rudolfkoehler1
Subaru sebességváltó-válság: Holt kijelző és durva váltások: Halott kijelző és durva váltások
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A 2006-os Subaru Stella sebességváltó problémákkal küzd, beleértve a nem reagáló sebességváltó karját, a nem működő sebességjelzőt, a durva váltást és a nyikorgó hangokat. Ezek a tünetek a sebességváltó helyzetérzékelő vagy a sebességváltó vezérlőegység potenciális problémáira utalnak. A megoldások közé tartozik a hibás érzékelő cseréje és a rendszer kalibrálása, mivel ezek a problémák gyakran az érzékelő vagy az elektromos problémákból adódnak, nem pedig a mechanikus sebességváltó meghibásodásából. A felesleges nagyjavítások elkerülése érdekében megfelelő diagnosztikai vizsgálatokat ajánlott elvégezni.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
rudolfkoehler1 (community.author)
A múlt hónapban 123162 KM-nél szervizelték az autómat, és hasonló tüneteket találtak. Az elektronikus kijelzővel kapcsolatos érzékelő probléma nem sokkal később kezdődött. A csikorgó zajról kiderült, hogy a sebességváltó helyzetérzékelővel van összefüggésben, ami mind a digitális kijelző meghibásodását, mind a váltóproblémákat okozta. A műhely a pozícióérzékelő cseréjével és a sebességváltó kijelzőrendszer újrakalibrálásával orvosolta a problémát. A teljes javítási költség 450 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A sebességváltó most már ismét simán vált, és a sebességváltó kijelzője a megfelelő pozíciókat mutatja. Egy megfelelő diagnosztikai ellenőrzéssel pénzt takaríthat meg, mielőtt nagyobb sebességváltójavításba kezdene. A kijelző problémája gyakran inkább szenzor- vagy elektromos problémákra utal, mint mechanikus váltóhibára.
(community_translated_from_language)
norbertdragon10
Köszönöm, hogy megosztotta a javítási tapasztalatait. Az Ön esete megerősíti azt, amit a hasonló Subaru R2 problémámmal kapcsolatban tapasztaltam, a szenzorproblémák valóban utánozhatják a nagyobb sebességváltó problémákat. A hibás helyzetérzékelő okozta mind a csikorgás és a műszerfal kijelző problémák van értelme. Az én helyzetemben valójában azt kívánom, bárcsak először az érzékelőt ellenőriztem volna, mielőtt kicseréltem volna a teljes vezérlőegységet. Több száz eurót megspórolhattam volna. A figyelmeztető jelek majdnem azonosak, mindkét autónkban a sebességváltó kijelző hibája durva váltással párosult. A legfontosabb különbség az, hogy az Ön szenzorproblémáját hamarabb észlelték, ami sokkal kedvezőbb, 450 eurós javítást eredményezett, szemben az én 1000 eurós javításommal. Mindenki másnak, aki hasonló autóelektronikai problémákkal szembesül: a digitális kijelző meghibásodása váltási problémákkal kombinálva gyakran inkább szenzor- vagy elektromos problémára utal, mint mechanikai hibára. Egy megfelelő diagnosztikai vizsgálat elvégzése megelőzheti a szükségtelenül drága javításokat. Nagyszerű, hogy mindkét Subarusunk most már megfelelően vált, működő sebességváltó kijelzőkkel. Ezek az elektronikus kijelző problémák aggasztóak lehetnek, de nem mindig jeleznek katasztrofális váltóhibát.
(community_translated_from_language)
rudolfkoehler1 (community.author)
Köszönöm a hasznos betekintést az érzékelő és a kijelző problémáiról. Most jöttem vissza egy másik műhelylátogatásról, és megerősítették, hogy a sebességváltó helyzetérzékelőm valóban hibás. A szerelő ugyanazokat a tüneteket találta, mint amit Ön leírt, hibás elektronikus kijelző és durva váltás. A diagnosztikai vizsgálat az érzékelővel kapcsolatos hibakódokat mutatott ki, nem magát a sebességváltót. A teljes javításért 500 €-t kértek, beleértve a következőket: Ez sokkal kedvezőbb, mint a 2000 eurós váltófelújítás, amit egy másik műhely ajánlott. Az Önök tapasztalata segített elkerülni egy feleslegesen nagy javítást. A digitális kijelző és a váltási problémák miatt nagyon aggódtam a sebességváltó teljes meghibásodása miatt. A javítás befejezése után frissíteni fogok, de megkönnyebbültem, hogy valószínűleg csak az érzékelő okozta a sebességváltó kijelző és a váltási problémákat. Néha a legegyszerűbb magyarázat a helyes, amikor az autóelektronikáról van szó.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SUBARU
community_crosslink_rmh_model
STELLA
norbertdragon10
Mint valaki, akinek van némi gyakorlati tapasztalata a japán autókon való munkában, megoszthatok egy hasonló helyzetet a 2008-as Subaru R2-emmel, amely tavaly szinte azonos tüneteket mutatott. Az elektronikus kijelző és a sebességváltó kijelző problémái kezdetben félrevezetőnek tűntek, de kiderült, hogy egy hibás sebességváltó vezérlőegységhez kapcsolódnak. A műszerfal már nem mutatta a sebességfokozat helyzetét, és a váltógomb reakciója egyre kiszámíthatatlanabbá vált, akárcsak az Ön által leírtak. Az én esetemben a műhely a diagnosztikai rendszerük segítségével diagnosztizálta a problémát, és megállapította, hogy a vezérlőegység volt a kiváltó ok, nem csak a kijelző problémája. A teljes javítás, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat, 1000 €-t tett ki. A javítás magában foglalta: A hibás vezérlőegység cseréje, A sebességváltó rendszer újrakalibrálása, Az összes sebességváltó pozíciójának tesztelése, Az autóelektronika megfelelő működésének ellenőrzése A javítás után minden rendszer újra normálisan működött, beleértve a sebességváltó kijelzőt és a zökkenőmentes váltást is. Az Ön esetére vonatkozó konkrétabb tanácsadás érdekében meg tudná osztani: a közelmúltbeli diagnosztika során kapott hibakódok? Mikor jelentkeztek először a tünetek? Észlelt más elektromos problémákat? Vannak-e figyelmeztető lámpák a műszerfalon?
(community_translated_from_language)