SQ5 Elektromos rémségek: Lassú indítások és tompa fények

A töltőrendszer meghibásodása hasonló tüneteket okozott a 2012-es S4-emen. A kezdeti tünetek pontosan megegyeztek: halvány belső világítás, lassú indulás és kiszámíthatatlan elektromos rendszer viselkedés. A feszültségcsökkenés elég jelentős volt ahhoz, hogy a fedélzeti számítógép szokatlan hibákat kezdett el kiadni. A töltőrendszer vizsgálata után megállapítottuk, hogy a feszültségszabályozó meghibásodott, ami azt jelentette, hogy a generátor nem tartotta fenn a megfelelő feszültségszintet. Az akkumulátor minden egyes menetciklus során erősen lemerült, ahelyett, hogy feltöltődött volna. A javításhoz mind a generátor, mind az akkumulátor cseréjére szükség volt, mivel az ismételt mélykisülési ciklusok károsították az akkumulátor celláit. Ez komoly javításnak bizonyult, mivel a meghibásodott töltőrendszer más elektronikus vezérlőmodulokat is befolyásolni kezdett. A probléma diagnosztizálásában segítő legfontosabb mutatók: Az akkumulátor 12 V alatti feszültsége üresjáratban, A generátor teljesítménye terhelés alatt ingadozik, Több elektronikus rendszer figyelmeztetés, Az indítási teljesítmény fokozatos romlása Az áramellátó rendszer megfelelő, professzionális berendezéssel történő vizsgálata elengedhetetlen, mivel ezek a tünetek más elektromos problémákra is utalhatnak. A feszültségszabályozó meghibásodása nem ritka ezeken a platformokon 150000 km használat után.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Tavaly télen majdnem ugyanilyen generátorproblémáim voltak az SQ5-ösömmel. Az elektromos problémák kicsiben kezdődtek, de gyorsan rosszabbodtak. A feszültségcsökkenés olyan súlyos lett, hogy az infotainment rendszerem a semmiből újraindult vezetés közben. Kíváncsi lennék a teljes javítási költségre az Ön esetében. Az én helyzetemben a generátor és az akkumulátor cseréjére volt szükség, valamint némi diagnosztikai időre, hogy meggyőződjek arról, hogy nem történt más elektromos rendszer károsodás. A javítás óta minden rendben működik, vagy észrevett valamilyen elhúzódó problémát a töltőrendszerrel kapcsolatban? Bárki más olvasás hasonló tünetekkel, hogy egy megfelelő feszültségvizsgálat, miközben a motor fut, gyorsan megerősítheti, ha a generátor probléma versus más elektromos problémák.

(Fordította Angol)

A teljes javítási számla 290 eurót tett ki az akkumulátor cseréjéért, amely teljesen megoldotta az alulfeszültség-érzékelési problémákat. Az akkumulátor állapotának ellenőrzése súlyos károsodást mutatott, ami megerősítette, hogy az akkumulátor erősen lemerült, és már nem tudott regenerálódni. A javítás óta az elektromos rendszer hibátlanul működik. Nincs több feszültségesés, halvány fény vagy rendszerhiba. A töltőrendszer most már megfelelő feszültségszinteket tart fenn, és az indítás egyenletesen erős. A rendszeres feszültségvizsgálatok normális értékeket mutatnak, ami azt jelzi, hogy az elektromos probléma kizárólag a meghibásodott akkumulátor miatt volt. Érdemes megjegyezni, hogy az akkumulátor problémáinak korai észlelése megelőzheti más elektromos alkatrészek károsodását. A megfelelő diagnózis segített elkerülni a generátorral kapcsolatban tapasztalt kiterjedtebb javításokat. Az én esetemben a feszültségszabályozó és a generátor rendben volt, ami jelentős javítási költségeket takarított meg a teljes töltőrendszer felújításával szemben.

(Fordította Angol)

Miután foglalkoztam ezekkel az elektromos kérdésekkel, végül elvittem az SQ5-öt egy másik szerelőhöz, aki megfelelően diagnosztizálta az alacsony feszültség problémáját. A töltőrendszer tesztje egy meghibásodott generátort és egy sérült akkumulátort is kimutatott. A javítási költség összesen 1250 eurót tett ki, amely magában foglalja az alkatrészeket és a munkadíjat. A generátorban lévő feszültségszabályozó teljesen meghibásodott, az akkumulátor pedig a többszöri mélykisülés miatt menthetetlen volt. A műhely egy nap alatt elvégezte a munkát, és a különbség azonnali volt. Nincs többé halvány fény, lassú indulás vagy rendszerhiba. A szerviz során az akkumulátor csatlakozóit is megtisztították és megfelelően meghúzták. A legfrusztrálóbb az volt, hogy az előző szerelőm nem vette észre ezeket a nyilvánvaló elektromos problémákat a korábbi látogatások során. Egy egyszerű feszültségvizsgálat még azelőtt észlelte volna a hibát, mielőtt rosszabb lett volna. Az új szerviz alaposan dokumentálta a javítást és az összes rendszer utólagos tesztelését. Három hónappal később a töltőrendszer még mindig tökéletesen működik. Ez a tapasztalat megtanított arra, hogy az elektromos problémákat komolyan kell venni, és a problémák első jelére megfelelő diagnosztikai vizsgálatot kell végezni.

(Fordította Angol)