SQ7 rántások és durva üresjárat pontok a forgattyús tengely problémájához

Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2020-as Audi S6-ommal. A gyorsítás közbeni rángatózás, a durva üresjárat és a motorellenőrző lámpa arra utalt, ami kezdetben úgy tűnt, hogy a forgattyústengely-érzékelő problémája. Az alapos diagnosztika után azonban kiderült, hogy a valódi probléma összetettebb volt. Kiderült, hogy a fő probléma a meghibásodott üzemanyag-befecskendezők és a megrepedt kipufogócső kombinációja. A kipufogószivárgás miatt az oxigénszenzorok hibásan jeleztek, ami miatt a motor bőségesen működött. Ez egy láncreakciót hozott létre, amely a motor hibás működéséhez és durva teljesítményhez vezetett. A javításhoz szükséges: Az összes üzemanyag-befecskendező cseréje, Új kipufogócső felszerelése, Két idő előtt elhasználódott gyújtótekercs cseréje, Új gyújtógyertyák felszerelése Ez egyértelműen komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a kipufogószivárgás további motorkárosodást okozhatott volna, ha nem javítják ki. Az Ön által leírt tünetek nagymértékben megegyeznek az általam tapasztaltakkal, különösen a gyorsítás közbeni rángatózás. Tekintettel az Ön SQ7-ének alacsony futásteljesítményére, ez még mindig garanciális lehet. Azt javasolnám, hogy ebben a konkrét kérdésben inkább egy hitelesített Audi márkakereskedés, mint egy független szerelő véleményét kérje ki.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt a tapasztalatot az S6-tal kapcsolatban. Az én SQ7-em hasonló figyelmeztető jeleket mutatott, és végül azt találtam, hogy a gyújtótekercsek valóban a fő bűnösök voltak, valamint egy piszkos légszűrő, amely korlátozta a megfelelő légáramlást. A durva üresjárat teljesen megszűnt, miután kicseréltem ezeket az alkatrészeket. Nyomon követte a javítások teljes költségét? Szintén kíváncsi vagyok, hogy volt-e bármilyen más probléma felbukkanása a javítás óta? Ezek a teljesítménymotorok érzékenyek lehetnek az apró problémákra.

(Fordította Angol)

Nem volt további motor tüzelési problémáim, mióta mindent rögzítettem az S6-omon. A javítási számla 265 eurót tett ki egy kipufogószivárgás kijavításáért, amelyet felfedeztek, és amely valójában a motor egyenetlen járását okozta. Sokkal olcsóbb, mint amire eredetileg számítottam, különösen az üzemanyagpumpa cseréjéhez képest, amire először gyanakodtak. A javítás után a durva üresjárat teljesen megszűnt, és a motor most már gyorsításkor is tökéletesen egyenletesen jár. Valójában úgy gondolom, hogy a kipufogószivárgás okozta a szenzorok helytelen leolvasását, ami miatt a motorszámítógép helytelenül állította be az üzemanyagkeveréket. Valószínűleg a légszűrő alapos tisztítása is segített a szerviz során. Csak figyelje, hogy nem hall-e szokatlan hangokat vagy rezgéseket. Ezek a motorok megfelelő karbantartás mellett elég robusztusak, de a problémák korai felismerése segít elkerülni a nagyobb problémákat.

(Fordította Angol)

Köszönöm a segítséget. Elvittem az SQ7-emet egy másik szerelőhöz, aki megfelelően diagnosztizálta a problémát. A durva üresjáratot és a rángatózást valójában a hibás gyújtótekercsek és egy erősen eltömődött légszűrő okozta. A teljes javítás 780 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A szerelő megmutatta, hogy a régi légszűrő teljesen tele volt törmelékkel, ami akadályozta a motor megfelelő légáramlását. Azt is megállapították, hogy két gyújtótekercs is meghibásodott, ami megmagyarázta a durva futást. Ezen alkatrészek cseréje után a motor ismét tökéletesen egyenletesen működik, nincs többé rángatás gyorsításkor vagy durva üresjárati problémák. Nagyon örülök, hogy ahelyett, hogy egy felesleges forgattyústengely-érzékelő cserére fizettem volna, kikértem a második véleményt. Az autó az elmúlt hónapban nagyszerűen futott, figyelmeztető lámpák és teljesítményproblémák nélkül. Megtanultam a leckét a rendszeres karbantartási ellenőrzésekről, különösen ezeknél a nagy teljesítményű motoroknál, amelyek következetes gondoskodást igényelnek.

(Fordította Angol)