SQ7 Utasülés befagyott, riasztás a teljesítményvezérlés meghibásodásáról

Mivel van némi tapasztalatom az autókon való munkában, tavaly télen hasonló problémával találkoztam a 2018-as S8-asommal. Az autóülés funkciói teljesen meghaltak, mindkét elektromos ülésállítás nem reagált. A leírása alapján ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én is foglalkoztam. Az én esetemben a kiváltó ok egy erősen lemerült akkumulátor volt, amely befolyásolta az ülésmotoros rendszereket. Az autóülések teljesen halottnak tűntek, hasonlóan az Ön helyzetéhez. Miután ellenőriztem az ülések kábelezését és a biztosítékokat, ahogy Ön is tette, elvittem az autót egy műhelybe. A javítás a következőkkel járt: A teljes akkumulátor diagnosztikai teszt, a meghibásodott akkumulátor cseréje, az ülésvezérlő modulok újraindítása, az összes elektromos ülésfunkció tesztelése A teljes javítási költség 290 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A munka körülbelül 2 órát vett igénybe. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolna, meg tudná osztani velünk: Észlelt-e más elektromos problémát az utóbbi időben? Megjelenik az akkumulátor figyelmeztető lámpa a műszerfalon? Milyen régi a jelenlegi akkumulátor? Vannak-e más hibakódok is az üléshez kapcsolódó hibakódon kívül? Ez segítene megállapítani, hogy ugyanazzal az alapvető akkumulátorproblémával áll-e szemben, mint ami nekem is volt.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes információt az akkumulátor elméletéről. Most ellenőriztem újra a hibakódokat, és kihúztam a P0659 és a P0657 kódokat, mindkettő a működtetőegység tápfeszültségével kapcsolatos. Az ülések a legutóbbi szervizelésem óta, 193193 KM-nél, kb. 2 hónapja viselkednek. Más elektromos problémát nem észleltem, és az akkumulátor rendben van, az autó minden alkalommal tökéletesen indul. Az autósülés funkciói csak hirtelen megszűntek működni vezetés közben. Az ülések kábelezésének javaslata értelmes, ha figyelembe vesszük ezeket a kódokat. Valószínűleg szükség lesz egy szakemberre, aki lenyomozza az elektromos ülés áramköreit, hogy pontosan megállapítsa, hol szakad meg az áramellátás. Csak remélem, hogy nem egy teljes ülésmotor cseréje, mivel azok drágák lehetnek ezeken a modelleken.

(Fordította Angol)

Miután átmentem ezen a pontos helyzetet az én S8, ezek a hibakódok valójában rámutatnak egy másik kérdés, mint amit eredetileg gyanítottam. A P0659/P0657 kódok jellemzően az ülésvezérlő modul vagy az elektromos ülés kábelköteg problémáját jelzik, nem pedig az általam tapasztalt akkumulátorproblémát. Mivel említette, hogy a problémák a szervizelés után kezdődtek, először az ülések kábelkötegének csatlakozásait vizsgálnám meg. Az én autómban egy sérült vezeték volt az utasülés kábelkötegében, amely időszakos elektromos üléshibákat okozott. Az ülés állandó mozgása végül elhasználta a védőburkolatot. Maga az ülésmotor valószínűleg rendben van, ha a probléma hirtelen jelentkezett. Az ülésmotor meghibásodása általában először fokozatos tüneteket mutat, például lassú vagy rángatózó mozgást. A motoros ülések általában teljesen leállnak, ha vezetékezési vagy vezérlőmodul-probléma áll fenn. Néhány dolog, amit ellenőrizni kell: Az én esetemben a kábelköteg javítása 180 euró plusz munkadíjba került. Sokkal jobb, mint az új ülésmotor szerelvényért fizetendő több mint 800 euró. A javítási idő körülbelül 3 óra volt, mivel részben szét kellett szedni az ülést, hogy hozzáférjenek az összes csatlakozóhoz.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes magyarázatot a kábelezésről. Miután újra ellenőriztem ezeket a kódokat (P0659 és P0657), azt hiszem, igazad lehet abban, hogy az ülés kábelkötege a bűnös, nem pedig az ülésmotor. Teljesen logikus, hogy a probléma felbukkanása közvetlenül a szolgáltatás után azt jelentheti, hogy valami megszakadt vagy megsérült a munka során. Vettem egy közelebbi pillantást mindkét ülés alatt, és észrevette, hogy az elektromos ülés kábelezés úgy néz ki, egy kicsit hangsúlyos, ahol csatlakozik az ülésbeállító kapcsolók. Megy, hogy a szokásos boltom ellenőrizze a csatlakozásokat és nyomon követi az áramköröket, mivel jól ismerik az autót. Ha korán elkapjuk a vezetékezési problémát, akkor megkímélhet egy sokkal drágább ülésmotor cserétől a későbbiekben. Nagyon remélem, hogy csak egy laza kapcsolat vagy egy becsípődött vezeték okozza az elektromos ülésrendszer meghibásodását. Frissíteni fogom, amint megkapom diagnosztizálták megfelelően. Jó tudni, hogy a kábelköteg javítás viszonylag megfizethető volt az Ön esetében, határozottan veri fizető új ülésmotorok vagy vezérlőmodulok. Még egyszer köszönöm, hogy segített leszűkíteni a valószínűsíthető okot azokkal a hibakódokkal. Az autóipari ülés elektromos rendszerek elég bonyolult ezeken az újabb modellek, így némi irányt, hogy hol kell keresni szuper hasznos.

(Fordította Angol)