SQ8 Trans problémák: Shift problémák & Limp Mode Alert

Volt hasonló váltó teljesítmény problémákat az én 2018 Audi S6. A tünetek pontosan megegyeztek, a sebességváltó nem váltott egyenletesen és a sántító üzemmód aktiválása. Kezdetben azt hittem, hogy csak piszkos a váltóolaj, de a diagnosztika kimutatta, hogy a váltóvezérlő modult érintő alulfeszültségi probléma áll fenn. Egy egyszerű sebességváltó öblítéssel nem lehetett volna ezt megoldani. A probléma professzionális diagnosztikai berendezéseket igényelt a sebességváltó vezérlését befolyásoló elektromos rendszerhibák azonosításához. A fő probléma egy meghibásodott feszültségszabályozó volt, amely nem biztosított egyenletes áramot a sebességváltó vezérlőegységnek. A javítás magában foglalta: A hidraulikafolyadék cseréje megelőző karbantartásként megtörtént, de az alapvető probléma elektromos volt. Ez egy komoly probléma volt, amely teljes sebességváltó meghibásodáshoz vezethetett volna, ha nem kezelik. A modern Audik autóváltó rendszere az optimális működéshez nagymértékben függ a megfelelő feszültségellátástól. Javasolnám, hogy végeztessenek teljes diagnosztikát egy megfelelő Audi-specifikus felszereléssel rendelkező műhelyben, ahelyett, hogy azt feltételeznénk, hogy csak folyadékproblémáról van szó. Ezek a tünetek gyakran jelzik a sebességváltó rendszer összetettebb elektromos problémáit.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. A helyzeted nagyon hasonlónak hangzik ahhoz, amivel most én is foglalkozom. Az én SQ8-asomnál is hirtelen kezdődtek az automata váltóproblémák, és én is abban reménykedtem, hogy egy egyszerű váltóöblítés majd megoldja. A teljes javítás minden problémát megoldott? Csak kíváncsi vagyok, hogy végül mennyibe került a javítás, a diagnosztika, az autóváltó javítása és a hidraulikafolyadék cseréje. A helyi szervizem elég magas árat ajánlott, és szeretném összehasonlítani. Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás után volt-e bármilyen visszatérő problémája?

(Fordította Angol)

Amióta az S6-osomon elvégezték a munkát, az automata váltó hibátlanul működik. Az alulfeszültség probléma teljesen megoldódott a feszültségszabályozó cseréje és a rendszer visszaállítása után. A teljes javítási költségem 240 euró volt, amely magában foglalta a diagnosztikai munkát, az alkatrészeket és a munkadíjat. A rendszer nyitva tartása alatt elvégeztek egy sebességváltó öblítést is, bár ez inkább megelőző jellegű volt, mint szükséges a központi probléma megoldásához. Az automata sebességváltó most már tökéletesen vált, nincs több figyelmeztető lámpa vagy sántító üzemmód epizód. Most már 8 hónapja nulla sebességváltó-probléma vagy elektromos probléma nélkül. A sebességváltó vezérlőmodul megfelelő feszültséget kap, és minden a terveknek megfelelően működik. Az Ön SQ8 esetében hasonló javítási költségekre számítanék, mivel a tünetek pontosan megegyeznek az általam tapasztaltakkal. Csak győződjön meg róla, hogy a műhely rendelkezik a modern sebességváltó rendszerekhez megfelelő diagnosztikai berendezésekkel. Egy egyszerű sebességváltó öblítés önmagában valószínűleg nem fogja kezelni azt, ami úgy tűnik, hogy egy elektromos probléma befolyásolja a sebességváltó teljesítményét. Az én esetemben a megfelelő javításba való befektetés egy szakképzett üzletben minden centet megért, hogy helyreállítsa az automata sebességváltó megfelelő működését, és megelőzze a drágább károkat az úton.

(Fordította Angol)

Követtem az SQ8-asom ellenőrzését egy erre szakosodott váltóműhelyben. Kiderült, hogy az én problémám valóban hasonló volt, egy hibás feszültségszabályozó okozta a csúszó sebességváltó problémákat. A teljes javítás magában foglalta a diagnosztikai vizsgálatot, a szabályozó cseréjét és a sebességváltó öblítését. Az egész munka 290 euróba került, valamivel többe, mint vártam, de minden centet megért. Az automata sebességváltó most újra tökéletesen kapcsol, és az összes figyelmeztető lámpa eltűnt. A műhelyből hazatérve olyan érzés volt, mintha új autóval jöttem volna haza, sima váltások és nincs többé limp mode probléma. A szerelő elmagyarázta, hogy a hidraulikafolyadék cseréjére azért volt szükség, mert nyitva volt a rendszer, bár az elektromos probléma volt a fő bűnös. Igazán örülök, hogy nem csak egy egyszerű váltóöblítést próbáltam meg a szokásos üzletemben, mivel ez elmulasztotta volna a mögöttes feszültségproblémát. Két hét vezetés után a sebességváltó továbbra is hibátlanul működik. Nincsenek figyelmeztető lámpák vagy szokatlan viselkedés. A megfelelő diagnosztikai felszereléssel rendelkező műhelyben történő javíttatás határozottan helyes döntés volt.

(Fordította Angol)