joachimwolf3
SQ8 Diesel nehézkes futás a kompenzációs drift hiba miatt
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Az SQ8 dízelmotor durva járású volt, és folyamatosan világított a motorhiba lámpa, egy visszaállítási mennyiség-eltérés kompenzációs hiba miatt, valószínűleg befecskendező problémákkal összefüggésben. A probléma a hibás befecskendezőkre vezethető vissza, amelyek befolyásolták az üzemanyag-ellátást, és a kompenzációs értékek eltérést mutattak. A megoldás a befecskendezők cseréjét és a teljes rendszer visszaállítását foglalta magában speciális diagnosztikai berendezések segítségével, hogy biztosítsák a megfelelő üzemanyag-ellátást és a teljesítményhangolást. Ez a javítás megoldotta a durva járást és javította az üzemanyag-fogyasztást, kiemelve a specializált műhely fontosságát a megfelelő eszközökkel és szakértelemmel a modern dízel befecskendező rendszerekhez.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
joachimwolf3 (community.author)
Köszönöm, hogy megosztottad ezeket a részleteket az injektorjavításról. Hasonló hibák voltak a 2020-as SQ8-ammal, és a durva futási problémák miatt nagyon aggódtam. A fedélzeti diagnosztika hasonló injektorkompenzációs problémákra utalt, de nekem is volt egy hibás érzékelő vezetékezésem, ami figyelmet igényelt. Nyomon követte a Q7 javítási költségeit? Szintén kíváncsi vagyok, ha youve volt bármilyen más kérdés pop up, mióta kapok az injektorok cseréje és a rendszer visszaállítása történt?
(community_translated_from_language)
jasmintiger72
Miután kicserélték a befecskendező szelepet, és a rendszer visszaállítása befejeződött a Q7-esemen, minden tökéletesen simán működik. A teljes javítás 515 euróba került a hibás injektor javításáért, beleértve a visszaállított mennyiség driftkompenzációs beállítását is. Az üzemanyag-befecskendező rendszer most már pontosan úgy működik, ahogyan kell. A fedélzeti diagnosztika nem mutat több hibát, és a javítás óta jelentősen javult az üzemanyag-fogyasztás. A rendszer visszaállítása és az injektorcsere után a durva futási problémák teljesen megszűntek. Már körülbelül 8 hónapja nulla probléma, nincs motorellenőrző lámpa vagy teljesítményprobléma. A kulcs a megfelelő diagnosztikai berendezés beszerzése volt az üzemanyag-kompenzációs értékek pontos visszaállításához az új injektor beszerelése után. A rendszer teljes visszaállítása elengedhetetlen volt az optimális üzemanyag-szállításhoz szükséges helyes alapmérések megállapításához. Az ilyen jellegű javításhoz valóban speciális eszközökre és a modern dízel befecskendező rendszerekkel kapcsolatos szakértelemre van szükség. A megfelelő javításba való befektetés megérte, hogy megelőzzük a motor esetleges hosszú távú károsodását a helytelen üzemanyagellátás miatt.
(community_translated_from_language)
joachimwolf3 (community.author)
Végre megoldódott a probléma, miután hetekig folyamatos problémákkal küzdöttem. Találtam egy dízel szaküzletet, amely valóban értett a modern üzemanyag-befecskendező rendszerekhez. A teljes javítás végül 780 euróba került, ami fedezte a hibás injektor cseréjét és az érzékelő vezetékének javítását is. A szerelő megmutatta nekem a diagnosztikai leolvasásokat előtte és utána, a driftkompenzációs értékek súlyosan eltértek a specifikációtól, ami a durva futást okozta. Speciális diagnosztikai berendezéssel megfelelően visszaállították a rendszert, és új alapértékeket állapítottak meg az üzemanyag-szállításhoz. Az autó most már tökéletesen simán fut, és sokkal jobb üzemanyag-fogyasztás mellett, mint korábban. Nincs többé motorellenőrző lámpa vagy teljesítményprobléma. Nagyon örülök, hogy olyan ember kezelte a dolgot, aki érti ezeket a bonyolult befecskendező rendszereket. A megfelelő visszaállítási eljárás mindent megváltoztatott a korábbi sikertelen javítási kísérleteimhez képest. Az autó összes érzékelője most már normális értékeket jelez, és a motor teljesítménye ismét olyan, mintha új lenne. Mindenképpen érdemes megtalálni a megfelelő szaküzletet az ilyen jellegű műszaki javításhoz.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
SQ8
jasmintiger72
Hasonló problémáim voltak a 2017-es Q7 3.0 TDI-vel. A driftkompenzációs hiba injektorproblémákra utal, ami megegyezik az Ön által leírt durva futási tünetekkel. A légáramlás-érzékelők kezdetben gyanúsnak tűntek, de a megfelelő diagnosztika után a problémát a teljesítménytuning paramétereket befolyásoló hibás injektorokra vezették vissza. A driftkompenzációs értékek messze eltértek a specifikációtól, ami arra utal, hogy az injektorok nem a megfelelő üzemanyagmennyiséget szolgáltatták. A javításhoz teljes injektorcserére és a rendszer teljes visszaállítására volt szükség a megfelelő alapszintű üzemanyag-fogyasztási értékek megállapításához. A modern befecskendező rendszerek összetettsége miatt a javítás két teljes napot vett igénybe. Ez mindenképpen komoly probléma, amely szakemberek figyelmét igényli, mivel a helytelen üzemanyag-ellátás motorkárosodáshoz vezethet, ha nem ellenőrzik. A kritikus rész a megfelelő diagnosztikai berendezések megléte a befecskendezési mennyiségek pontos méréséhez és a kompenzációs értékek javítás utáni visszaállításához. A hagyományos szervizek gyakran nem rendelkeznek ezekkel a speciális eszközökkel, amelyek a modern dízel befecskendező rendszerek megfelelő teljesítményhangolásához szükségesek. Erősen ajánljuk, hogy ezt a problémát mielőbb orvosolják, mivel a hibás injektorokkal való üzemelés idővel további motorkárosodást és rosszabb üzemanyag-fogyasztást okozhat.
(community_translated_from_language)