SQ8 TDI szívócső problémák, amelyek teljesítményvesztést és rángatást okoznak

Nagyon hasonló problémával szembesültem a 2018-as Q7 TDI-vel. A tünetek pontosan megegyeznek az Ön által leírtakkal, gyenge teljesítmény, durva futás és az a jellegzetes sziszegő hang gyorsításkor, amely a szívórendszer problémáira utal. Néhány motorhiba után elvittem a műhelyembe, ahol diagnosztizálták, hogy a szívócső vezérlés kapcsolója hibás. A légáramlás-szabályozó rendszer nem működött megfelelően, ami szabálytalan levegőelosztást okozott. A javítás a szívócső vezérlőegység cseréjét és a rendszer újrakalibrálását jelentette, ami összesen 465 euróba került. A javítás teljesen megoldotta a problémákat, a teljesítmény helyreállt, a motor ismét egyenletesen működött, és az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre. A teljes javítás körülbelül 4 órát vett igénybe. Meg tudná osztani? Az SQ8 jelenlegi futásteljesítménye? Vannak figyelmeztető lámpák a műszerfalon? Mikor vette észre először a sziszegő hangot? Volt-e mostanában bármilyen karbantartási munkája? Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy az Ön helyzete hasonló-e, és esetleg ugyanarra a megoldásra van-e szükség a szívócső rendszerrel kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Az autóm 119032 KM-t mutat a kilométerórán, és a motort rendszeresen szervizelték, a legutóbbi karbantartás mindössze 2 hónappal ezelőtt történt. A motorjelző lámpa a múlt héten kezdett villogni, és a teljesítménycsökkenés különösen az autópályán való összefutáskor érezhető. A sziszegő hang az elmúlt hónapban fokozatosan jelentkezett, és gyorsításkor vált hangsúlyosabbá. Köszönöm, hogy megosztotta a javítási tapasztalatait. Az Ön által leírt motorteljesítmény-problémák pontosan megfelelnek az én tüneteimnek. Úgy hangzik, hogy ellenőriztetnem kellene a légbeszívó rendszert, különösen a szívócső vezérlőegységét. Jó tudni a javítási idő- és költségbecslést, segít a műhelylátogatás megtervezésében.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részleteket. Tekintettel az Ön kilométeróra- és tüneti idővonalára, ez határozottan megerősíti a kezdeti gyanúmat a szívócsőbeömlőt vezérlő rendszerrel kapcsolatban. Amikor a Q7-esem hasonló kilométert futott, ugyanez a fokozatos romlás következett be. A villogó motorfény egy kulcsfontosságú mutató, az én autóm ugyanezt mutatta, mielőtt a teljes diagnózis feltárta a meghibásodó légbeszívó alkatrészek. A sziszegő hang fokozatos megjelenése is megegyezik az én tapasztalataimmal, finoman kezdődött és néhány hét alatt egyre rosszabb lett. Gyors tipp a javítási tapasztalataimból: ellenőriztesse a teljes légbeszívó útvonalat, ha már itt tartunk. Az én esetemben találtak némi szénlerakódást, ami hozzájárult a motor teljesítményével kapcsolatos problémákhoz. Ha ezt megtisztították ugyanezen szervizelés során, az észrevehető különbséget jelentett. Mivel a legutóbbi karbantartás során ezt nem találták meg, a fékszárnyvezérlés problémája valószínűleg csak ezután alakult ki. A javításnak helyre kell állítania a motor megfelelő teljesítményét, és teljesen meg kell szüntetnie a sziszegő hangot. 119000 KM-nél az ilyen típusú szívócsőprobléma meglehetősen gyakori ezeknél a motoroknál. Az általam korábban említett 465 euró némileg változhat, de az alkatrészek és a munkadíjnak ebben a tartományban kell lennie. A 4 órás javítási idő az én esetemben is igaz volt, ami arra utal, hogy a diagnózis felállítása után egyszerű a javítás.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy tisztáztad ezeket a tüneteket, és megosztottad a hasonló szívócsatorna-lapát problémával kapcsolatos tapasztalataidat. A javítási költségekre és időkeretre vonatkozó részletek alapján jövő hétre szerviz időpontot egyeztetek. Az a tény, hogy ez az Ön Q7-ével történt hasonló futásteljesítmény mellett, bizalmat ad nekem a diagnózissal kapcsolatban. Az Ön javaslata a teljes szívórendszer ellenőrzéséről ésszerű, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy az én autómnak több mint 119000 KM-je van. Mindenképpen meg fogom kérni őket, hogy vizsgálják meg a szénlerakódásokat, miközben foglalkoznak a szívócsőszárny-szabályozási problémával. A 465 eurós javítási költség ésszerűnek tűnik, figyelembe véve a szívórendszer összetettségét. A tünetek lefolyása pontosan megegyezik a kezdeti sziszegéstől a motor tüzelési hibájáig és a teljesítmény csökkenéséig. Jó hallani, hogy a javítás teljesen megoldotta ezeket a problémákat az Ön esetében. Amint befejeződik a javítás, frissíteni fogom a fórumot, hogy megerősítsem, hogy az én légbeszívási problémáimat valóban ugyanaz a szívócső vezérlőegység meghibásodása okozta.

(Fordította Angol)