100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

lennydark3

Smart Fortwo fűtőszelep javítása: Közös probléma feltárult

A 2007-es Smart Fortwo készülékem fűtési teljesítménye az utóbbi időben nagyon gyenge. A diagnosztikai ellenőrzés a fűtési rendszerrel kapcsolatos hibakódot mutat. A kezdeti kutatások alapján arra gyanakszom, hogy a fűtőmag vízáramlását szabályozó autóipari szelep lehet hibás. Volt már valakinek hasonló fűtési problémája a Smartjával? Tanácsokat keresek a hibaelhárítással és a javítási tapasztalatokkal kapcsolatban, különösen, ha a vízszelepet cserélték. Mi volt a tényleges javítás az Ön esetében, és mennyibe került a javítás? Az autó egyébként jól működik, csak a fűtés okoz gondot.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

hannahkoenig1

Tavaly télen nagyon hasonló problémám volt a 2009-es Smart Forfourral. Némi alapvető autójavítási tapasztalattal, kezdetben megpróbáltam ellenőrizni a hűtőfolyadék szintjét és a látható csatlakozókat, de a fűtés továbbra is gyenge maradt. A műhely hibás kábelcsatlakozást diagnosztizált a vízszelepnél, amely a hűtőfolyadék áramlását szabályozza a fűtőmaghoz. Maga a szelep működött, de az elektromos csatlakozás idővel megromlott, ami szakaszos működést okozott. Ez magyarázta, hogy a fűtési teljesítmény miért nem volt egyenletes. A javítás magában foglalta a kábelköteg szakaszának cseréjét és az autószelephez való csatlakozás megfelelő rögzítését. A teljes költség a diagnosztikával együtt 95 € volt. A javítás óta a fűtési rendszer tökéletesen működik, hűtőfolyadék-szivárgás vagy szelepelzáródás nélkül. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolna, meg tudná osztani: Ez az információ segítene eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy esetleg valami más a fűtési rendszerben van.

(Fordította Angol)

lennydark3 (Szerző)

Szerettem volna egy frissítést nyújtani a fűtési problémámról. Miután alaposan ellenőriztem a hűtőrendszert, alacsony hűtőfolyadékszintet találtam, ami részben magyarázza a gyenge fűtési teljesítményt. Azonban még a megfelelő hűtőfolyadék-utántöltés után is következetlen maradt az autó fűtése. A diagnosztikai hibakódok arra utaltak, hogy a szelepek elzáródtak, ami befolyásolta a hűtőfolyadék áramlását a fűtőmaghoz. Érdekes módon az utolsó szervizelésem 155000 KM-nél volt, és a fűtés akkor is jól működött. Ellenőriztem a hűtőfolyadék szivárgását a látható tömlők körül, de nem találtam nyilvánvaló problémát. A szabálytalan fűtési viselkedés és a hibakódok arra engednek következtetni, hogy szelepcserére lehet szükség, de a javítás megkezdése előtt értékelném a pontosabb diagnosztikai lépéseket.

(Fordította Angol)

hannahkoenig1

Köszönöm a frissítést a Smart fűtési problémáról. Amikor az én autóm hasonló tüneteket mutatott, a hűtőfolyadék feltöltése is csak átmeneti javulást hozott. Az Ön által leírt következetlen fűtés pontosan megegyezik azzal, amit én is tapasztaltam, mielőtt megtaláltam a valódi problémát. Az én esetemben a diagnosztikai lépések, amelyek segítettek a probléma azonosításában, a következők voltak: A fő jel, amely megerősítette a szeleppel kapcsolatos problémámat, az volt, hogy a fűtés néha néhány percig normálisan működött, mielőtt újra gyengévé vált volna. Ez a szabálytalan mintázat jellemző a hűtőrendszerben lévő vízszelep-alkatrészek meghibásodására. A futásteljesítménye és a tünetei alapján javaslom a szelepegység ellenőrzését. Az én javításom 160000 KM körül vált szükségessé, közel ott, ahol az Ön autója most van. Az autó fűtésének következetlensége a megfelelő hűtőfolyadékszint ellenére erősen utal vagy szelepelzáródásra, vagy elektromos vezérlési problémára. Fontolja meg, hogy a diagnosztika során kérjen egy speciális szelepműködési vizsgálatot. Ez segített azonosítani a problémámat felesleges alkatrészcsere nélkül. A teljes diagnosztikai folyamat 45 €-ba került, mielőtt a tényleges javítás megkezdődött volna.

(Fordította Angol)

lennydark3 (Szerző)

Köszönöm a hozzájárulást. Miután végigolvastam a válaszokat és ellenőriztem az összes javasolt pontot, tettem néhány további hibaelhárítást. A hűtőrendszer megfelelően feltöltötték, de észrevettem, hogy a fűtési teljesítmény határozottan változik a motor fordulatszámával, ami úgy tűnik, hogy az említett autószelepes probléma felé mutat. Megbeszéltem egy időpontot, hogy a fűtőmagot és a szelepegységet szakszerűen ellenőrizzék. A probléma időszakos jellege és a hibakódok arra engednek következtetni, hogy a szelep cseréje lehet a megoldás, de először meg akarom erősíteni, hogy nincsenek elektromos csatlakozási problémák. Tekintettel a futásteljesítmény az én Smart és a tipikus hiba minták leírt, ez úgy tűnik, mint egy logikus lépés. Frissíteni fogom, amint megkapom a megfelelő diagnózist és a javítás befejeződött. Hasznos tudni, hogy mások is megoldották hasonló autó fűtési problémák nélkül nagyobb rendszer cseréje. Az említett diagnosztikai költségek ésszerűnek tűnnek, így magabiztosabbnak érzem magam a szakmai ellenőrzés folytatásával kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: