SQ5 TDI teljesítményvesztés és rángatás a szívócső problémák miatt

Tavaly télen hasonló problémám volt a 2012-es A5 3.0 TDI-vel. Van némi tapasztalatom a VAG-motorokkal való munkában, bár főleg alapszintű karbantartásról van szó. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, csökkent motorteljesítmény, durva futás és a szívórendszer jellegzetes sziszegése. A motorjelző lámpa időszakosan kigyulladt gyorsítás közben. Elvittem egy műhelybe, ahol a szívócsőben lévő csappantyúvezérlő hibáját állapították meg. Kezdetben azt hitték, hogy az egész elosztócső cserére szorul, de szerencsére csak a működtető volt hibás. A teljes javítás 465 euróba került, beleértve a diagnosztikai időt és az alkatrészeket. A javítás teljesen helyreállította a motor normális teljesítményét és megszüntette a sziszegést. Az üzemanyag-fogyasztás egy-két tankolás után visszaállt a normális szintre. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolna, meg tudná osztani velünk: Az SQ5 jelenlegi futásteljesítménye? Kapott valamilyen konkrét hibakódot? A probléma inkább hideg vagy meleg motoron jelentkezik? Végeztek-e mostanában bármilyen munkát a légbeszívó rendszeren? Ezek az információk segítenének megerősíteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam az A5-ösömnél.

(Fordította Angol)

Az utolsó szervizelés 165625 KM-nél történt, és a szerelő akkor nem talált szívórendszeri problémát. Jelenleg P2015 hibakódot kap a beolvasás után, ami megerősíti a szívócsőszelep vezérlő hibás működésének gyanúját. A motortűz és a teljesítménycsökkenés leginkább akkor jelentkezik, amikor a motor már meleg, különösen országúti vezetés közben. A sziszegő hang mostanában állandó a gyorsításkor. Az itteni megjegyzések alapján megpróbálom csak a működtetőszerkezetet kicseréltetni, nem pedig a teljes szívócsövet, hogy a költségek ésszerűek maradjanak.

(Fordította Angol)

Köszönöm a frissítést. A P2015 kód az Ön SQ5-jén határozottan megerősíti a szívócsőbeömlő-csappantyú vezérlés problémáját, pontosan azt, amit az én A5-öm is mutatott a javítás előtt. A meleg motor tünetei és az állandó sziszegés az én tapasztalataimnak is megfelelnek. A működtetőszerkezet cseréje tökéletesen működött az én esetemben, és már több mint 30000 km-en keresztül kitartott, és nem tértek vissza a motor teljesítményével kapcsolatos problémák. Csak győződjön meg róla, hogy a műhely megfelelően kalibrálja az új működtető egységet, egyesek megpróbálják kihagyni ezt a lépést, de az optimális működéshez elengedhetetlen. Az én motorhiba problémáim teljesen megszűntek a javítás után. A javítás megoldotta a teljesítménycsökkenési problémát is, és megszüntette a légbeszívó rendszerből származó idegesítő sziszegést. Az üzemanyag-fogyasztás kb. 1000 km vezetés után visszaállt a normális szintre. Egy tipp: amíg nyitva van a szívócső, ellenőriztesse magát a csappantyúmechanizmust, hogy nincs-e benne szénlerakódás. Az enyémnek egy gyors tisztításra volt szüksége, amit külön költség nélkül elvégeztek, mivel már bent voltak. Örülök, hogy a csak a működtetőmotoros útvonalat választja. A teljes szívócsőcsere túlzás lenne a tünetek és a hibakód ismeretében.

(Fordította Angol)

A csak a működtető elemekre épülő megközelítés ígéretesnek tűnik. Az én SQ5-öm tünetei és a P2015 kód alapján úgy tűnik, hogy ez ugyanaz a szívócsőszárny-szabályozási probléma, mint amit mások is tapasztaltak. Jó hallani, hogy a javítás helyreállította a motor normális teljesítményét, és megoldotta a hasonló problémákat a sziszegéssel és a teljesítménycsökkenéssel az Ön esetében. A jövő héten ütemezi a működtetőszerkezet cseréjét, és kéri, hogy a szívórendszerhez való hozzáférés során ellenőrizzék a szénlerakódást. Az átfogó javítás, beleértve a kalibrálást is, megoldja mind a motor tüzelési és üzemanyag-fogyasztási problémákat. Tekintettel a hasonló tünetekre és hibakódokra a mi esetünkben, magabiztosabbnak érzem magam a teljes szívócső cseréjének kihagyásával kapcsolatban. Frissíteni fogja a téma, amint a javítás megtörtént, hogy megerősítse, ha ez megoldja az összes problémát. Köszönöm a részletes visszajelzést a tapasztalatokról, igazán hasznos a diagnózis és a várható javítási megközelítés megerősítéséhez.

(Fordította Angol)