Suzuki APV masszázsülés hibája: Költségek: DIY Fix Guide & Költségek

Hasonló problémám volt a 2016-os Suzuki Swiftemmel. Az ülésvezérlő modulhoz csatlakozó kábelköteg sérülése miatt nem működött a masszázsülés funkció. Az autóülések diagnosztikája több hibakódot mutatott ki az elektromos problémával kapcsolatban. Főbb problémák: A javítás során a kábelezéshez való hozzáférés érdekében részben el kellett távolítani az autó kárpitját. A masszázsfotel alkatrészei alapos vizsgálatot igényeltek, mivel több csatlakozási pont is érintett volt. Ez egy közepesen súlyos probléma volt, mivel a sérült vezetékezés potenciálisan más elektromos rendszereket is érinthet. A masszázsülés meghibásodásának gyakori okai: A csatlakozók vízkárosodása, az ülés mozgása miatt elhasználódott vezetékszigetelés, a vezérlőmodul meghibásodása, a tápkábelek sérülése Először egy megfelelő elektromos diagnosztika elvégzését javasoljuk. Ha csak a látható alkatrészeket cseréli ki a teljes áramkör ellenőrzése nélkül, az gyakran ismétlődő problémákhoz vezet. A javításhoz speciális ismeretekre van szükség az autóipari elektromos rendszerekről és megfelelő tesztberendezésekre.

(Fordította Angol)

Igazán nagyra értékelem a részletes választ a vezetékezési kérdésekről. Az én masszázsbeállítási problémáim nagyon hasonlóan hangzanak. Emlékezett arra, hogy nagyjából mennyit fizetett a teljes javításért? Szintén kíváncsi vagyok, ha youve volt bármilyen más ülés motor problémák, mióta kapok megjavított? A javítási becslés, amit kaptam, elég magasnak tűnt, 850 € az alkatrészekért és a munkadíjért. Csak próbálom felmérni, hogy ez ésszerű-e, mielőtt elkezdeném a munkát. Az általuk említett kapcsolóhiba megegyezik az Ön által leírt csatlakozóproblémákkal.

(Fordította Angol)

Miután a szerelő ellenőrizte a Suzuki Swiftemet, kiderült, hogy a masszázsülés problémája sokkal egyszerűbb, mint vártam. A kapcsoló meghibásodását egy laza kábelcsatlakozásra vezették vissza a vezérlőmodul közelében, ami megmagyarázta a masszázs beállításának kiszámíthatatlan viselkedését. A végső javítási költség mindössze 95 € volt, ami főként a diagnosztikai munkára és a hibás csatlakozás kijavítására volt fordítva. Az Ön által kapott 850 eurós becslés túlzónak tűnik egy egyszerű elektromos problémáért. A tavalyi javítás óta az ülésmotorom és a masszázsfunkciók hibátlanul működnek, további problémák nélkül. Kiderült, hogy ez egy gyakori probléma, ahol a csatlakozók idővel meglazulhatnak a rendszeres ülésmozgás miatt. Tapasztalataim alapján azt javasolnám, hogy kérjen egy második véleményt, mielőtt beleegyezik bármilyen nagyobb alkatrész cseréjébe. Néha ezeknek az autóipari üléseknek csak a meglévő alkatrészek megfelelő ellenőrzésére és újracsatlakoztatására van szükségük, nem pedig költséges új alkatrészekre.

(Fordította Angol)

Köszönöm az információt a javítási költségekről. Miután több véleményt is kaptam, végül elvittem az APV-met egy másik szerelőhöz, aki az autóipari elektromos rendszerekre specializálódott. A masszázsszék diagnózisa hasonló csatlakozóproblémát mutatott ki, mint amit Ön leírt. Találtak egy sérült vezetéket az ülésmotor közelében, amely a kapcsoló meghibásodását okozta. A teljes javítás 220 €-t tett ki, beleértve: Az elektromos diagnosztikai vizsgálat, a sérült szakasz újrakábelezése, a korrodált csatlakozók tisztítása, az összes masszázsbeállítás tesztelése. Az ülés masszázsfunkciói most már tökéletesen működnek. Többé nem jelennek meg hibakódok. Határozottan megtanultam a leckét arról, hogy elektromos problémák esetén többféle véleményt kell beszerezni. Az egész javítás körülbelül 3 órát vett igénybe, és még a pontos problémás területeket is megmutatták az ülés alatt.

(Fordította Angol)