ninablitz88
SQ5 légrugózás meghibásodása: Teljes szivattyú meghibásodás
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2014-es SQ5-ös teljes légrugós pumpahibát tapasztal, ami miatt a jármű a legalacsonyabb beállításban marad, és az egyik oldalra dől. A hibát több műszerfal-hiba és egy daráló hang a kompresszor területéről kíséri. A javasolt megoldás a légrugó-kompresszor egység cseréjét, a légvezetékek ellenőrzését és javítását, valamint a szivárgások elhárítását foglalja magában, átfogó rendszerkalibrálással a megfelelő működés biztosításához. A javítás becsült költsége 1250 euró, és ezeknek a problémáknak az egyidejű megoldása ajánlott a jövőbeni meghibásodások elkerülése érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
ninablitz88 (community.author)
Köszönöm, hogy megosztottad az élményt. Az én SQ5-ömnek 188360 KM van, és az utolsó szervizelése körülbelül 4 hónappal ezelőtt volt. Ellenőriztem a biztosítékot, és úgy tűnik, rendben van. A felfüggesztési problémák elég hirtelen kezdődtek a múlt héten, hangos csikorgó hanggal a kompresszor területéről, mielőtt teljesen meghibásodott. Az Ön esetével ellentétben én azt gyanítom, hogy az én kompresszoregységemet teljesen ki kell cserélni, mivel a tengelytáv beállításakor aggasztó hangokat ad ki. Ezen a héten egy műhelyben fogom ellenőrizni, különösen a felfüggesztési rendszerben lévő esetleges légszivárgásokat vizsgálva. Jó tudni, hogy bizonyos esetekben a javítás viszonylag egyszerű és költséghatékony lehet.
(community_translated_from_language)
gretaeagle74
Az Ön tünetei határozottan súlyosabbnak hangzanak, mint amivel én találkoztam, különösen a kompresszor területéről érkező csikorgó zaj miatt. Az én A6-omban, amikor a kompresszor végül teljesen meghibásodott, szintén hasonló csikorgó hangokkal kezdődött. Miután megfelelően diagnosztizálták, a felfüggesztési rendszer sokkal nagyobb javításokat igényelt, mint az én kezdeti vezetékezési problémám. A teljes javítás magában foglalta: Új légrugó kompresszor egység, A kiszáradt légvezetékek cseréje, Új szárító egység a nedvesség felhalmozódásának megakadályozására, Teljes rendszer kalibrálás A teljes javítás 890 euróba került, ami lényegesen több, mint az előző javításom, de a tehermentesítő rendszer azóta is hibátlanul működik. A műhely megállapította, hogy nedvesség került a rendszerbe, ami belső korróziót okozott a kompresszorban, ami nagyobb futásteljesítménynél gyakori probléma. Mivel az Ön futásteljesítménye hasonló az enyémhez, valószínűleg érdemes a teljes felfüggesztési rendszert átvizsgálni, miközben kicserélik a kompresszort. Ez segít megelőzni a jövőbeni problémákat más felfüggesztési alkatrészekkel, amelyek esetleg elérik élettartamukat. Érdekelne, hogy mit talál a műhelye, gyakran ezek a kompresszor meghibásodások a légfelfüggesztés más kopási pontjait is felfedhetik, amelyeket ugyanezen javítás során kell kezelni.
(community_translated_from_language)
ninablitz88 (community.author)
Köszönöm az összes inputot a felfüggesztési rendszer javításával kapcsolatban. Miután elvittem a műhelybe, megerősítették, amit gyanítottam, a kompresszor teljes cserére szorul a belső sérülés miatt. A csikorgó zaj valóban egyértelmű jele volt a meghibásodott felfüggesztő szivattyúnak. A teljes költségbecslés 1250 euróra jött ki, ami tartalmazza: Új légrugó kompresszor egység, A légvezetékek teljes ellenőrzése, Egy szivárgó légrugó cseréje, A rendszer diagnosztikája és kalibrálása A technikus talált egy kis légszivárgást a hátsó felfüggesztési rendszerben, amelyet szintén meg kell javítani. Azt javasolták, hogy mindkét problémát egyszerre kezeljék, hogy megelőzzék a felfüggesztés jövőbeli meghibásodását. A tehermentesítő rendszer ennél a futásteljesítménynél egyértelműen teljes felújításra szorul. A javítást a jövő hétre ütemezi. Az autó még mindig vezethető, de a legalacsonyabb fokozatban ragadt, ami elég kényelmetlen. Remélve, hogy ez az átfogó javítás megoldja az összes jelenlegi felfüggesztési problémát.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Saját maga szeretné elolvasni a jármű adatait?
Rendelje meg a Carly szkennert, és mindig tartsa szemmel járművével kapcsolatos összes fontos információt.
Carly univerzális szkenner
től kezdve
Nem az ön járműve?
Keresse meg járműve karbantartási és javítási költségeit.
Carly javítási költségei
Mennyibe fog kerülni a javításom?
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
SQ5
gretaeagle74
Hasonló légrugózási problémákat tapasztaltam a 2012-es A6-osommal, amely számos felfüggesztési elemet megoszt az Ön SQ5-ösével. Mivel van némi tapasztalatom a légrugós rendszerekkel kapcsolatban, meg tudom osztani a javítási utamat. A tünetek pontosan megegyeztek az önökével, az autó a legalacsonyabb hasmagassági beállításnál akadt el, és nem reagált a szintbeállításokra. A felfüggesztés szivattyúja valóban meghibásodott, de a kiváltó ok valójában egyszerűbb volt, mint vártuk. Az alapos diagnosztika során kiderült, hogy a probléma a szintszabályozó modul hibás kábelezéséből adódott. A javítás magában foglalta: A javítás teljes költsége 95 euró volt, ami meglepően ésszerű volt, mivel nem volt szükség nagyobb alkatrészek cseréjére. A műhely nem talált további légszivárgást a rendszerben. Mielőtt konkrétabb tanácsot adna, meg tudná osztani velünk: Az SQ5 jelenlegi futásteljesítménye? Bármilyen szokatlan zaj a felfüggesztés területéről? Mikor észlelte először a terheléskiegyenlítési problémákat? Ellenőrizte, hogy a légrugózás biztosítéka sértetlen-e? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája hasonló-e ahhoz, amivel én is találkoztam, vagy esetleg más probléma áll a háttérben.
(community_translated_from_language)