joachimflamme1
SQ7 oxigénérzékelő meghibásodása a tartály gyors leürítése
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A beszélgetés egy 2023-as SQ7-esről szól, amely megnövekedett üzemanyag-fogyasztást és folyamatosan világító hibajelző lámpát tapasztal, amit egy hibás lambdaszondának tulajdonítanak. A szkenner fűtőelem hibát jelez, ami a szenzor vagy a kábelezés lehetséges problémáira utal. Egy hasonló eset egy 2021-es Q7-essel történt, ahol egy sérült vezetékkapcsolat befolyásolta a szenzor jelét, amit a kábelköteg csatlakozójának cseréjével oldottak meg. A javasolt megoldás, hogy a szenzor és a kábelezés mielőbb ellenőrzésre és javításra kerüljön, hogy megakadályozzák a további problémákat, például a katalizátor károsodását, és egy egyszerű, költséghatékony javításra lehet számítani.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
joachimflamme1 (community.author)
Köszönöm a részletes választ az oxigénérzékelővel kapcsolatban. Az én SQ7-em 80317 KM és csak a múlt hónapban volt az első szervizelésen. Nincs más figyelmeztető lámpa vagy szokatlan viselkedés a megnövekedett üzemanyag-fogyasztáson kívül. A kipufogó hangja és szaga eddig normális. A jármű károsanyag-kibocsátása egyébként normálisnak tűnik, de aggódom az autó egyéb alkatrészeinek esetleges károsodása miatt, ha továbbra is így vezetem. Jó hallani, hogy a javítás egyszerű volt és tisztességes áron. A fűtőelemet érintő sérült vezetékcsatlakozás hasonlóan hangzik ahhoz, amit a hibás érzékelővel tapasztaltam. Az Ön tapasztalatai alapján meg fogom vizsgáltatni a boltban.
(community_translated_from_language)
jannikflame1
Köszönöm, hogy megadta ezeket a részleteket az SQ7-ről. Az Ön helyzete majdnem ugyanúgy hangzik, mint amit én tapasztaltam. A Q7-em hasonló futásteljesítményével és tüneteivel megerősíthetem, hogy a hibás oxigénszenzor fűtőelemmel való vezetés nem okoz azonnali kárt az autó más alkatrészeiben, de a legjobb, ha hamarosan foglalkoznak vele. A közelmúltbeli szervizelés itt valóban hasznos, sok karbantartással kapcsolatos okot kizár. Mivel a jármű kibocsátása normálisnak tűnik, és nincs szokatlan kipufogógáz viselkedés, ez még inkább alátámasztja az elszigetelt oxigénérzékelő probléma diagnózisát, mint egy szélesebb körű motorprobléma. Az én esetemben kb. 2 hétig vezettem, mielőtt megjavíttattam volna, és egy OBD-olvasón keresztül figyeltem a levegő-üzemanyag arányt. Az egyetlen észrevehető hatás az Ön által említett magasabb üzemanyag-fogyasztás volt. Javasolnám azonban, hogy a következő néhány szervizintervallumon belül ellenőriztessék, mivel a tartósan gazdag üzemanyagkeverék végül hatással lehet a katalizátor teljesítményére. A javítás az Ön SQ7-esénél is hasonlóan egyszerűnek kell lennie, valószínűleg csak a vezetékcsatlakozást kell kijavítani vagy az érzékelőt kell kicserélni. Hasonló javítási költségekre számíthat, hacsak nem találnak további problémákat a vizsgálat során.
(community_translated_from_language)
joachimflamme1 (community.author)
Köszönöm a nagyszerű betekintést az oxigénérzékelő problémákkal kapcsolatos hasonló helyzetekről. A további részletek a hibás érzékelővel való vezetésről anélkül, hogy az autó más alkatrészei azonnal károsodnának, nagyon hasznosak. A hasonló tünetek és a futásteljesítmény összehasonlítása alapján most már magabiztosabb vagyok a helyzetemmel kapcsolatban. Jövő hétre megbeszéltem egy időpontot a szokásos szervizemmel. Megkérem őket, hogy ellenőrizzék a fűtőelemet és a vezetékeket is, mivel a hibajelző ezekre a területekre mutat. A levegő-üzemanyag arány problémái és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás pontosan megegyezik az Ön által leírtakkal. Jó tipp az OBD-olvasóval való ellenőrzésről, nekem is van egy, és a javításig figyelemmel fogom kísérni a leolvasott értékeket. Igazán értékelem a figyelmeztetést a katalizátor lehetséges hatásáról, ha túl sokáig nem javítják. Remélve, hogy egy egyszerű javítás, mint az Ön esetében, csak a vezetékek vagy az érzékelő cseréje szükséges. Tesz egy frissítést, amint a bolt befejezi a szenzor tesztelését és javítását. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
SQ7
jannikflame1
Hasonló problémám volt a 2021-es Q7-esemmel tavaly nyáron. Mivel mérsékelt tapasztalattal rendelkeztem a motordiagnosztikában, kezdetben megpróbáltam magam tesztelni az oxigénszenzor csatlakozásait egy multiméter segítségével, de hamar rájöttem, hogy ez szakmai figyelmet igényel. A kipufogórendszer pontosan ugyanezeket a tüneteket mutatta, a motorjelző lámpa világított és magasabb üzemanyag-fogyasztást mutatott. A szkennelés után kiderült, hogy az oxigénszenzorban a fűtőelem meghibásodott. Kiderült, hogy a kiváltó ok egy sérült vezetékcsatlakozás volt az érzékelőhöz, ami a levegő-üzemanyag arányt befolyásoló időszakos jelproblémákat okozott. A javítás egyszerű volt, kicserélték a kábelköteg csatlakozóját, és tesztelték az érzékelő működését. A teljes költség a diagnosztikai idővel együtt 95 euró volt. A javítás teljesen megszüntette mind a figyelmeztető lámpa, mind az üzemanyag-fogyasztási problémákat. Mielőtt konkrét javításokat javasolna, meg tudná osztani: Ez segítene eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy esetleg más tényezők is felmerülhetnek az érzékelő vizsgálatával kapcsolatban.
(community_translated_from_language)