmegyek egy műhelybe.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

kevinschaefer1

Hasonló tüneteim voltak a 2006-os Smart Forfour CDI-nél is. A durva futás és a gyorsítás közbeni rángatás hibás üzemanyag-befecskendezőre utalt. A gazdag keverék felborította a levegő-üzemanyag arányt, ami a motorellenőrző lámpát és a gyenge teljesítményt okozta. Az oxigénérzékelő leolvasása megerősítette, hogy az üzemanyag-keverék nagyon rossz volt. Az egyik injektor részben nyitva maradt, ami egyenetlen üzemanyageloszláshoz vezetett a szívócsőben. Ez hiányos égést okozott, és a katalizátor károsodását kockáztatta, ha nem javították ki. A probléma megoldásához az összes injektort ki kellett szerelni és ellenőrizni kellett. Az egyik valóban hibás volt, és cserére szorult. A többi injektort megtisztították és kalibrálták. A javítás elengedhetetlen volt, mivel a rossz injektorok idővel komoly motorkárosodást okozhatnak. Ezek a tünetek valóban megfelelnek az Ön által leírtaknak. A legjobb, ha mielőbb ellenőrizteti, mivel a hibás injektorral való üzem hibás hengerek károsodásához és megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz vezethet. A diagnosztikai folyamat a megfelelő vizsgálóberendezéssel rendelkező szakképzett szakember számára egyszerű. A javítás minden problémát megoldott, nincs többé akadozás, egyenletes gyorsulás, és a motorjelző lámpa is kialudt. Javasolnám, hogy egy dízel befecskendező rendszerekre szakosodott műhelyben nézesse meg.

(Fordította Angol)

leostern1 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztottad ezeket a részleteket az injektorproblémáról. Ez pontosan úgy hangzik, mint amit az enyém csinál. Emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél a teljes javításért? Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e más üzemanyagrendszeri problémád is, mióta megjavították? A közeli bolt 400 €-t ajánlott csak a diagnosztikára, így próbálom felmérni, hogy ez ésszerű-e, mielőtt lefoglalnám. Észrevettem, hogy a motorellenőrző lámpa néha villog, mielőtt megszűnik, nem tudom, hogy ez mond-e valamit a fojtószelepről vagy az üzemanyag-befecskendező rendszerről.

(Fordította Angol)

kevinschaefer1

A javítás elvégzése után megerősíthetem, hogy a hibás injektor javítása összesen 515 €-ba került. A légtömeg-érzékelő értékei most már tökéletesek, és a motor zavartalanul működik. A hibás befecskendező szelep cseréje után a gazdag keverék problémája teljesen megoldódott. A diagnosztikai díj, amit önnek ajánlottak, magasnak tűnik ahhoz képest, amit én fizettem, különösen mivel a teljes javításom az alkatrészekkel és a munkadíjjal együtt csak valamivel több volt. Egy megfelelő üzemanyag-befecskendező rendszer ellenőrzése, beleértve a szívócső és az injektorok vizsgálatát, kevesebbe kerülne. A 8 hónappal ezelőtti javítás óta nem tapasztaltam semmilyen üzemanyagrendszeri problémát. A motorellenőrző lámpa nem világít, és a motor egyenletes teljesítményt nyújt. Az Ön által említett villogó lámpa jelezhet időszakos üzemanyagellátási problémát, de a szerelőnek megfelelő diagnosztikát kell lefuttatnia a megerősítéshez. Javasolnám, hogy kérjen egy második árajánlatot egy másik, üzemanyag-befecskendező rendszerekre szakosodott műhelytől. A tünetek pontosan megegyeznek az általam tapasztaltakkal, és a megfelelő javítás minden problémát teljesen megoldott.

(Fordította Angol)

leostern1 (Szerző)

Végül elvittem a Smartomat kivizsgálásra. Találtam egy dízelspecialistát, aki csak 180 €-t számolt fel a diagnosztikáért. Kiderült, hogy igaza volt, egy hibás injektor okozta a gazdag keverék problémákat. A légtömeg-érzékelő értékei emiatt teljesen máshol voltak. A szerelő megmutatta, hogy az egyik injektor részben nyitva volt, ami megzavarta az üzemanyagáramlást a szívócsőben. A teljes javítás 650 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Kicserélték a hibás injektort, és közben a többit is kitisztították. Már egy hete vezetem, és micsoda különbség. Nincs többé motorellenőrző lámpa, a motor olyan simán megy, mint újkorában, és nincs többé akadozás. Még az üzemanyag-fogyasztásom is javult. Örülök, hogy rendbe hoztam, mielőtt károsíthatta volna a katalizátort vagy nagyobb problémákat okozhatott volna. Még egyszer köszönöm, hogy segítettek a diagnózis felállításában. Sokkal többet is költhettem volna, ha vakon megyek bele, anélkül, hogy tudtam volna, mire számíthatok.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: