SQ8 ABS és kormánymű problémák Jelzés Major figyelmeztetés

Nagyon hasonló problémám volt a 2017-es SQ7-emmel, és mivel van némi tapasztalatom az autókon való munkában, ezek a tünetek azonnal felkeltették a figyelmemet. A gumiabroncsfigyelő rendszer meghibásodása több figyelmeztető lámpát is okozott, beleértve az ABS és a kormányzás riasztásait is. Miután észrevettem a nyomásvesztést az egyik gumiabroncsban, felfedeztem, hogy egy hibás kerékszelep okoz lassú, de következetes légszivárgást. A gumiabroncs-ellenőrző érzékelők rendszertelen jeleket küldtek, ami az Ön által leírt figyelmeztetések kaszkádját váltotta ki. A javítás során kicseréltem a hibás szelepet és újrakalibráltam a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszert. A teljes költség 280 euró volt az alkatrészekért, a munkadíjért és a rendszer újraindításáért. A javítás óta az összes figyelmeztető lámpa megszűnt, és a kormányzás is visszatért a normális keréknyomásra. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolna, meg tudná adni: Ez az információ segítene eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal. Fontos, hogy a gumiabroncsnyomással kapcsolatos problémákat azonnal kezelje, mivel azok hatással lehetnek a jármű stabilitására és a biztonsági rendszerekre.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. A kilométer-számlálóm 195152 KM-et mutat. Most ellenőriztem az összes gumiabroncsot gumimérővel, és megállapítottam, hogy a jobb első csak 1,8 bar-t mutat, míg a többi 2,4 bar-t. A tünetek 2 napja kezdődtek autópályás vezetés közben és a figyelmeztető lámpák folyamatosan égnek. A hőmérséklet nem befolyásolja a problémát, de a kormányzás érezhetően merevebbé válik kb. 20 perc vezetés után. A műhelyben megfelelő vizsgálatot fogok végeztetni, mivel a légszivárgás jelentősnek tűnik. Jobb félni, mint megijedni, ha ABS figyelmeztetésekről van szó.

(Fordította Angol)

Köszönöm a nyomásértékeket. A jobb első gumiabroncsban mért 1,8 bar határozottan megmagyarázza a tüneteket, és nagyon hasonlít az általam tapasztaltakhoz. Az én SQ7-em majdnem ugyanezt a nyomáskülönbséget mutatta (az én esetemben 1,7 bar), mielőtt felfedeztem a hibás szelepet. Az állandó figyelmeztető lámpák és a progresszív kormánymerevség pontosan megegyezik az én tapasztalataimmal. Amikor a gumiabroncsnyomás ilyen alacsonyra csökken, az ABS és a stabilitásszabályozó rendszer szabálytalan értékeket kap, ami a figyelmeztető lámpák megjelenéséhez vezet. Az én gumiabroncs-érzékelőm a légszivárgás miatt téves értékeket adott, ami több járműrendszert is összezavart. Az Ön futásteljesítménye és tünetei alapján erősen gyanítom, hogy vagy a gumiabroncs szelepe hibás, vagy a gumiabroncs érzékelője sérült. Az én esetemben a gumiabroncs-érzékelő idővel elromlott, ami mind a légszivárgást, mind a rendszer figyelmeztetéseit okozta. A 20 perc után növekvő kormánymerevség valószínűleg azt jelzi, hogy a rendszer biztonsági üzemmódba vált. Tekintettel a helyzetemhez való hasonlóságra, hasonló javítási költséggel szembesülhet 280 euró körül, bár az árak változóak. A szakszerű ellenőrzés mindenképpen a helyes döntés, az én kezdeti késlekedésem a defekt kezelésével a szenzorok nagyobb mértékű károsodásához vezetett.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes nyomon követést. Hallani a hasonló tapasztalataidat a gumiabroncs-ellenőrző rendszerrel kapcsolatban, sokat segít. A jobb első gumiabroncsnyomás 1,8 bar, míg a többinél 2,4 bar, ami megmagyarázza az ABS és a kormányzás problémáit. A kérdésem közzététele óta holnap reggelre megbeszéltem egy időpontot a szervizbe. Úgy tűnik, hogy a kilyukadt gumiabroncs elég gyorsan veszíti a levegőt, néhány óra alatt további 0,2 bar-t csökkent. Az Ön javítási költségei jó támpontot adnak arra vonatkozóan, hogy mire számíthatok. Furcsa, hogy egy egyszerű gumiabroncsnyomás-probléma ennyi figyelmeztető rendszert tud kiváltani, de gondolom, ez a modern autók sajátja. A progresszív kormánymerevség pontosan megfelel az Ön tapasztalatainak, és megnyugtató, hogy ez egy biztonsági üzemmódhoz kapcsolódik. Legalább az autó megpróbálja megvédeni magát. Frissíteni fogom, amint a műhely azonosítja, hogy ez csak egy szelep probléma, vagy ha a gumiabroncs érzékelőt kell cserélni. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, ez segített megerősíteni, hogy ez nem csak egy egyszerű defektes gumiabroncs helyzet.

(Fordította Angol)