100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

davidschulze6

Smart Roadster VANOS hiba okozta MPG csökkenés és CEL

Sziasztok! Gondjaim vannak a 2005-ös Smart Roadsteremmel (61244km, benzinmotor). Folyamatosan kigyullad a motorellenőrző lámpa, és az utóbbi időben rosszabb lett az üzemanyag-fogyasztás. Gyanítom, hogy a szívó VANOS mágnesszelep működik. Vegyes jeleket kapok különböző szerelőktől a javítási költségekkel és a szükséges alkatrészekkel kapcsolatban. Volt már valakinek hasonló tünete a Roadsterén? Javítási tapasztalatokat és megbízható szerelői ajánlásokat keresek. Köszönöm.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

lisaschubert1

Nemrégiben hasonló problémáim voltak a 2008-as Smart ForTwo Coupe-ommal. A motorellenőrző lámpa többször is kigyulladt, és a motor durva üresjárati tüneteket mutatott. A megfelelő diagnózis után kiderült, hogy a változó időzítési rendszer hibásan működött a VANOS szolenoid meghibásodása miatt. A tünetek megegyeztek az önökével, rossz üzemanyag-fogyasztás és következetlen motorteljesítmény. A javítás magában foglalta mindkét VANOS-szolenoid cseréjét és a kapcsolódó alkatrészek tisztítását. Ez valójában gyakori probléma ezeknél a motoroknál, amikor elérik a nagyobb futásteljesítményt. A javítás jelentős volt, de nem katasztrofális. A fontos az azonnali kezelés, mivel egy hibás VANOS-mágnesszelep a motor gyújtáshibájához és az időzítő alkatrészek lehetséges hosszú távú károsodásához vezethet. A teljes munka körülbelül 4-5 órát vett igénybe a műhelyben. Javasolnám, hogy először a hibakódokat olvassák le, hogy megerősítsék a VANOS hibáját. Ha ez beigazolódik, jobb, ha kicserélik a mágnesszelepet, mintha tisztítással próbálkoznának, mivel ezek az alkatrészek általában idővel elhasználódnak, és a tisztítás csak átmeneti enyhülést hoz. A diagnózist megerősítő legfontosabb figyelmeztető jelek: Durva üresjárat, Csökkenő teljesítmény, Motorellenőrző lámpa, Fokozódó üzemanyag-fogyasztás, Enyhe ketyegő hang a szelepfedél környékéről.

(Fordította Angol)

davidschulze6 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez sokat segít. Az én Smart Roadsteremnek pontosan ugyanazok a VANOS szolenoid meghibásodási tünetei voltak, mint amiket leírtál. A múlt hónapban megjavítottam, és a kis teljesítményű problémák teljesen eltűntek. A motor most sokkal simábbnak tűnik, különösen alapjáraton. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel, mennyit fizettél a teljes javításért? És a javítás óta minden zökkenőmentesen működik? A szerelőm említette, hogy a biztonság kedvéért 6 hónap múlva ellenőrizni kell a beömlő vezérműtengelyt.

(Fordította Angol)

lisaschubert1

Az én ForTwo-m VANOS-javítása összesen 250 €-ba került, ami a hibás beömlő vezérműtengely-mágnesszelep cseréjét fedezte. Ez az ár a munka műszaki jellegét tekintve elfogadható volt. A javítás óta tökéletesen működik, nincs többé motorhiba vagy durva üresjárati probléma. A javuló motorreakció és teljesítményleadás jól mutatja, hogy a hibás VANOS mennyire befolyásolta a teljesítményt. Az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre. Jó döntés volt a szerelőtől, hogy később ellenőrizze a beömlő vezérműtengelyt. Bár a VANOS javítása általában teljesen megoldja a vezérműlánc és a teljesítményleadás problémáit, egy utólagos ellenőrzéssel korán észrevehetőek a lehetséges kopási minták. Amióta kicserélték a hibás szolenoidot, nem volt szükségem további munkára a VANOS-rendszeren. Egy megfelelően működő VANOS hatalmas különbséget jelent abban, ahogy ezek a motorok működnek. A most tapasztalt sima üresjárat pontosan az, amire számíthat, ha minden megfelelően működik.

(Fordította Angol)

davidschulze6 (Szerző)

Köszönöm a hozzájárulást. Szerettem volna megosztani, hogyan ment a javítás. Elvittem az autót egy szakszervizbe, miután megkaptam az említett tüneteket. A szerelő jelentős olajiszap-felhalmozódást talált a VANOS-egység körül az ellenőrzés során, ami megmagyarázta a változó időzítési problémákat, amelyeket tapasztaltam. A végső javítási számla 380 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Kicserélték a bemeneti VANOS szolenoidot, és alaposan megtisztították a környező alkatrészeket. A teljesítménybeli különbség figyelemre méltó, nincsenek többé alacsony teljesítményű problémák, és a motor simábban jár, mint évek óta bármikor. Az egész munka körülbelül 6 órát vett igénybe, mivel makacs felhalmozódásokkal kellett megbirkózniuk. Igazán örülök, hogy ezzel foglalkoztam, mielőtt komolyabb motorkárosodást okozott volna. Hat hónap múlva mindenképpen megkapom az utólagos ellenőrzést, hogy minden jó állapotban maradjon. Az üzemanyag-fogyasztás is jelentősen javult, most, hogy az időzítő rendszer megfelelően működik, körülbelül 15%-kal jobb a futásteljesítmény. Ezt a javítást már hónapokkal ezelőtt el kellett volna végezni, amikor a tünetek először jelentkeztek.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: