SQ5 kipufogószárny probléma okoz következetlen hangot

Hasonló problémám volt a 2015-ös S5 TFSI-vel. Mivel van némi tapasztalatom az Audikban, azonnal felismertem ezeket a tüneteket, a következetlen kipufogóhang gyakran a kipufogószárny-problémák árulkodó jele. Az én autóm ugyanezt a viselkedést mutatta, hidegindításkor hangosabb kipufogóhangot és szakaszos hangerőváltozásokat. A műhely a diagnosztika lefuttatása után megerősítette, hogy a kipufogószárny működtetője hibás. Ki kellett cserélni a működtetőt, és újra kellett programozni a kipufogóvezérlő modult. A teljes javítási költség 190 euró volt a munkadíjjal együtt. A javítás mind a zajproblémákat, mind a hibakódot megszüntette. Ami még fontosabb, hogy megelőzte a kipufogórendszer esetleges károsodását, amely hosszú távon befolyásolhatta volna a motor teljesítményét. Milyen motorváltozatú az Ön SQ5-je? Ez segítene meghatározni, hogy a javítási folyamat hasonló lenne-e. Továbbá, észlelt-e bármilyen változást a motor teljesítményében vagy az üzemanyag-fogyasztásban, mióta ezek a tünetek jelentkeztek? A megfelelő diagnózis itt döntő fontosságú, érdemes lehet először a műhelyt megbízni a kipufogószárny vezetékezésének és csatlakoztatásának ellenőrzésével, mivel néha a probléma megoldható a teljes működtetőelem cseréje nélkül is.

(Fordította Angol)

A legutóbbi szervizelés 12000 KM-nél történt. A probléma nem sokkal ezután kezdődött. Az autóm pontosan ugyanazokat a hibakódokat dobja, mint amiket Ön is említett. Köszönöm a részletes választ a kipufogószárny működtetőjének cseréjéről. Nekem is feltűnt az ellentmondásos zajszint, különösen hideg kipufogórendszerben. Úgy tűnik, hogy a kipufogószárny motorja időnként kattogó hangokat ad ki, ami korábban nem volt jelen. A motor teljesítményében vagy az üzemanyag-fogyasztásban nem észleltem változást. Jövő hétre van kitűzve időpont a műhelybe, hogy ellenőrizzék a kipufogó esetleges eltömődését, és megvizsgálják a teljes kipufogórendszert.

(Fordította Angol)

Jó hallani, hogy van egy megbeszélt műhelytalálkozód. Amikor az én S5-ömnek hasonló tünetei voltak, a kipufogószárny motorjának kattogó hangjai pontosan azok voltak, amelyeket a teljes meghibásodás előtt tapasztaltam. Mivel az Ön szerviztörténete és tünetei annyira egyeznek azzal, amivel én is találkoztam, valószínűleg ugyanaz a kipufogószárny-működtető motor problémája. Az időzítés után a szolgáltatás érdekes, néha a kipufogórendszer ellenőrzése során a szolgáltatás során zavarhatja öregedő működtető alkatrészek, ami ezeket a problémákat. Bár ellenőrzik a kipufogó eltömődését, tapasztalataim szerint ezekkel a TFSI motorokkal kapcsolatban ritkán ez az elsődleges probléma, ha ezekkel a specifikus hibakódokkal és kattogó hangokkal kombinálják. Egy dolgot megtanultam a javítás során, érdemes először a működtető csatlakoztatását ellenőrizni. Néha a törmelék vagy a hővel kapcsolatos problémák befolyásolhatják az elektromos csatlakozásokat, hasonló tüneteket okozva. Az én esetemben, bár a vezetékezés rendben volt, a tényleges kipufogószárny mechanizmusa elkopott. Mivel Ön nem tapasztalt olyan teljesítményproblémákat, mint én kezdetben, jó időben kapta el a problémát. A javításnak egyszerűnek kell lennie, valószínűleg hasonlóan a korábban említett 190 eurós tartományhoz.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait és a javítási költségek részleteit. Megnyugtató hallani, hogy a hasonló kipufogógáz-zaj tünetei megoldódtak a működtetőszerkezet cseréjével. Ellenőriztem a járművem adatait, és a 3.0 TFSI motorváltozatot. A kipufogószárny motorjának kattogó hangjai és az Ön által leírt következetlen zajszintek alapján ez nagyon hasonlóan hangzik az én helyzetemhez. A szerviz utáni időzítés aggasztó, de legalább nem alakultak ki motorteljesítménybeli problémák. A jövő heti találkozó során mindenképpen megkérem őket, hogy ellenőrizzék mind a vezetékeket, mind a kipufogó eltömődését. A műhely említette, hogy rendszeresen foglalkoznak a kipufogószárny működtetőjének problémáival ezeknél a modelleknél. Remélhetőleg a javítási költségek az Ön által említett 190 eurós tartományban maradnak. Jobb, ha ezt most kezeljük, mielőtt még nagyobb károkat okozna a kipufogórendszerben. Frissítek, amint a műhely befejezte a diagnosztikai munkát és a javítást.

(Fordította Angol)