Subaru O2-érzékelő meghibásodása a benzintartály gyors leürítése

Mint valaki, akinek van némi tapasztalata a hasonló kérdésekkel kapcsolatos munkában, tavaly egy Subaru Stella 2016-os Subaru Stella 2016-on szinte azonos tünetekkel foglalkoztam. A motorellenőrző lámpa és a rossz üzemanyag-fogyasztás határozottan megegyezik az Ön által leírtakkal. Az érzékelő vizsgálata után kiderült, hogy a probléma nem maga az oxigénérzékelő volt, hanem egy sérült csatlakozás a kábelkötegben. A műhely megállapította, hogy a dugócsatlakozás korrodálódott és rosszul érintkezik az érzékelővel. A javítás kb. 2 órát vett igénybe és 95 €-ba került, amely magában foglalta a diagnosztikai időt és a hibás érzékelőcsatlakozás javítását. A javítás után az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre, és a hibajelző teljesen eltűnt. Ahhoz, hogy konkrétabb tanácsot adhassunk az Ön helyzetével kapcsolatban, meg tudná osztani: a jármű jelenlegi futásteljesítménye? Mikor cserélték ki utoljára az oxigénérzékelőt? Észlel-e durva üresjáratot vagy tétovázást gyorsításkor? Végeztek-e mostanában bármilyen munkát a kipufogórendszer közelében? Ezek a részletek segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy esetleg valami mással van dolga.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én Pleómnak 197641 KM van, és az utolsó szerviz 3 hónapja volt, ahol ellenőrizték a kipufogórendszert, de nem említettek semmilyen szenzorproblémát. Most durva üresjáratot tapasztalok, különösen hidegben, és a hibajelző időnként bekapcsol. A kábelköteggel kapcsolatos tapasztalataid alapján a teljes fűtőelem cseréje előtt ellenőrizni fogom a csatlakozásokat. Az üzemanyag-fogyasztás növekedése megegyezik az Ön által leírtakkal, így remélem, hogy ez inkább egy hasonló vezetékezési probléma, mint egy teljes érzékelő hiba. Észrevette, hogy a javítás befejezése óta visszatérnek a figyelmeztető jelek?

(Fordította Angol)

Köszönöm a Pleo-val kapcsolatos részleteket. Az én Stellámon a tünetek nagyon hasonlóan kezdődtek a durva hideg üresjárattal és az időszakos motorellenőrző lámpával. A kábelköteg javítása óta nem tapasztaltam a tünetek visszatérését vagy a levegő-üzemanyag arány problémáit. A kilométeróra-állás a járművén azt sugallja, hogy érdemes ellenőrizni mind a vezetékeket, mind a fűtőelemet. Az én javításom már több mint egy éve tökéletesen tart, de a diagnózis során megtanultam, hogy az oxigénérzékelő problémái gyakran mintát mutatnak, jellemzően időszakos problémákkal kezdődnek, amelyek idővel egyre gyakoribbá válnak. Az a tény, hogy a legutóbbi szervizelése tartalmazott egy kipufogórendszer ellenőrzést, de nem jelzett semmilyen érzékelő problémát, valójában tükrözi az én helyzetemet. A korrodált kapcsolat nem volt látható a szokásos ellenőrzés során. Speciális szenzorvizsgálatra volt szükség a vezeték hibájának azonosításához. Az Ön nyugalma érdekében kérje meg a műhelyt, hogy végezze el a fűtőkör teljes diagnosztikáját. Az én esetemben az, ami kezdetben érzékelőhibának tűnt, teljes csere nélkül megoldódott. A javítás megbízhatónak bizonyult, az üzemanyag-fogyasztás a javítás óta folyamatosan normális maradt.

(Fordította Angol)

A járművem pontosan ugyanezekkel a tünetekkel rendelkezik, és a kábelköteggel kapcsolatos tapasztalataid valóban relevánsnak tűnnek. A szerelőm holnapra van beütemezve, hogy megnézze, és mindenképpen megkérem őket, hogy ellenőrizzék a csatlakozásokat, mielőtt rögtön az autó alkatrészeinek cseréjére ugranának. A hibajelző viselkedése, amit leírt, tökéletesen megfelel az enyémnek, különösen az időszakos problémák egyre gyakoribbá váló mintája. Megnyugtató hallani, hogy a javítás jól tartotta magát több mint egy éve, anélkül, hogy visszatérő jármű kibocsátási problémák. A durva hideg üresjárat különösen aggasztó, de a tudat, hogy ez inkább egy egyszerű vezetékezési problémához, mint egy teljesen hibás érzékelő meghibásodásához kapcsolódhat, reményt ad a költséghatékony javításra. Nagyra értékelem, hogy megosztotta a diagnosztikai folyamat konkrét részleteit, amely megtalálta a korrodált kapcsolatot. Amint megkapom az eredményeket a műhelyemtől, frissítem a képet. Remélem, hogy ez csak egy kábelköteg probléma, mint a tiéd, és nem egy teljes szenzorcsere. Az Ön által említett 95 € javítási költség sokkal jobb lenne, mint az a több száz, amit egy új oxigénszenzorért kaptam.

(Fordította Angol)