SQ5 Diesel izzítógyertya problémák füstöt és figyelmeztetéseket okoznak

Volt szinte azonos problémák az én Q5 2018 Diesel tavaly télen. Van némi tapasztalatom az alapvető autók karbantartásában, de ez határozottan túlmutatott a barkácsmunka területén. A vezérlőegység hasonló tüneteket mutatott, állandó előmelegítő lámpa és motorellenőrző figyelmeztetések. A jármű fűtése különösen hidegindításkor lépett fel. A diagnosztika után a műhely a fűtési modulhoz csatlakozó kábel sérült csatlakozását találta, ami következetlen jeleket okozott a gyújtásrendszer felé. A javítás az előmelegítő egységhez csatlakozó kábelköteg cseréjét jelentette. A teljes javítási költség 95 euró volt, főként a munkadíj, mivel a probléma csak a csatlakozóval volt, nem pedig magával az alkatrésszel. Mielőtt elmegy egy műhelybe, meg tudná osztani: Az SQ5 jelenlegi futásteljesítménye? Mikor jelentkeztek először ezek a tünetek? A probléma gyakrabban jelentkezik hidegindításkor? Észlelt-e bármilyen változást az üzemanyag-fogyasztásban? Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy ugyanazzal a kiváltó okkal van-e dolguk. A fűtési modul problémái néha a gyújtásrendszer más alkatrészeivel is összefügghetnek, ezért ezek az adatok hasznosak lennének.

(Fordította Angol)

A futásteljesítmény 195761 KM, és az utolsó szervizelés mindössze 2 hónappal ezelőtt történt. A tünetek az elmúlt 2 hétben kezdtek fokozatosan jelentkezni. Igen, a probléma hidegindításkor jobban észrevehető, és úgy tűnik, hogy a motor előmelegítési ciklusa hosszabb ideig tart a szokásosnál. Az autó előmelegítő figyelmeztetés most már folyamatosan megjelenik, nem csak indításkor. Számításaim alapján az üzemanyag-fogyasztás körülbelül 15%-kal nőtt. Az elektromos hibajelzők gyakrabban jelennek meg a reggeli indításkor, de a probléma egész nap fennáll. Köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatait. A viszonylag alacsony javítási költség az Ön esetében bátorító, bár Im aggódik az én fűtési modul lehet, hogy egy teljes cserére van szükség, nem csak egy vezetékek javítása. A héten megnézetem a műhelyben.

(Fordította Angol)

Ezek a tünetek határozottan megegyeznek az általam tapasztaltakkal. Tekintettel az Ön futásteljesítményére és a fokozatos megjelenésre, én még mindig inkább a kábelezési probléma felé hajlok, mint a teljes vezérlőegység meghibásodása felé. A hosszabb előmelegítési ciklus és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás pontosan megegyezik azzal, ami az én Q5-ömnél történt. Az Ön által leírt elektromos hibamintázat a hidegindítás során erősen utal az autó előmelegítő rendszerének csatlakozási problémáira. Míg az én javításomhoz csak a vezetékek javítására volt szükség, az Ön futásteljesítményénél bölcs lenne egy teljes járműfűtési diagnosztika. Még ha maga a vezérlőegység cserére szorul is, a korai felismerés megelőzi a gyújtásrendszer más alkatrészeinek károsodását. A szerelőm elmagyarázta, hogy a gyorsítás közbeni füstölés gyakran azért történik, mert a rendszer extra üzemanyag befecskendezésével kompenzálja a rossz előmelegítést. Ez megfelel a 15%-os fogyasztásnövekedésednek. Gyors tipp a tapasztalataimból: amikor beviszed, kérd meg őket, hogy ellenőrizzék a csatlakozótüskéket mind a kábelköteg, mind a vezérlőegység oldalán. Néha a csatlakozási pontok oxidációja utánozhatja a teljes egység meghibásodását. A teljes javítási időm körülbelül 4 óra volt, de ez egy egyszerű kábelezési javításra vonatkozott. Számoljon hosszabb idővel, ha a teljes fűtési modult ki kell cserélni.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes visszajelzést és a csatlakozótüskékkel kapcsolatos tippet. A 15%-os üzemanyag-fogyasztásnövekedés valójában alulbecsült volt, most számoltam ki újra, és az elmúlt 2 hétben közelebb volt a 18%-hoz. A motor előmelegítési ciklusa ma reggel majdnem 45 másodpercig tartott, ami határozottan nem normális. Míg a kábelköteg kérdése reményt ad nekem egy egyszerűbb javításra, Im felkészül egy potenciális teljes fűtési modul cseréjére, mivel a teljes rendszer viselkedése. Az autó előmelegítő figyelmeztetés most már a motor teljes felmelegedése után is világít, ami eltér az Ön tapasztalataitól. Az elektromos hibaüzenetek is gyakoribbak az Ön által leírtaknál. Holnap reggel megyek a műhelybe, és kérni fogom, hogy a csatlakozók és a vezetékek alapos diagnosztikájával kezdjék, mielőtt kicserélnék a főbb alkatrészeket. Legalább az időzítés tisztességes, mivel ez amúgy is a rutinszerű karbantartási ütemtervem része. Frissíteni fogom a fórumot, amint megkapom a megfelelő diagnózist és a javítási becslést a műhelytől.

(Fordította Angol)