100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

KaiWag91

Súgó Audi A6 Diesel 2010: Dízel részecskeszűrő túlterhelése?

Üdvözlöm, egy 2010-es Audi A6-os dízelt vezetek, és az utóbbi időben furcsa problémákat észleltem. Gyorsításkor fekete füstöt ereget, ég a motorjelző lámpa és az autó kicsit rángatózik. Emellett eléggé erős kipufogógáz szaga van. Úgy tűnik, mintha a DPF regeneráció nem működne megfelelően. Ez talán a dízel részecskeszűrő nagy terhelésének köszönhető? Volt-e már valakinek hasonló tapasztalata, és tudna-e tanácsot adni, hogyan lehetne a legjobban kezelni ezt a problémát? Különösen érdekelne, hogy az Önök szervize hogyan oldotta meg ezt a problémát. Előre is nagyon köszönöm!

(Fordította Német)

A téma összefoglalása

A 2010-es Audi A6 dízel problémákat tapasztal, például fekete füstöt, motorhibát jelző lámpát, rázkódást és erős kipufogógáz-szagot, ami a részecskeszűrő (DPF) túlterhelésére utal. Mások hasonló tapasztalatai azt mutatják, hogy a DPF rendkívül megtelt lehet, gyakran cserét igényel, ami költséges lehet. Javasolt megoldásként először a DPF tisztítását kell megkísérelni a csere előtt, mivel ez megoldhatja a problémát új szűrő nélkül.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

5 hozzászólás(ok)

RBaumannRider

Sziasztok, hasonló problémám volt a 2008-as Audi A4 dízelemmel. Nem sokat értek az autókhoz, de a srácok a szervizben elég jól elmagyarázták, hogy mi a hiba. A srác a garázsomban azt mondta, hogy a DPF rendkívül terhelt. Ki kellett cserélniük a részecskeszűrőt. Ez végül 1400 euróba került nekem. A további részletekért azt javasolnám, hogy menjen el egy megbízható szervizbe, és nézzenek be a motorháztető alá.

(community_translated_from_language)

KaiWag91 (community.author)

Szia, köszönöm a választ. Egyébként az A6-osomnak eddig 201411 km van az óráján. Az Ön A4-eséhez hasonlóan az én autómnak is úgy tűnik, hogy a DPF-fel vannak problémái. Ettől tartottam :( 1400 euró sok pénz, de ha ez megoldja a problémát, akkor azt hiszem nincs más választásom. Szerintem elviszem a szervizbe és meglátjuk mit mondanak ott a srácok. Azért a tapasztalataid sokat segítettek nekem! Köszönöm szépen!

(community_translated_from_language)

RenaSpeed

Szia, nekem is pontosan ugyanezek a problémáim voltak a 2012-es A3-as dízelemmel. Fekete füst, motorfény, rángatás és erős kipufogógáz szag. Úgy hangzik, mintha a dízel részecskeszűrő rendkívül túlterhelt lenne. Nálam is kicserélték a részecskeszűrőt a szervizben és egy kisebb vagyont kértek érte. De elkerülhetetlen volt, mert csak eltömődött DPF-fel lehet eladni az autót. Egy kis tipp: nézd meg, hátha találsz egy olyan szervizt, ahol esetleg megpróbálják újra kitisztítani, mielőtt elköltöd a pénzt egy új szűrőre. Az én esetemben nem jött be, de ki tudja, talán neked több szerencséd lesz.

(community_translated_from_language)

KaiWag91 (community.author)

Szia, az az érzésem, hogy tényleg a dízel részecskeszűrővel van a baj. Megnézem, hogy a szerviz megpróbálja-e először a DPF-et tisztítani, mielőtt pénzt költenék egy újra. Mindenesetre köszönöm a tippeket!

(community_translated_from_language)

Kevin94

Hé, hé, hé! Nekem is pontosan ugyanez volt a problémám az A6-osommal. Nekem is új DPF-et kellett beszereltetnem, és egy új kipufogó ellennyomás érzékelőt is. Viszlát

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A6