Subaru Exiga No-Start: motorhiba riasztás rejtélye

Itt egy 2012-es Subaru Legacy GT fut, és nagyon hasonló indítási problémákkal szembesültem. A kiváltó ok az akkumulátor korrodált pólusai voltak, amelyek szakaszos csatlakozást okoztak, ami többszörös ECU-meghibásodást és motorhiba figyelmeztetést váltott ki. A motordiagnosztika kezdetben szokatlan hibakódokat mutatott, mivel az ECU rendszertelen tápellátást kapott. Ez a fajta probléma komoly motor túlfeszültségi problémákat imitálhat, és félrevezető diagnosztikai eredményeket hozhat létre. A szükséges javítás: Az akkumulátor pólusainak teljes tisztítása, A korrodált kábelcsatlakozók cseréje, Az ECU alaphelyzetbe állítása a megfelelő áramellátás helyreállítása után, Teljes rendszerdiagnosztikai vizsgálat a megoldás megerősítésére Annak ellenére, hogy a rossz akkumulátorcsatlakozások apróságnak tűnnek, a rossz akkumulátorcsatlakozások súlyosnak tűnő motorproblémákhoz vezethetnek. A szabálytalan áramellátás kezeletlenül hagyva károsíthatja az ECU-t. Az üzemanyag-befecskendező rendszer különösen érzékeny a feszültségingadozásra. Mielőtt visszavinné a szervizbe, ellenőrizze az akkumulátor csatlakozásait: Fehér/zöld korróziós lerakódások, laza csatlakozó illeszkedés, kirojtosodott kábelvégek, az akkumulátor kora (ha eredeti, lehet, hogy cserére van szükség) Ezt gyakran figyelmen kívül hagyják a rutinszerű karbantartás során, de jelentős problémákat okozhat. Tisztítsa meg és rögzítse megfelelően a csatlakozókat, mielőtt bonyolultabb diagnosztikát folytatna.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az Exigámnak hasonló tünetei voltak a múlt hónapban, kigyulladt a motorellenőrző lámpa, és nem volt hajlandó rendesen elindulni. Az ECU meghibásodásának tünetei pontosan megegyeztek az Ön által leírtakkal. Először én is komplex problémára gyanakodtam, de miután a szerelő ellenőrizte, kiderült, hogy elsősorban az akkumulátor csatlakozásaival kapcsolatos elektromos problémákról van szó. Szeretném tudni, hogy végül mennyit fizettél a teljes javításért? A javítás óta minden zökkenőmentesen működik, vagy észleltél más elektromos problémákat? Az én motorszoftverem még mindig néha kis hibákat mutat hidegindításkor, ezért kíváncsi vagyok, hogy ezt is tapasztalta-e.

(Fordította Angol)

Miután a múlt hónapban meglátogattam a szerelőmet az akkumulátor csatlakozási problémái miatt, 155€-ért mindent kijavítottak. A munka magában foglalta az alapos tisztítást, a korrodált csatlakozók cseréjét és egy teljes motordiagnosztikai vizsgálat lefuttatását, hogy biztosítsák, hogy nem maradtak fenn problémák. A javítás óta a motorvezérlő hibajelzéseim teljesen eltűntek. Az ECU most már egyenletes teljesítményt kap, és az üzemanyag-befecskendező rendszer tökéletesen működik. Nincs több hiba vagy hibakód indításkor, még hideg időben sem. Ami a hidegindítási problémákat illeti, ez utalhat megmaradt laza csatlakozásokra vagy korrózióra, amelyet nem kezeltek teljesen. A hidegindításkor megjelenő motorhiba figyelmeztetések gyakran feszültségesésre utalnak, amely alacsonyabb hőmérsékleten még nyilvánvalóbbá válik. Javasolnám a csatlakozások ismételt ellenőrzését, különös tekintettel a földkábeles csatlakozásokra. A megfelelő elektromos javításba való befektetés megmentett a sokkal költségesebb motordiagnosztikától, és megakadályozta az ECU esetleges hosszú távú károsodását. A Legacy GT-m most már minden alkalommal megbízhatóan indul, függetlenül a hőmérsékleti viszonyoktól.

(Fordította Angol)

Miután elolvastam mindenki hasznos válaszait, meg akartam osztani, hogyan oldódott meg a helyzetem. Elvittem az autót egy másik szerelőhöz, aki elektromos rendszerekre specializálódott. A teljes javítás 180 €-t tett ki, amely magában foglalta az akkumulátor összes csatlakozójának tisztítását, két korrodált kapocs cseréjét és egy teljes motordiagnosztikai ellenőrzést. A motorfény problémái pontosan a leírtaknak megfelelően alakultak, az ECU rendszertelen áramellátása téves értékeket eredményezett. Az üzemanyag-befecskendező rendszert összezavarták a feszültségingadozások, ami magyarázatot adott a hidegindítási problémákra. A szerelő korróziót is talált a földkábel csatlakozásán, amit az előző szerviz nem vett észre. Mióta ezeket az elektromos problémákat kijavította, az Exigám minden alkalommal tökéletesen indul. A motorszoftver-értékek most már stabilak, és az elmúlt néhány hétben nem láttam semmilyen figyelmeztető lámpát. Nagyon örülök, hogy először itt néztem meg, megmentett a felesleges drága javításoktól, és segített rámutatni a tényleges problémára. Elképesztő, hogy valami olyan egyszerű dolog, mint a korrodált akkumulátor csatlakozók okozhat ilyen zavaros motorhiba figyelmeztetéseket.

(Fordította Angol)