SQ5 automatikus fényszóró rendszer hiba javítása útmutató

Az én 2012-es S5-ömnek tavaly majdnem ugyanezek a tünetei voltak, a fényszóróbeállító rendszer nem működött, és a világítási rendszer figyelmeztetése folyamatosan megjelent. Mivel van némi tapasztalatom az Audi elektromos rendszereinek javításában, kezdetben azt hittem, hogy csak hibás elektromos csatlakozókról vagy érzékelőproblémáról van szó. A szkennelés után a vezérlőmodul a fényszóró-szintbeállító rendszerrel kapcsolatos hibákat mutatott. Kiderült, hogy az automatikus szintezést vezérlő szervomotor meghibásodott. A fényszórókapcsoló és az érzékelők rendben voltak, de maga a motor elromlott. A javítás magában foglalta: A teljes fényszóróegység eltávolítása, a hibás szervomotor cseréje, a fényszóró-szintező rendszer újrakalibrálása, a tárolt hibakódok törlése A teljes költség 1040 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkát. Bár drága volt, de teljesen megoldotta az automatikus beállítással és a figyelmeztető lámpákkal kapcsolatos problémákat. Hogy jobban tudjak segíteni az Ön konkrét ügyében: Melyik fényszóróegységgel rendelkezik (LED, xenon, halogén)? Mindkét fényszóró érintett, vagy csak az egyik oldal? A fényerő manuális beállítása még mindig működik? Ellenőrizte, hogy az elektromos csatlakozók megfelelően vannak-e illesztve? Ezek a részletek segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy esetleg valami más a vezérlőrendszerben van.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes betekintést. A legutóbbi szervizelésem után 147392 KM-nél mindkét fényszóróegységet alaposan átvizsgáltam. A probléma mindkét Xenon egységet egyformán érinti. A kézi fényszóróbeállítás még működik, de az adaptív fényszórók továbbra sem reagálnak. Ellenőriztem az összes elektromos csatlakozót, és úgy tűnik, szilárdan ülnek, látható sérülés nélkül. A világítási rendszer figyelmeztetése azután is fennáll, hogy mindent újracsatlakoztattam. Az Ön tapasztalatai alapján úgy hangzik, mintha hasonló szervomotorhibával állnék szemben. Megkérem a műhelyt, hogy a teljes fényszóróegységek cseréje helyett először ezeknek az alkatrészeknek az ellenőrzésére összpontosítson.

(Fordította Angol)

Miután átmentem ezen a pontos javításon az én S5-ömön, határozottan úgy hangzik, mintha ugyanaz a szervomotoros probléma lenne. A tünetek tökéletesen egyeznek, különösen, mivel mindkét Xenon-egységed érintett, és a kézi fénysugárbeállítás még mindig működik. Az a tény, hogy a világítási rendszer figyelmeztetése a csatlakozások ellenőrzése után is fennáll, erősen utal a szervomotorok meghibásodására. Ha ezek a motorok meghibásodnak, az automatikus szintezőrendszer nem tudja fenntartani a fénysugár megfelelő beállítását, és folyamatos figyelmeztetést vált ki. Egy dolgot megtanultam a javítás során, a szerviznek a motorok ellenállási értékeit a csere előtt meg kell vizsgálnia. Az én esetemben mindkét motor nem felelt meg a specifikációnak, ami megerősítette, hogy nem az adaptív fényszóróvezérlő modul, hanem ők a bűnösök. Mivel 147k-nál jársz, ez valójában egy gyakori kopási pont ezeknek az alkatrészeknek. A fénysugárbeállító mechanizmus idővel eléggé megterhelő, különösen az automatikus szintezéssel, amely folyamatosan mikrobeállításokat végez. Érdemes lenne mindkét szervomotort egyszerre kicserélni, még akkor is, ha az egyik tesztek szerint az egyik minimálisan jobb. A munkadíj nagyrészt a hozzáférésben és az újrahangolásban rejlik, így ha mindkettőt elvégezzük, hosszú távon pénzt takarítunk meg. A javítás az én esetemben helyreállította a teljes adaptív fényszórófunkciót és megszüntette az összes figyelmeztető lámpát. Csak győződjön meg róla, hogy a motorcsere után megfelelő fényszóró-kalibrálást végeznek.

(Fordította Angol)

Köszönöm a tájékozott tanácsokat. Az elektromos diagnosztikai útvonal értelmet nyer, és a szervomotor elmélet igazodik mindazzal, amit látok. Az én futásteljesítményem azt sugallja, hogy a normális kopás lehet a kiváltó ok. Először lefoglalom a javítást, és mindkét szervomotor ellenállási értékének vizsgálatát kérem. Mivel a munkaerőköltségek hasonlóak lennének, mindkét motor egyidejű cseréje úgy hangzik, mint az okosabb hosszú távú megoldás a fényszóró meghibásodási problémákra. Az a tény, hogy a javítás teljesen helyreállította az automatikus szintezési funkciót, bizalmat ad nekem, hogy ez a helyes megközelítés. Aggódtam, hogy esetleg teljes fényszóró-szerelvényekre vagy a vezérlőmodulon végzett kiterjedt munkára lesz szükségem. Frissíteni fogom, amint a műhely megerősíti a diagnózist és befejezi a javítást.

(Fordította Angol)