100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

antonia_guenther3

Smart Roadster haldoklik + dohányzás: Üzemanyag-befecskendezés fix szükséges

Az én Smart Roadster 2005-ös benzinmotoros modellem 70k órával működik. A motor teljesítménye nagyon lecsökkent, és a szokásosnál sokkal több üzemanyagot iszik. A motor üresjáratban folyamatosan leáll, és gyorsításkor füstnyomot hagy maga után. Elég biztos, hogy a befecskendezéssel kapcsolatos, de a legutóbbi szerelőlátogatásom egy teljes átverés volt. Nagyon szeretném hallani bárkitől, akinek hasonló tünetei voltak, és hogyan javították meg elsőre. Bármilyen megbízható szerelő tipp is nagyszerű lenne.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

charlottesky2

Miután hasonló tüneteket tapasztaltam az én Smart ForTwo 2008-as Smart ForTwo-ommal, ez úgy hangzik, mint egy klasszikus üzemanyagrendszeri probléma. A nagy fogyasztással és füsttel párosuló teljesítménycsökkenés hibás üzemanyag-befecskendezőkre vagy az injektorok sérült vezetékezésére utal. A legutóbbi javítás alapos diagnosztikát igényelt, amely feltárta az injektorok kábelkötegének korrodált vezetékcsatlakozásait. A rendszer teljesítménye súlyosan romlott, mivel az elektromos jelek nem jutottak el megfelelően az injektorokhoz. A munka magában foglalta a csatlakozási pontok tisztítását, a sérült vezetékszakaszok cseréjét, valamint az egyes injektorok megfelelő szórásképének vizsgálatát. Ezt a javítást súlyos javításnak minősítették, mivel a rossz injektorteljesítmény a motor belső károsodásához vezethet, ha nem ellenőrzik. A javítási folyamat megerősítette, hogy minden injektornak szakszerű ultrahangos tisztításra volt szüksége a megfelelő porlasztás helyreállításához. A kritikus ellenőrzések a következők voltak: Üzemanyagnyomás-vizsgálat, injektorellenállás-mérés, légbeszívás ellenőrzése, teljes üzemanyagrendszer-diagnosztikai vizsgálat Az ilyen típusú munkák elvégzéséhez inkább egy minősített üzemanyagrendszer-specialista ajánlott, mint egy általános szerelő. Győződjön meg róla, hogy az alkatrészek cseréje előtt megfelelő diagnosztikai lépéseket végeznek.

(Fordította Angol)

antonia_guenther3 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt a részletes tapasztalatot. A tünetei pontosan megegyeznek azzal, amin én is keresztülmentem a Roadsteremmel tavaly télen. Több máshol végzett karbantartási kísérlet után végül egy teljes üzemanyagrendszer szervizeléssel és két hibás injektor cseréjével sikerült rendbe hozni, amelyek a rossz teljesítményt és a túlzott füstöt okozták. Számon tartotta a teljes javítási költséget? És a javítás óta jól megy az autó? Kíváncsi vagyok, hogy ezekkel a konkrét üzemanyagrendszeri problémákkal kapcsolatban felmerült-e később bármilyen más kapcsolódó probléma.

(Fordította Angol)

charlottesky2

A befecskendező rendszer javítását követően a teljesítmény azonnal és tartósan javult. A teljes költség mindössze 95 €-t tett ki az injektorok kábelkötegének hibás kábelcsatlakozásának javítása, ami sokkal olcsóbb, mint vártuk. A szerelő megállapította, hogy a vezeték idővel meglazult, ami következetlen üzemanyag-ellátást okozott. Az üzemanyag-fogyasztás azonnal visszaállt a normális szintre, és a motor most már alapjáraton is egyenletesen jár. A javítás óta nincs füstprobléma sem. A rendszer több mint 8 hónapja problémamentesen működik, és nem merültek fel ezzel kapcsolatos problémák. Ez a viszonylag egyszerű javítás nagy változást hozott a rendszer általános teljesítményében. Ez is bizonyítja, hogy a néha bonyolultnak tűnő üzemanyag-befecskendezési problémákra egyszerű megoldások is létezhetnek, ha helyesen diagnosztizálják őket. A rendszeres karbantartási ellenőrzések valószínűleg megelőznék a hasonló problémák kialakulását a jövőben. Tapasztalataim szerint a korai figyelmeztető jelekre, például a szokatlan üzemanyag-fogyasztásra vagy a teljesítményváltozásra való odafigyelés segít elkapni ezeket a problémákat, mielőtt azok súlyosbodnának. Az azonnali javítás mindenképpen pénzt takarított meg a hibás befecskendezéssel való futásból eredő potenciális motorkárosodáshoz képest.

(Fordította Angol)

antonia_guenther3 (Szerző)

A részletes válaszod után úgy gondoltam, meg kell osztanom, hogyan végződött a javítási utam. Végül az Ön visszajelzései alapján elvittem egy üzemanyag-befecskendezésre szakosodott műhelybe. Kiderült, hogy három injektor részben eltömődött, az egyiknek pedig sérült volt az elektromos csatlakozója. A szerelő megmutatta a hibás és a jó injektorok közötti szórásképbeli különbséget, ami eléggé felnyitotta a szemem. A teljes javítás 380 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Kicsit sokba került, de a benzinmotor most már úgy fut, mintha új lenne. A teljesítmény teljesen helyreállt, az üzemanyag-fogyasztás pedig visszaállt a normális szintre. A legjobb az egészben, hogy nincs többé füstcsík vagy leállási probléma. Nagyon örülök, hogy egyenesen egy szakemberhez fordultam, ahelyett, hogy több időt vesztegettem volna az általános javítással. Az általuk használt diagnosztikai berendezés olyan problémákat talált, amelyeket az előző szerelőm teljesen kihagyott. A teljesítmény az elmúlt két hónapban problémamentesen szilárd volt. Most már megfelelő karbantartási ütemterv van érvényben a hasonló befecskendezési problémák megelőzésére. Néha, ha előre többet fizetünk a szakértői szervizért, hosszú távon pénzt takarítunk meg.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: