melinaflamme84

Sonic Diesel szegény keverék probléma

Rendben, Chevy Sonic guruk, kitépem a hajam. A 2017-es Sonicom a dízelmotorral szívat. 202118 km van az órában. A motor túl szegény keverékkel jár – mintha éhezne az üzemanyagra. Csökkentett motorteljesítményem van, a motor ellenőrző lámpa kigúnyol, a motor olyan rázósan jár, mint egy borz, és őrülten rángat, amikor gyorsítani próbálok. A megérzésem azt mondja, hogy a befecskendező szelep, vagy talán maga a befecskendezők. Látott már valaki más is ilyen gremlint? Lehet, hogy az EGR szelep szórakozik, és elrontja a levegő-üzemanyag arányt? Vagy esetleg egy rossz oxigénérzékelő, ami mindent tönkretesz? Még a katalizátort és a szívócsonkot is számításba vettem, de azok kevésbé valószínűek. Ötletek?

(Fordította Angol)

Egy 2017-es Chevrolet Sonic dízelmotorral üzemanyag-szegény működési problémákat tapasztal, amelyeket a csökkent motorteljesítmény, a motorhiba jelzőfény, a durva alapjárat és a gyorsítás közbeni rángatás jellemez. A lehetséges okok között szerepelhetnek a hibás befecskendezőszelepek, az injektorok, az EGR szelep vagy egy hibás oxigénérzékelő. Ezeknek a lehetőségeknek a mérlegelése után egy szervizben megerősítették, hogy a 3-as injektor hibás, ami a probléma megoldásához vezetett.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

Hűha, ez durván hangzik! A szegény keverékkel való üzemeltetés egy rémálom. Ellenőrizted a szívórendszerben a nyilvánvaló légszivárgásokat? A MAF-érzékelő utáni nagy szivárgás miatt a motor azt hiheti, hogy kevesebb levegőt kap, mint amennyit valójában kap, ami szegény keveréket eredményezne. Csak egy szuper egyszerű dolog, amit ellenőrizni kell, mielőtt a befecskendezőkkel és a többi dologgal foglalkoznál.

(community_translated_from_language)

Jó meglátás a légszivárgásokkal kapcsolatban – mindenképpen át fogom nézni a szívócsonkot. De ha injektor, van-e valamilyen módja annak, hogy megerősítsem, melyik a hibás, anélkül, hogy mindet ki kellene venni és tesztelésre küldeni? Próbálom elkerülni ezt a költséget, ha lehetséges.

(community_translated_from_language)

Igen, egyetlen injektor beazonosítása megfelelő diagnosztika nélkül nehéz. Őszintén szólva, mindezekkel a tünetekkel és a dízelmotor magasabb nyomásával a legjobb, ha egy szakszervizben egy megfelelő diagnosztikai eszközre csatlakoztatja. Figyelemmel tudják kísérni az injektorok időzítését és az üzemanyag-beállításokat, hogy lássák, van-e olyan, amelyik rosszul működik. Hosszú távon pénzt és időt takaríthat meg!

(community_translated_from_language)

Érthető, én is így gondoltam. Megtettem a lépést, és elvittem egy szervizbe. Kiderült, hogy a 3-as számú injektor valóban tönkrement! Összességében 515€-ba került, szóval köszönöm, hogy megerősítetted a gyanúmat, és megkíméltél a találgatástól. Értékelem a segítséget!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

SONIC