Smart Roadster sebességváltó meghibásodik csikorgó és Limp módban

Hasonló tüneteim voltak egy 2006-os Smart ForTwo-nál. A váltóhiba figyelmeztetés hirtelen jelent meg országúti vezetés közben, amit durva váltások és aggasztó zajok követtek. Az autó biztonsági intézkedésként lassított üzemmódba kapcsolt. A probléma a vártnál súlyosabbnak bizonyult. A váltóolaj-érzékelő hibás értékeket jelzett, de ez egy nagyobb problémát takart. A tényleges olajszint kritikusan alacsony volt egy sérült tömítésből eredő lassú szivárgás miatt. Ez elégtelen nyomást okozott a váltórendszerben. A javításhoz szükség volt: A hibás sebességváltó-érzékelő cseréje, A szivárgó sebességváltó-tömítés kijavítása, Teljes sebességváltó-olaj átmosás és újratöltés, A sebességváltó vezérlőegység újrakalibrálása A problémák ezen kombinációja súlyos sebességváltó-károsodást okozhatott volna, ha nem ellenőrzik. Az olajnyomás veszélyesen alacsony volt, ami a belső alkatrészek meghibásodásának kockázatával járt. A tünetek és a hirtelen fellépő tünetek alapján javasoljuk, hogy azonnal ellenőriztesse a problémát. Figyeljen a váltóolajban lévő fémrészecskékre, ez azt jelzi, hogy a belső kopás már megkezdődött. A javításig ne vezesse az autót a szükségesnél többet, mivel az alacsony olajnyomás gyorsan a sebességváltó meghibásodásához vezethet.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt a részletes tapasztalatot. A tüneteid pontosan úgy hangzanak, mint ami az én Smart Roadsteremmel történt tavaly nyáron. A nyomásérzékelő cseréje után a szerelőm megállapította, hogy a valódi probléma egy kopott váltótömítés volt, ami nyomásvesztést okozott. A nyomáskapcsoló leolvasásai helytelenek voltak ennek a mögöttes problémának köszönhetően. Emlékezett arra, hogy nagyjából mennyit fizetett a teljes javításért? Arra is kíváncsi vagyok, hogy a javítás óta volt-e bármilyen váltóproblémája. Az én váltóhiba figyelmeztetésem a javítás után sem jött vissza, de mindig jó hallani a hosszú távú tapasztalatokat.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy érdeklődött a költségekről. Amióta tavaly nyáron kijavíttattam a sebességváltó olajnyomás-érzékelőjét és az olajszintet, nem tapasztaltam több váltóproblémát. A teljes javítás 365 € volt, amely magában foglalta a hibás nyomáskapcsoló cseréjét, az alacsony váltóolajszint javítását és a váltórendszer alapos ellenőrzését. A javítás megbízhatónak bizonyult, azóta nincsenek figyelmeztető lámpák vagy furcsa hangok. A sebességváltó most már simán vált, és az autó tökéletesen működik. Visszatekintve, az olajnyomás-érzékelő hibájának korai észlelése valószínűleg megelőzte a nagyobb sebességváltó-károsodást és a magasabb javítási költségeket. A szerelő megfelelő munkát végzett mind az érzékelő, mind a mögöttes olajszintprobléma kezelésében. A sebességváltó rendszeres karbantartása valóban kifizetődő az ilyen típusú nyomásérzékelő- és olajszintproblémák újbóli kialakulásának megelőzésében. A sebességváltó rendszer már több ezer kilométer óta problémamentes.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hasznos visszajelzéseket. Végre elmentem a múlt héten ellenőrizni. A szerelő egyrészt egy hibás sebességváltó nyomásérzékelőt talált, másrészt egy kopott tömítésből eredő lassú szivárgást, ahogyan azt Ön is leírta. A teljes javítási költség 425 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A nyomásérzékelő hibás értékeket küldött a sebességváltó vezérlőegységének, míg a tömítés szivárgása lassan csökkentette az olajszintet. Az alkatrészekre 2 napot kellett várni, de a javítás simán ment. A szerelő elvégezte a teljes sebességváltó olajöblítést, és alaposan megvizsgálta, hogy nincs-e benne fémrészecske. Már egy hete vezetem, és a sebességváltó ismét tökéletesen vált. Nincs több figyelmeztető lámpa vagy furcsa zaj. Nagyon örülök, hogy időben észrevettem, mielőtt az alacsony olajnyomás komoly váltókárt okozhatott volna. Tanulság, hogy ezeket a váltóproblémákat gyorsan ki kell vizsgáltatni, amikor először jelentkeznek.

(Fordította Angol)