Subaru Stella meghal indítás után, indításgátló riasztás

Miután szinte azonos tüneteket tapasztaltam a 2018-as Subaru Outbackemmel, ez úgy hangzik, mint egy klasszikus lopásgátló rendszer meghibásodása. A kulcs programozása megsérülhet, ami kommunikációs problémákat okozhat a kulcstranszponder és a gyújtásvezérlő modul között. Amikor az autómban ezek a tünetek jelentkeztek, a biztonsági lámpa villogott, és a motor indítás után azonnal leállt. A diagnosztika az indításgátló rendszer hibáját mutatta ki. A javításhoz mind a kulcs, mind az autó elektronikai moduljának átprogramozására volt szükség. Érdemes megjegyezni, hogy ez egy komoly probléma volt, amely speciális diagnosztikai berendezést igényelt. Az ellenőrzésre vonatkozó főbb aggályok: A megfelelő javításhoz olyan üzletre van szükség, amely a Subaru távindító és biztonsági rendszerekre jellemző fejlett diagnosztikai eszközökkel rendelkezik. A szokásos szkennelőeszközök gyakran nem férnek hozzá megfelelően a lopásgátló rendszerhez. A javítás nem jellemzően gyorsjavítás, mivel gondos diagnosztikai lépéseket igényel a biztonsági rendszer károsodásának megelőzése érdekében. Erősen javasoljuk, hogy olyan üzletet keressen, amely az autóelektronikára szakosodott, és szolgáltatási listáján kifejezetten megemlíti a kulcsprogramozási képességeket.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a részletes választ az indításgátló hibájáról. Az Ön helyzete pontosan úgy hangzik, mint amit én tapasztaltam. A biztonsági lámpa és az azonnali leállás különösen frusztráló volt. Végül egy teljes indításgátló áthidalással és a kulcs átprogramozásával javítottam meg, mivel az eredeti rendszer túlságosan sérült volt. Kíváncsi vagyok, emlékszel, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? Továbbá, a javítás óta minden rendben működik, vagy észrevettél valami furcsaságot a lopásgátló rendszerrel kapcsolatban?

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy érdeklődött a javítás eredményéről. Miután a kulcs átprogramozásával kijavítottam az indításgátló hibáját, az autóm tökéletesen működik, biztonsági lámpás problémák nélkül. A teljes költség 45 € volt, ami a szükséges speciális autóelektronikai ismereteket figyelembe véve ésszerű volt. A lopásgátló rendszer mostantól pontosan úgy működik, ahogyan azt tervezték, nincs több téves riasztás vagy motorleállás. Az Ön esetével ellentétben nekem nem volt szükségem a teljes indításgátló áthidalására, mivel az eredeti rendszer megfelelő programozással visszaállítható volt. Már több hónapja mindenféle furcsaság vagy figyelmeztető lámpa nélkül. Az ilyen típusú javításhoz valóban megfelelő diagnosztikai berendezésre és a biztonsági rendszerekkel kapcsolatos szakértelemre van szükség. A befektetés, hogy az első alkalommal jól csinálják meg, mindenképpen megérte elkerülni a további indításgátló problémákat.

(community_translated_from_language)

A múlt héten, amikor az autómat a boltba vittem, végre megoldódtak ezek a problémák. Találtam egy szakembert, aki tényleg értett az autóelektronika és az indításgátló rendszerekhez. Az egész folyamat körülbelül 2 órát vett igénybe, diagnosztizálták a hibás transzponder chipet és átprogramozták mindkét kulcsot. A teljes költség 380 € volt, beleértve a diagnosztikai díjat is. Bár nem olcsó, de jobb, mint a szokatlan leállások és az állandó biztonsági lámpa figyelmeztetések okozta fejfájás. Az autó most már tökéletesen indul, nincs több figyelmeztető lámpa vagy hibakód. A legjobb az egészben, hogy a távindítás is újra működik. A szerelő elmagyarázta, hogy az eredeti indításgátló hiba több rendszerben is interferenciát okozott. Örülök, hogy először itt kérdeztem, segített megérteni, hogy mit keressek egy szervizben, és milyen kérdéseket tegyek fel.

(community_translated_from_language)