florianfriedrich27
Suzuki Kei akkumulátor lemerülés jelzi nagyobb elektromos problémák
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A kezdeti hozzászólás egy 2001-es Suzuki Kei-ről szól, amelyik lemerült akkumulátor tüneteit mutatja, például halvány világítást, hibaüzeneteket és indítási nehézségeket. A probléma oka lehet egy erősen lemerült akkumulátor vagy súlyosabb elektromos problémák. Egy hasonló eset egy Suzuki Swift esetében kimutatta, hogy egy hibás akkumulátorérzékelő pontatlan méréseket okozott, ami a töltőrendszer meghibásodásához vezetett. A javasolt megoldások közé tartozik az akkumulátor kivezetéseinek és csatlakozásainak ellenőrzése, az akkumulátorérzékelő ellenőrzése és a rendszer megfelelő kalibrálásának biztosítása. A hozzászólás hangsúlyozza, hogy fontos ezeket a problémákat haladéktalanul megoldani, hogy elkerülhető legyen a további károsodás.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
florianfriedrich27 (community.author)
Köszönöm, hogy megosztottad ezt az élményt a Swifttel. Igazán hasznos, mivel a múlt hónapban valami hasonlót éltem át a Kei-emmel. Az akkumulátor érzékelő végül rendben volt az én esetemben, de a generátor nem tudta megfelelően feltölteni az autó akkumulátorát. A szerelő erős korróziót talált az akkumulátor pólusain, ami komoly akkumulátor lemerülési problémákat okozott. Egy alapos tisztítás és a generátor cseréje után eltűntek az alacsony töltöttségi szintre figyelmeztető jelzések, és az indítási problémák is megszűntek. Emlékszik arra, hogy nagyjából mennyit fizetett az érzékelő javításáért? Szintén kíváncsi vagyok, hogy volt-e bármilyen visszatérő akkumulátor töltési problémája, mióta megjavították?
(community_translated_from_language)
vivienschmidt53
Köszönöm, hogy érdeklődött a költségekről. Miután kicserélték a hibás akkumulátor-érzékelőt, a Swiftem tökéletesen működik, és nincs többé akkumulátor-töltési probléma. Az erősen lemerült akkumulátor problémája teljesen megoldódott, miután az új érzékelőt beszerelték és megfelelően kalibrálták. A teljes javítási költség 315 € volt, amely magában foglalta a diagnosztikai vizsgálatot, az alkatrészeket és a munkadíjat. Az autó akkumulátora most már megfelelő töltöttségi szintet tart, és az elektromos rendszer úgy működik, ahogyan kell. Az elmúlt hónapokban nem voltak többé halvány fények vagy indítási problémák. A befektetés megérte, hogy megelőzzük a többi elektromos alkatrész esetleges károsodását. Jó hallani, hogy megoldotta a generátor helyzetét, a korrózió határozottan komoly akkumulátor meghibásodást okozhat, ha nem ellenőrzik.
(community_translated_from_language)
florianfriedrich27 (community.author)
Köszönöm a hozzájárulást. Csak szerettem volna becsomagolni a Kei-vel kapcsolatos tapasztalataimat. A generátor és a korróziós problémák után elvittem egy másik szerelőhöz, aki sokkal jobban elmagyarázta a problémákat. A javítási számla összesen 420 €-t tett ki, ami egy kicsit meredek, de megérte, hogy megoldja az állandó akkumulátor lemerülési problémákat. Kitisztították az összes csatlakozást, kicserélték a generátort, és lefuttattak egy teljes elektromos rendszerellenőrzést, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy nincs más probléma. Most már 3 hete, és az autó minden alkalommal tökéletesen indul. Nincs többé üres akkumulátorral kapcsolatos ijesztgetés vagy műszerfali figyelmeztető lámpa. Nagyon örülök, hogy kaptam egy második véleményt, ahelyett, hogy csak élni a halvány fények és nehéz elindul. A jármű akkumulátora újra úgy tartja a töltést, mintha új lenne. Bárki számára, aki hasonló tünetekkel küzd, először mindenképpen ellenőrizze a csatlakozókat korrózió szempontjából. Megmentheti Önt egy komolyabb elektromos probléma téves diagnózisától.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SUZUKI
community_crosslink_rmh_model
KEI
vivienschmidt53
Hasonló volt a helyzet a 2004-es Suzuki Swiftemmel. A tünetek megegyeznek az általam tapasztaltakkal, halvány fények, indítási problémák és műszerfali figyelmeztetések, amelyek kezdetben egy lemerült akkumulátorra utaltak. A vizsgálat után kiderült, hogy a probléma összetettebb, mint egy egyszerű akkumulátor lemerülés. Az akkumulátor-érzékelő hibás volt, ami pontatlan leolvasásokat okozott, és megakadályozta a megfelelő töltést. A jármű akkumulátora lemerültnek tűnt, még akkor is, ha valójában töltve volt. A javításhoz szükség volt: Az akkumulátor pólusainak és csatlakozóinak vizsgálata, A hibás akkumulátor-érzékelő cseréje, A töltőrendszer újrakalibrálása, Diagnosztika lefuttatása az alkatrészek közötti megfelelő kommunikáció biztosítása érdekében Ez egy komoly elektromos probléma volt, amely más rendszereket is károsíthatott volna, ha nem kezelik. A hibás akkumulátor-érzékelő a generátor túlterhelését és esetleges meghibásodását okozhatja. Maga az akkumulátor rendben volt, de az érzékelő téves értékei a töltőrendszer hibás működését okozták. Erősen javasolnám, hogy az akkumulátor érzékelőt külön vizsgálják meg, ne csak az akkumulátort. Ezeket a tüneteket gyakran tévesen diagnosztizálják egyszerű akkumulátorproblémaként, amikor a mögöttes probléma a felügyeleti rendszerben van.
(community_translated_from_language)