Subaru Stella meghal indítás után, indításgátló riasztás

Miután szinte azonos tüneteket tapasztaltam a 2018-as Subaru Outbackemmel, ez úgy hangzik, mint egy klasszikus lopásgátló rendszer meghibásodása. A kulcs programozása megsérülhet, ami kommunikációs problémákat okozhat a kulcstranszponder és a gyújtásvezérlő modul között. Amikor az autómban ezek a tünetek jelentkeztek, a biztonsági lámpa villogott, és a motor indítás után azonnal leállt. A diagnosztika az indításgátló rendszer hibáját mutatta ki. A javításhoz mind a kulcs, mind az autó elektronikai moduljának átprogramozására volt szükség. Érdemes megjegyezni, hogy ez egy komoly probléma volt, amely speciális diagnosztikai berendezést igényelt. Az ellenőrzésre vonatkozó főbb aggályok: A megfelelő javításhoz olyan üzletre van szükség, amely a Subaru távindító és biztonsági rendszerekre jellemző fejlett diagnosztikai eszközökkel rendelkezik. A szokásos szkennelőeszközök gyakran nem férnek hozzá megfelelően a lopásgátló rendszerhez. A javítás nem jellemzően gyorsjavítás, mivel gondos diagnosztikai lépéseket igényel a biztonsági rendszer károsodásának megelőzése érdekében. Erősen javasoljuk, hogy olyan üzletet keressen, amely az autóelektronikára szakosodott, és szolgáltatási listáján kifejezetten megemlíti a kulcsprogramozási képességeket.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ az indításgátló hibájáról. Az Ön helyzete pontosan úgy hangzik, mint amit én tapasztaltam. A biztonsági lámpa és az azonnali leállás különösen frusztráló volt. Végül egy teljes indításgátló áthidalással és a kulcs átprogramozásával javítottam meg, mivel az eredeti rendszer túlságosan sérült volt. Kíváncsi vagyok, emlékszel, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? Továbbá, a javítás óta minden rendben működik, vagy észrevettél valami furcsaságot a lopásgátló rendszerrel kapcsolatban?

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy érdeklődött a javítás eredményéről. Miután a kulcs átprogramozásával kijavítottam az indításgátló hibáját, az autóm tökéletesen működik, biztonsági lámpás problémák nélkül. A teljes költség 45 € volt, ami a szükséges speciális autóelektronikai ismereteket figyelembe véve ésszerű volt. A lopásgátló rendszer mostantól pontosan úgy működik, ahogyan azt tervezték, nincs több téves riasztás vagy motorleállás. Az Ön esetével ellentétben nekem nem volt szükségem a teljes indításgátló áthidalására, mivel az eredeti rendszer megfelelő programozással visszaállítható volt. Már több hónapja mindenféle furcsaság vagy figyelmeztető lámpa nélkül. Az ilyen típusú javításhoz valóban megfelelő diagnosztikai berendezésre és a biztonsági rendszerekkel kapcsolatos szakértelemre van szükség. A befektetés, hogy az első alkalommal jól csinálják meg, mindenképpen megérte elkerülni a további indításgátló problémákat.

(Fordította Angol)

A múlt héten, amikor az autómat a boltba vittem, végre megoldódtak ezek a problémák. Találtam egy szakembert, aki tényleg értett az autóelektronika és az indításgátló rendszerekhez. Az egész folyamat körülbelül 2 órát vett igénybe, diagnosztizálták a hibás transzponder chipet és átprogramozták mindkét kulcsot. A teljes költség 380 € volt, beleértve a diagnosztikai díjat is. Bár nem olcsó, de jobb, mint a szokatlan leállások és az állandó biztonsági lámpa figyelmeztetések okozta fejfájás. Az autó most már tökéletesen indul, nincs több figyelmeztető lámpa vagy hibakód. A legjobb az egészben, hogy a távindítás is újra működik. A szerelő elmagyarázta, hogy az eredeti indításgátló hiba több rendszerben is interferenciát okozott. Örülök, hogy először itt kérdeztem, segített megérteni, hogy mit keressek egy szervizben, és milyen kérdéseket tegyek fel.

(Fordította Angol)