Suzuki Swift napellenző meghibásodás, Közös Fix Guide

Tavaly nyáron hasonló problémám volt a 2014-es Suzuki Swift dízelemmel. Némi tapasztalattal az alapvető autó belső alkatrészein dolgozva először a biztosítékot ellenőriztem, de nem ez volt a probléma. A napellenző motorja teljesen meghibásodott. Az ablak napellenző mechanizmusa beragadt, és nem reagált semmilyen vezérlésre. Miután az online fórumokon nem találtam barkácsmegoldást, elvittem a járművet egy műhelybe. Ők diagnosztizálták, hogy a motor meghibásodott az autó árnyékolórendszerében. Az egész mechanizmust ki kellett cserélni, mivel az egyes alkatrészek nem voltak kaphatók. A teljes költség 330 € volt, beleértve a munkadíjat és az alkatrészeket. A javítás körülbelül 2 órát vett igénybe. Azóta a napvédő rendszer hibátlanul működik. A műhely elmagyarázta, hogy ez egy ismert gyenge pont ezeknél a modelleknél. Hogy jobban tudjak segíteni az Ön konkrét ügyében: Milyen hibakódot mutat? Hallja, hogy a motor próbál működni a kezelőszervek megnyomásakor? Mozog egyáltalán a napellenző, vagy teljesen beragadt? Észlelt-e bármilyen szokatlan zajt, mielőtt leállt volna? Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy ugyanazzal a problémával szembesül-e, mint én.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait és kérdéseit. Az én napellenzőm a múlt héten hirtelen leállt a 70901 KM-nél. A kezelőszervek megnyomásakor hallok egy halk kattogást, de a belső tartozék teljesen beragad. A meghibásodást semmilyen szokatlan zaj nem előzte meg. A hibakód B2791, ami úgy tűnik, hogy az ablakszisak mechanizmusával kapcsolatos. Aggódom a javítási költségek miatt, mivel az autó két hete volt az éves szervizelésen, ahol a napellenző rendszerrel kapcsolatban nem merült fel semmilyen probléma. A kattogó hang arra utal, hogy ez ugyanaz a motorhiba lehet, mint amit Ön tapasztalt. Említette-e a szerviz, hogy ez egy gyakori hiba a mi modellévünkben?

(Fordította Angol)

Köszönöm ezeket a további részleteket a Swift napellenző problémájáról. Az Ön tünetei valóban azonosnak hangzanak azzal, amit én is tapasztaltam, egészen az autó redőnyrendszerének kattogó zajáig. A B2791-es hibakód és a kattogó hang erősen utal a motor meghibásodására, pontosan úgy, mint az én esetemben. Amikor az én napellenzőm nem működött, szintén ezt a halk kattogó hangot adta ki, miközben teljesen beragadt. A javításom során a szervizzel ezt megbeszélve megerősítették, hogy a napellenző motorja jellemzően 65000-75000 KM körül hibásodik meg ezeknél a modelleknél. Az Ön meghibásodásának időzítése 70901 KM-nél tökéletesen beleillik ebbe a mintába. A meghibásodás hirtelen jellege szintén jellemző, az enyém egyetlen nap alatt változott a jó működésből teljesen beragadtra. A kattogó hangot a motor próbálja, de nem sikerül bekapcsolnia a belső tartozékmechanizmust. Mivel az Ön tünetei pontosan megegyeznek az enyémmel, hasonló, 330 € körüli javítási költségekkel kell számolnia. A jó hír az, hogy ha egyszer kicserélték, az új napellenző mechanizmus általában megbízhatóbb, mint az eredeti egység. Néhány szempontot érdemes figyelembe venni: Kérje, hogy a motor cseréje közben ellenőrizzék a vezetékeket, érdeklődjön a cserealkatrészekre vonatkozó garanciáról.

(Fordította Angol)

A kattogó hang és a hibakód egyértelműen ugyanarra a problémára utal, amit Ön is tapasztalt. Holnap felveszem a kapcsolatot a szervizzel, hogy ütemezzük az UV-védelmi rendszer javítását. A 330€-s becslés segít meghatározni az elvárásaimat a napellenző javítási költségeivel kapcsolatban. Jó ötlet, hogy olyan műhelyt keressünk, amelyiknek speciális Swift-tapasztalata van. Mivel a szokásos műhelyem csak az éves szervizelést végezte el anélkül, hogy napvédő problémákat észlelt volna, lehet, hogy inkább a márkakereskedésben próbálom meg ezt a javítást elvégezni. Ők jobban ismerik ezeket az ismert hibapontokat. Elkeserítő, hogy egy ilyen alapvető belső tartozék ilyen kiszámíthatóan 70000 KM körül meghibásodik, de legalább a csereegység megbízhatóbbnak tűnik. Biztosítom, hogy a javítás során ellenőrizzék az autó teljes redőnyrendszerét, beleértve a vezetékeket is. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Tényleg segített megerősíteni a gyanúmat, hogy a motor a bűnös, és világos képet adott arról, hogy mire számíthatok a javítási folyamat során.

(Fordította Angol)