friedrichmond5
SQ5 Trans figyelmeztetés: Szerviz szükségességét jelzi
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
friedrichmond5 (Szerző)
Köszönöm, hogy megosztottad az S4-es tapasztalataidat. Az én SQ5-öm hasonló tünetekkel lett javítva a múlt hónapban. A fő bűnös az alacsony hidraulikafolyadék volt, ami a váltó csúszását okozta, de a műhely az ellenőrzés során kopott váltószolenoidokat is talált. Fel tudja idézni a javítás teljes javítási költségét? Az én számlám közel 1200 euró volt alkatrészekért és munkadíjért, kíváncsi vagyok, hogy ez összhangban van-e azzal, amit mások fizettek. Arra is kíváncsi vagyok, hogy a javítás óta volt-e bármilyen váltóproblémája?
(Fordította Angol)
wolfgang_peters4
Miután a szerelő tavaly diagnosztizálta az S4-esem váltóproblémáit, a számla 240 eurót tett ki az alulfeszültségi probléma kijavításáért. Az automata váltó azóta tökéletesen működik, nincs durva váltás vagy figyelmeztető lámpa. A sebességváltó olajcseréjét a szervizcsomag valóban fedezte, ami segített a költségek alacsonyan tartásában. Az Ön esetével ellentétben, amikor a szolenoidok elhasználódtak, a sebességváltó átmosása és az elektromos javítás minden tünetet megszűntetett. A váltóvezérlő modulnak csak megfelelő feszültségszabályozásra volt szüksége a helyes működéshez. A javítás óta eltelt több mint 15000 km után az automata sebességváltó úgy működik, mintha új lenne, éles, tiszta váltásokkal. Az Ön 1200 eurós javítási költsége ésszerűnek tűnik, figyelembe véve a szolenoidok miatt szükséges további mechanikai munkát. A sebességváltó-problémák összetettsége és költsége jelentősen változhat, különösen akkor, ha mind az elektromos, mind a hidraulikus alkatrészek figyelmet igényelnek.
(Fordította Angol)
friedrichmond5 (Szerző)
Köszönöm a visszajelzést. Miután néhány hétig halogattam a javítást, a múlt hónapban végre elvittem az SQ5-öt a szervizbe. Az automata sebességváltó mindenképpen figyelmet igényelt, kiderült, hogy az alacsony hidraulikafolyadék okozta a legtöbb problémát. Az ellenőrzés során azt is megállapították, hogy a kopott szolenoidok cserére szorulnak. A teljes számla elérte az 1200 eurót, ami meredeknek tűnt, de a sebességváltó átmosása plusz az új alkatrészek és a munkadíj összeadódik. A szerelő elmagyarázta, hogy a szolenoidok hogyan szabályozzák a folyadékáramlást és a nyomást az automata sebességváltóban, így a cseréjük kulcsfontosságú volt. Nagyon örülök, hogy akkor javíttattam meg, amikor megtettem. Az autó most már tökéletesen vált, nincs többé durva váltás vagy figyelmeztető lámpa. A sebességváltó pontosan úgy működik, ahogy kell. Megtanultam a leckét arról, hogy ne késlekedjek, amikor a sebességváltó-problémák először jelentkeznek. Csak le akartam zárni ezt a témát, és frissíteni mindenkit, aki tanácsot adott. Köszönöm, hogy segítettek a helyes irányba terelni a javítással kapcsolatban.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
wolfgang_peters4
Miután hasonló sebességváltó-teljesítmény problémákat tapasztaltam a 2015-ös Audi S4-emmel, tudok kapcsolódni ezekhez a tünetekhez. A vészhelyzeti üzemmód és a durva váltás gyakran jelzi a sebességváltó vezérlőmodul alulfeszültségi állapotát, amellyel a legutóbbi szervizlátogatáson találkoztam. Az Ön által leírt automata sebességváltó viselkedés megegyezik azzal, ami az én esetemben történt, szabálytalan váltási sémák és figyelmeztető lámpák. Kezdetben azt hittem, hogy csak a sebességváltó olajjal van baj, de a diagnosztikai tesztek összetettebb elektromos problémákat tártak fel, amelyek a sebességváltó vezérlőegységet érintik. A javítás szükséges: Teljes sebességváltó vezérlőmodul ellenőrzése, Feszültségszabályozó cseréje, Sebességváltó átöblítése új folyadékkal, Az adaptációs értékek visszaállítása Ez egyértelműen komoly, azonnali figyelmet igénylő probléma volt, mivel a további vezetés a sebességváltó tartós károsodását kockáztatja. Az Ön által leírt autóváltó-tünetek erősen utalnak elektronikus vezérlési problémákra, nem pedig csak folyadékkal kapcsolatos problémákra. A vészhelyzeti üzemmód valójában egy védelmi intézkedés a sebességváltó károsodásának megelőzésére. Erősen javasolnám, hogy mielőbb ellenőriztesse, mivel ezek a tünetek az Audi performance modelleknél általában azt jelzik, hogy a rendszer védelme már aktiválódott. A megfelelő diagnózis elengedhetetlen, a sebességváltó problémák kaszkádszerűen jelentkezhetnek, ha a kiváltó elektromos okot nem kezelik megfelelően.
(Fordította Angol)