100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

nicofire3

Sprinter motor kopog és teljesítményvesztés

A 2011-es Mercedes Sprinterem benzines motorral gondot okoz. Körülbelül 62570 km van benne. Észrevehető kopogást tapasztalok az égésben, a motor teljesítményének csökkenésével, rángatással gyorsításkor, és még füstöl is, amikor a gázpedálra lépek. A hiba memória hibát jelez, de gyanítom, hogy az égéstérben lerakódott lerakódásokkal van összefüggésben. Lehet ez előgyújtás vagy akár dugattyúcsapás is? Próbálom ezt kitalálni, mielőtt elviszem. A gyújtás időzítése rendben van. Más is találkozott már ezzel?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

marie_held7

Ismerős. Hasonló problémám volt a Sprinteremmel. A tünetek, amiket leírsz, különösen a kopogás és a rángatás, arra utalnak, hogy valami komoly dolog történik a hengerekben. Az égéstérben lerakódott lerakódások mindenképpen okozhatnak előgyújtást, ami lényegében azt jelenti, hogy az üzemanyag meggyullad, mielőtt a gyújtógyertya szikrát adna. Ez hatalmas terhelést ró a dugattyúra és a hengerfejekre. Én is aggódnék a szelepek sérülésének lehetőségétől, ha ez már egy ideje fennáll. Ellenőriztél más kódokat is az általános motorhibán kívül? Az olyan dolgok, mint a kihagyáskódok, jobb képet adhatnak arról, hogy melyik hengerrel van probléma. Továbbá, milyen üzemanyagot használsz?

(Fordította Angol)

nicofire3 (Szerző)

Köszönöm a gyors választ. Nem láttam konkrét kihagyáskódot, csak az általános motorhibát. Ami az üzemanyagot illeti, mindig az ajánlott oktánszámot használom. Mi volt a végső diagnózis és a javítás a Sprinterednél, amikor ez a probléma előfordult? Biztosan égéstér-lerakódások voltak?

(Fordította Angol)

marie_held7

Igen, kiderült, hogy jelentős mennyiségű korom rakódott le az égéstérben. A lerakódások okozta megnövekedett sűrítés korai gyújtást okozott. Kipróbáltam néhány üzemanyag-adalékot, melyek a rendszer tisztítására lettek tervezve, de nem hoztak észrevehető változást. Végül el kellett vinni egy műhelybe. Vegyi úton tisztították meg az égésteret. Kicsit segített, de a probléma egy idő után visszatért. Azt javasolták, hogy vegyük le a hengerfejeket, hogy megfelelően megtisztítsák az égésteret és a szelepeket. Tudom, hogy ez soknak hangzik, de ha a lerakódások súlyosak, akkor ez az egyetlen módja annak, hogy biztosak lehessünk a probléma megoldásában. Azt javaslom, hogy a lehető leghamarabb keress fel egy műhelyt. Ha így vezetsz tovább, az komoly motorkárosodást okozhat.

(Fordította Angol)

nicofire3 (Szerző)

Értékelem a meglátást! Elvittem egy műhelybe, és megerősítették, hogy égéstér-lerakódások voltak. Elvégeztek egy tisztítást, és a kopogás megszűnt. A teljes költség 425 € volt. Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalatodat.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: