Suzuki paletta figyelmeztető lámpák: Radarérzékelő problémák javítása

Mint valaki, akinek van némi tapasztalata a Suzuki járművekkel kapcsolatos munkában, hasonló elektronikus problémám volt a 2014-es Suzuki Swiftemmel. Az ütközéselkerülő rendszer és a sebességtartó automatika elkezdett viselkedni, és több figyelmeztető lámpát is kiadott a műszerfalon. Miután ellenőriztem az autó elejét, észrevettem, hogy az első hűtőrács mögötti radarérzékelőt útszemét és törmelék borítja. A biztonsági rendszerek egyszerűen azért nem működtek megfelelően, mert az érzékelő túl piszkos volt ahhoz, hogy megfelelően működjön. Elvittem egy műhelybe, ahol alaposan megtisztították a radarérzékelőt és a környező területet. A tisztítási szolgáltatás teljes költsége 45 € volt. Ezt követően minden rendszer visszatért a normál működéshez, anélkül, hogy bármilyen bonyolult kalibrálásra lett volna szükség. Hogy segítsen diagnosztizálni a konkrét esetet, meg tudná osztani: Vannak konkrét hibakódok? Hirtelen vagy fokozatosan kezdődött? Ellenőrizte, hogy az elülső érzékelő területe tiszta és akadálymentes-e? Vezetett mostanában erős esőben vagy sáros körülmények között? Ez a szenzorhiba gyakran egyszerűen javítható, de érdemes ellenőrizni ezeket a részleteket, hogy kizárjuk az elektronikus vezérlőegységekkel kapcsolatos komolyabb problémákat.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a hasznos választ. A legutóbbi szervizelésem 38481 KM-nél volt, és az ellenőrzés során a technikus észrevette, hogy a sebességtartó automatikával kapcsolatos problémák közvetlenül a heves esőzés után kezdődtek. A P0451 és C1245 hibakódok hirtelen jelentek meg a műszerfalon az esős autózás után. Megnéztem az első lökhárító alatt, és víznyomokat vettem észre a radarérzékelő háza körül. A vezetéstámogató funkciók még mindig nem működnek megfelelően, miután tiszta ruhával megszárítottam a területet. A biztonsági rendszerek figyelmeztető lámpája továbbra is világít, ami arra utal, hogy ez több lehet, mint egy tisztítási probléma. Az érzékelő tisztításával kapcsolatos említései alapján szakemberrel fogom ellenőrizni a teljes radarkalibrációs rendszert, mivel a tisztítási kísérleteim nem oldották meg az elektronikus problémát.

(community_translated_from_language)

Érdekes nyomon követés a vízkárral kapcsolatos aggodalmakról. Miután láttam az Ön hibakódjait, meg tudom osztani, hogy az én Suzuki Swiftemnél szinte azonos tünetek jelentkeztek, amikor a víz beszivárgott a radarérzékelő házába. Az én esetemben sem volt elég a külső szárítás, mivel a nedvesség már az érzékelőegység belsejébe jutott. A radarérzékelőt valóban ki kellett szárítani és újra kellett tömíteni. A műhely felfedezett egy kopott gumitömítést az érzékelőház körül, amely lehetővé tette a víz behatolását. A teljes javítás magában foglalta: A radarérzékelő egység eltávolítása és szárítása, a sérült gumitömítés cseréje, a radar teljes kalibrálása, az összes vezetéstámogató rendszer tesztelése A javítás teljes költsége 320 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Csak a radarkalibrálás körülbelül 2 órát vett igénybe, mivel az összes adaptív sebességtartó és ütközéselkerülő rendszer pontos beállítást igényelt. Mivel az Ön hibakódjai megegyeznek az én tapasztalataimmal, és a tünetek az esőt követően kezdődtek, erős a gyanúm, hogy ugyanez a vízbehatolási probléma áll fenn. Minél tovább vár, annál nagyobb a kockázata a belső korróziónak, amely több elektronikus alkatrészt érint. A legjobb, ha hamarosan egy radarérzékelő javítására és kalibrálására felkészült műhelyben ellenőrizteti. Azt is meg kell győződniük arról, hogy az érzékelőház körüli vízelvezető csatornák nincsenek eltömődve, ami hozzájárulhat ezekhez a problémákhoz.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a részletes tájékoztatást a vízkár helyreállításáról. Ma felhívtam a műhelyt és időpontot kértem a jövő hétre. A szerviztanácsadó megemlítette, hogy gyakran foglalkoznak hasonló radarérzékelő problémákkal heves esőzés után, különösen kopott tömítések esetén. Nagyjából 350 €-t ajánlottak a teljes ellenőrzésre, az érzékelő szárítására, a tömítés cseréjére és a radar kalibrálására. A becslés tartalmazza az összes adaptív sebességtartó és ütközéselkerülő rendszer tesztelését, hogy a javítás után minden megfelelően működjön. A figyelmeztető lámpák és a hibakódok még mindig jelen vannak, de legalább most már értem a valószínű okot. Biztosítani fogom, hogy megemlítsem a P0451 és C1245 kódokat, amikor behozom, valamint az esőnek való kitettség időzítését és az érzékelő területének szárítására tett kísérleteimet. A találkozóig figyelni fogom az időjárást, és megpróbálom elkerülni a vezetést erős esőben, hogy megelőzzem az érzékelőrendszer további vízkárosodását. Miután megjavították, azt tervezem, hogy a rendszeres karbantartás során ellenőrzik a tömítéseket, hogy megelőzzék a jövőbeli problémákat.

(community_translated_from_language)