SQ7 A műszerfal figyelmeztetéseit okozó fényszóró-eltolódás

Volt egy hasonló probléma az én 2019 S6. Az automatikus szintezőrendszer meghibásodott, ami következetlen fényszögeket és műszerfali figyelmeztetéseket okozott. Kiderült, hogy a kiváltó ok egy hibás szervomotor volt a fényszóróegységben, amely a tartománybeállítást vezérli. A kezdeti diagnosztika az elektromos csatlakozókra és a vezérlőmodulra mutatott, de az alapos vizsgálat után a szervomotor volt a hibás alkatrész. A javításhoz a teljes fényszóróegységet ki kellett szerelni, hogy hozzáférjenek a szervomotor mechanizmusához és kicseréljék azt. A fényerősséget is befolyásolta, hogy a rendszer nem tudta fenntartani a fénysugár megfelelő beállítását. Ez egy jelentős javítás volt, mivel a fényszóró tartományszabályozó rendszere a biztonság szerves részét képezi. A hibás szervomotor miatt az automatikus fényszintszabályozás teljesen leállhat, ami éjszaka veszélyes vezetési körülményeket teremthet. A tünetek megegyeznek az Ön által leírtakkal, következetlen fényszögek és tartós hibák az alapvető ellenőrzések után is. Javasolnám a szervomotorok speciális vizsgálatát, mivel ezek a modellek általában 100000 km után meghibásodnak. A tartományvezérlő rendszer teljes körű diagnosztikájának meg kell állapítania, hogy valóban ez-e a probléma. Tekintse ezt a javítást kiemelt fontosságúnak, mivel a fényszórók károsodott működése hatással van mind az Ön láthatóságára, mind a többi járművezető biztonságára.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Ez pontosan megegyezik azzal, amin én is keresztülmentem az Audi SQ7-esemmel. A fényszórókapcsoló cseréje és az összes elektromos csatlakozó ellenőrzése után kiderült, hogy valóban a szervomotor volt a kiváltó ok. A világítási rendszer most már hibátlanul működik, megfelelő fényerővel és fénysugár beállítással. Meg tudná osztani, hogy a javítás végül mennyibe került? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta volt-e bármilyen más problémája a vezérlőmodullal vagy az automatikus szintezéssel?

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy érdeklődött a költségekről. A szervomotor cseréje után a fényszóró tartományszabályozásom tökéletesen működött minden további probléma nélkül. A teljes javítás 1040 euróba került, amely magában foglalta az új szervomotort és a teljes fényszóróbeállítás munkadíját. Az automatikus fényszintszabályozó rendszer a javítás óta hibátlanul működik. Nincs több figyelmeztető lámpa vagy probléma a vezérlőmodullal. A fényerősség most már egyenletes, és a fénysugár beállítása pontosan úgy működik, ahogyan azt tervezték. Minden centet megért, figyelembe véve, hogy a fényszórók megfelelő működése mennyire kritikus a biztonság szempontjából. A javítás helyreállította az összes automatizált funkciót, és a tartományszabályozó rendszer a jármű terhelésétől vagy az útviszonyoktól függetlenül tökéletes fényszöget tart fenn. A szerviz visszajelzései alapján ezek a szervomotorok inkább a rendszer gyenge pontjai, mint a vezérlőmodul vagy a fényszórókapcsoló.

(Fordította Angol)

Végül elvittem egy megbízható szerelőhöz, miután megkaptam a tanácsodat. A teljes javítási költség 980 euró volt, valamivel kevesebb, mint az Öné. A szervomotor cseréje körülbelül 4 órát vett igénybe, és magában foglalta a fényszóró tartományvezérlő rendszer teljes kalibrálását is. A javítás után a világítási rendszer pontosan úgy működik, ahogyan kell. Nincs több műszerfali figyelmeztetés, és a fényerősség is tökéletes marad. A vezérlőmodul leolvasásai most már mind normálisak. Igazi változás az éjszakai vezetés szempontjából, megfelelő fényszögekkel és következetes automatikus szintezési teljesítménnyel. A 3 hónappal ezelőtti javítás óta semmilyen problémát nem tapasztaltam. A fényszórókapcsoló és az összes többi alkatrész normálisan működik. A szerelő említette, hogy ezek a szervomotor meghibásodások elég gyakoriak 100000 km után, így örülök, hogy még a téli vezetési szezon előtt megoldottuk a problémát.

(Fordította Angol)