antoniameyer20
Subaru Stella Fuel System Fix tanácsadásra van szükségem
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
antoniameyer20 (Szerző)
Köszönöm, hogy megosztottad az üzemanyagrendszerrel kapcsolatos tapasztalataidat. Az én javításom nagyon hasonló volt, a diagnosztikai tesztek megerősítették az üzemanyag-szabályozóval és a szivattyúval kapcsolatos problémákat. A javítás teljesen megoldotta az üzemanyag-fogyasztási és teljesítményproblémákat? Kíváncsi vagyok, hogy az autó más érzékelői is kiváltottak-e később figyelmeztetéseket, vagy további autóipari javítási munkálatokat kellett elvégezni. Megosztanád velünk, hogy mennyi volt a teljes javítási költség? Több árajánlatot is kaptam, amikor az üzemanyagrendszerrel kapcsolatos problémáim kezdődtek, de az árak eléggé eltérőek voltak az egyes műhelyek között. Segítene tudni, hogy mások mennyit fizettek hasonló munkáért.
(Fordította Angol)
aaron_schwarz8
Miután kicseréltem a nagynyomású szivattyút és az üzemanyag-mennyiségszabályozót, az üzemanyagrendszerem hibátlanul működött. A durva üresjárat teljesen eltűnt, és a teljesítmény leadása is visszatért a normális szintre. A javítási költség összesen 1510 € volt alkatrészekre és munkadíjra, amely magában foglalta az üzemanyagnyomás átfogó vizsgálatát is. Az autó érzékelői a javítás óta nem jeleznek semmilyen figyelmeztető lámpát, és az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a gyári specifikációhoz. Az üzemanyagrendszerrel kapcsolatban további autójavításra nem volt szükség. A műhely alapos munkát végzett az összes csatlakoztatott alkatrész tesztelésével, amíg a rendszer nyitva volt, ami valószínűleg megelőzte a jövőbeli problémákat. A befektetés megérte a megfelelő üzemanyag-szállítás helyreállítása és a motor esetleges károsodásának megelőzése érdekében. Ha az üzemanyagrendszer alkatrészei meghibásodnak, az azonnali kezelésük segít elkerülni az injektorokkal és más kapcsolódó alkatrészekkel kapcsolatos kaszkádszerű problémákat. Az üzemanyagrendszer rendszeres karbantartása elengedhetetlen a hasonló problémák jövőbeni megelőzéséhez.
(Fordította Angol)
antoniameyer20 (Szerző)
Köszönöm a hozzájárulást. Ma végre visszakaptam az autómat a szervizből. Ahogy említettem, valóban az üzemanyag-szabályozó okozta a problémákat. A szerelő alacsony üzemanyagnyomást talált a vizsgálat során. Végül kicserélték az üzemanyagmennyiség-szabályozót, és teljes rendszerellenőrzést végeztek, miközben mindent szétszedtek. A teljes költség 1280 € volt, beleértve az alkatrészeket, a munkát és a vizsgálatot. Több, mint reméltem, de kevesebb, mint amitől tartottam, miután mások tapasztalatait olvastam. Az autó most tökéletesen működik, stabil üresjárat, erős gyorsulás, és nincs többé ellenőrző motorjelző lámpa. Az üzemanyag-fogyasztás is észrevehetően jobb. Az új műhely nagyszerű munkát végzett, és megmutatta az elhasználódott alkatrészeket, amelyeket eltávolítottak. A több árajánlat beszerzése határozottan segített elkerülni a túlfizetést az autójavításért. Örülök, hogy az üzemanyag-befecskendezési problémákat gyorsan megoldottam, mielőtt nagyobb károkat okozhattak volna. Továbbra is figyelemmel kísérem az autó rendszeres karbantartását, hogy remélhetőleg megelőzzem a hasonló problémákat a jövőben.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
aaron_schwarz8
A meghibásodó nagynyomású üzemanyagszivattyú hasonló tüneteket okozott a 2016-os Subaru Crosstrekemen. A durva üresjárat és a teljesítménycsökkenés fokozatosan kezdődött, de a motorellenőrző lámpa egyértelművé tette, hogy valami baj van az üzemanyagrendszerrel. Az autó érzékelői szabálytalan üzemanyagnyomást észleltek, ami az üzemanyag-szabályozó és a szivattyúegységre utalt. Az autó karbantartási nyilvántartása az eredeti szivattyút mutatta, ami azt jelentette, hogy esedékes volt a csere. A javításhoz el kellett távolítani az üzemanyagtartályt és kicserélni a teljes szivattyúegységet, mivel az egyes alkatrészek nem szervizelhetőek. Ez egy komoly javítás volt, amely a teljes üzemanyag-szállító rendszert érintette. Ha az üzemanyagnyomás nem egyenletes, az rossz égéshez vezet, és ha nem javítják ki, más alkatrészek is károsodhatnak. Az eredeti tünetek megegyeztek a tiéddel, instabil üresjárat, gyenge gyorsulás és figyelmeztető lámpák. A műhelynek speciális szerszámokra és körülbelül 6 órára volt szüksége a megfelelő diagnózishoz és javításhoz. A kapcsolódó tömítéseket és szűrőket is kicserélték, miközben a rendszer nyitva volt. Fontolja meg, hogy a diagnózis során ellenőriztesse az üzemanyagnyomás-szabályozót és az injektorokat, mivel ezek az alkatrészek együtt dolgoznak az üzemanyagrendszerben. A megfelelő javítással megelőzték a motor drágább alkatrészeinek esetleges károsodását. Győződjön meg arról, hogy a választott műhelynek van tapasztalata a Subaru üzemanyagrendszerekkel kapcsolatban, és megfelelően tudja ellenőrizni az üzemanyagnyomást a javítás előtt és után.
(Fordította Angol)