SQ5 TPMS továbbra is meghibásodik a helyes abroncsnyomás ellenére is

Mint mérsékelt autójavítási tapasztalattal rendelkező személy, hasonló gumiabroncsnyomás-érzékelő hiba volt a 2013-as Audi Q5 TDI-emen. A tünetek pontosan megegyeztek az Ön által leírtakkal, tartós TPMS figyelmeztetések a megfelelő abroncsnyomásszintek ellenére. Többszöri gumiabroncs-ellenőrzés és a megfelelő légszelep működésének megerősítése után kiderült, hogy a probléma a lemerült érzékelőelemek miatt állt fenn. Ezek az érzékelők vezeték nélkül kommunikálnak az autószámítógéppel, és az akkumulátoraik néhány év után lemerülnek. A defektet jelző rendszer folyamatosan tévesen lépett működésbe, mivel az érzékelők már nem tudtak pontos értékeket továbbítani. A javítási költségem 280 euró volt az összes gumiabroncsnyomás-érzékelő cseréje, beleértve a járműbe való programozásukat is. Mielőtt azt javasolnám, hogy ez biztosan az Ön problémája, meg tudná osztani: Észrevette, hogy ez hideg időben gyakrabban fordul elő? Az autó beindítása után azonnal megjelenik a figyelmeztetés? Mikor cserélték ki utoljára a TPMS-érzékelőket? A figyelmeztetés csak bizonyos kerekeknél vagy az összes keréknél jelenik meg? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy ugyanazzal az érzékelőhibával áll-e szemben, mint amit én tapasztaltam, vagy esetleg más, a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel kapcsolatos probléma áll a háttérben.

(Fordította Angol)

A legutóbbi szervizelésemet 31052 KM-nél végeztem, és a figyelmeztetések következetesen megjelennek minden keréknél közvetlenül az autó elindítása után, függetlenül a hőmérséklettől. Az eredeti TPMS-érzékelőket soha nem cserélték ki, mióta az autó új. Ez az érzékelő hiba úgy tűnik, hogy egyezik azzal, amit Ön tapasztalt, különösen figyelembe véve az érzékelőim korát. Valószínűleg teljes szenzorcserére lesz szükség az akkumulátor élettartamával kapcsolatos visszajelzései alapján.

(Fordította Angol)

Pontosan úgy hangzik, mint a szenzorhiba, amivel a Q5-ösömön foglalkoztam. Az a tény, hogy az eredeti TPMS-érzékelők még mindig a helyükön vannak 8+ év után, és a hiba következetesen megjelenik minden keréknél közvetlenül az indítás után, erősen utal az akkumulátor lemerülésére. Amikor a gumiabroncsnyomás-érzékelőim elkezdtek meghibásodni, először megpróbáltam visszaállítani a TPMS-rendszert és újrakalibrálni, de a figyelmeztetések folyamatosan visszatértek. Az összes kerék egyidejű meghibásodása jellemző, mivel az érzékelőket valószínűleg egy időben szerelték be, és az akkumulátoraik együtt érik el az élettartamuk végét. Gyors tipp a tapasztalataimból: Az érzékelők cseréje során a gumiszervizzel ellenőriztesse a szelepszárakat is. Az enyémeken a korrózió jelei mutatkoztak, és a cseréjük minimális költséget jelentett a teljes javításhoz képest, mivel a gumiabroncsok már le voltak szerelve. A javításnak teljesen meg kell oldania a TPMS problémát. Az én érzékelőm cseréje után a rendszer az elmúlt két évben hibátlanul működött, téves légnyomás figyelmeztetés vagy érzékelő hiba nélkül.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes magyarázatot. Az Ön által leírt összes tünet tökéletesen megfelel az én helyzetemnek, a következetes figyelmeztetések indításkor és a többszörös kerék figyelmeztetések most már értelmet nyernek. 8 év után úgy tűnik, hogy a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer problémái mögött egyértelműen a lemerült érzékelőelemek állnak. Időpontot fogok kérni az összes TPMS-érzékelő cseréjére, és közben a szelepszárakat is ellenőrizni fogom. Jó tipp a korrózió ellenőrzésére, mivel már levették a gumikat. Ha mindent egyszerre csinálnak meg, az időt takarít meg, és megelőzi a jövőbeli problémákat. Nagyon hasznos tudni, hogy a javítási költség 280 euró körül volt a teljes szenzorcseréért. Legalább most már van egy nagyjából elképzelésem arról, hogy mire számíthatok a javítással kapcsolatban. Remélhetőleg ez megoldja az én állandó TPMS figyelmeztetéseimet, ahogyan az Ön Q5-ösénél is történt. Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat ezzel a pontosan ugyanazzal a problémával kapcsolatban.

(Fordította Angol)