Suburban Diesel leállása: AFR és teljesítményvesztési problémák

Pontosan ugyanez a probléma volt a 2020-as Chevy Tahoe dízelemen tavaly télen. A tünetek tökéletesen megegyeztek, durva üresjárat, teljesítményvesztés és szaggatott gyorsulás. Kiderült, hogy egy hibás üzemanyag-befecskendező, amely inkonzisztens üzemanyag-permetezési mintát okozott, ami elrontotta az üzemanyag-befecskendezés időzítését és gazdag keveréket hozott létre. Az oxigénérzékelők mindenhol leolvasták, és a motor számítógépe nem tudta megfelelően beállítani az üzemanyag-levegő arányt. A diagnosztikai vizsgálat több gyújtáskimaradást is kimutatott. A rossz befecskendező szelep cseréje és a fojtószelepház tisztítása után a motor ismét egyenletesen járt. Ezt nem szabad figyelmen kívül hagyni, egy rossz befecskendező szelep károsíthatja a katalizátort, ha figyelmen kívül hagyja. A javítás jelentős volt, de szükséges. Az égési sérülések elkerülése érdekében javasolja, hogy kérje le a diagnosztikai vizsgálat eredményeit, és kérje meg, hogy mutassák meg az üzemanyagnyomás-leolvasásokat. Egy jó hírű boltnak nem okozhat gondot a diagnózis magyarázata. Az Ön által leírt tünetek az üzemanyag-szállítási problémák klasszikus jelei, és a futásteljesítmény alapján megfelel ezeknek a motoroknak a tipikus meghibásodási mintájának.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztotta ezt az élményt, valami nagyon hasonlón mentem keresztül az elővárosommal. A motorellenőrző lámpa nyugtalanított, de úgy hangzik, mintha ugyanaz a probléma a befecskendezővel. Felkészülés a javításra, remélve, hogy az üzemanyag-befecskendező rendszerre nem vár más meglepetés. Emlékszel nagyjából mennyit fizettél a javításért? Valamint a javítás óta minden zökkenőmentesen ment, vagy a szívócsonkkal vagy a fojtószelepházzal kapcsolatban később más problémát észlelt?

(community_translated_from_language)

Remek, hogy a nyomon követésről kérdezted. Az injektor cseréje után a Suburban úgy működik, mint az új. A szerelő egy hibás befecskendező szelepet talált, amely rontotta a levegő-üzemanyag arányt, és okozta azt a gazdag keverési hibát, amelyet megbeszéltünk. A teljes számla 515 volt az alkatrészekért és a munkáért, jól elköltött pénz, tekintve, hogy most milyen zökkenőmentesen működik. A motorellenőrző lámpa a javítás után azonnal kialudt, azóta nem láttam. Nincs több áramveszteség vagy durva üresjárati probléma. A fojtószelep reakciója ismét éles, és az üzemanyag-fogyasztás visszaáll a normál szintre. A szívócső és a fojtószelepház tulajdonképpen rendben volt, pusztán befecskendező probléma volt. Ha hasonló tüneteket észlel, mindenképp érdemes kivizsgáltatni. A diagnosztikai vizsgálatnak hasonló hibakódokat kell felvennie, mint ami nekem volt. Ezek az üzemanyag-befecskendező rendszerek elég megbízhatóak, miután megfelelően rögzítették, és a gyújtógyertyákat az én esetemben sem befolyásolta. Gyors tipp, ellenőrizze, hogy a diagnózis során ellenőrizzék az üzemanyagnyomás-leolvasásokat. Így azonnal megerősítették az injektor problémámat.

(community_translated_from_language)

Végül bevittem a Suburbanemet, hogy kivizsgálják, miután túl sokáig halogatta. A légtömegáram-érzékelő leolvasása messze volt, és ahogy említetted, az üzemanyag-befecskendező rendszer volt a bűnös. Szerencsém volt, csak egy injektort kellett cserélni, és a szívócső tiszta volt. Bill összesen 495-öt ért el, valamivel kevesebbet, mint a tiéd, de még mindig jelentős. A szerelő végigvezetett a diagnosztikai vizsgálat eredményein, és megmutatta az oxigénérzékelő adatait, amelyek megerősítették a dús keverék problémáját. Nagyon értékeltem az átláthatóságukat, és jobban éreztem magam az egész javítás során. Néhány napja vezetem, és micsoda különbség! Nincs több elakadás, egyenletes gyorsítás, és az a bosszantó motorellenőrző lámpa végre kialszik. Megtanultam a leckét, hogy legközelebb ne várj olyan sokáig, amikor valami rossz érzés lesz. Még egyszer köszönöm, hogy segített kitalálni, mivel foglalkozom.

(community_translated_from_language)