Suzuki SX4 Diesel: MIL fény- és nedvességérzékelővel kapcsolatos problémák

Volt egy nagyon hasonló probléma az én 2013 Suzuki Swift dízel tavaly. Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, de főleg az alapvető karbantartási dolgokban. A hibajelző lámpa és a durva futás kiderült, hogy egy hibás szenzorcsatlakozással függött össze. A műhely korrodált vezetékeket és egy laza dugócsatlakozást talált, ami befolyásolta a vízérzékelő leolvasását. Maga az érzékelő valójában rendben volt, de az érzékelő hibája a rossz elektromos kapcsolat miatt lépett működésbe. A javítás során megtisztították a csatlakozócsapokat, és kicserélték a kábelköteg egy sérült szakaszát. A teljes költség 95 € volt, beleértve a diagnosztikai vizsgálatot is. A javítás óta nincs több szenzorprobléma vagy figyelmeztető lámpa. Ha konkrétabb tanácsot szeretne adni az Ön esetével kapcsolatban, meg tudná osztani velünk: Észlelt-e bármilyen változást nedves körülmények között történő vezetéskor? Kapott konkrét hibakódokat a diagnosztikai vizsgálat során? A szenzorok vizsgálata időszakos hibákat vagy állandó problémákat mutatott ki? Vannak-e más figyelmeztető lámpák is a hibajelzőn kívül? Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy az Ön problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam az érzékelő hibájával kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. A járművem 153570 km-es, és 3 hónapja volt utoljára szervizelve. Az Ön helyzete nagyon hasonlóan hangzik ahhoz, amit én is tapasztaltam. Észrevettem, hogy a probléma nedves körülmények között rosszabbodik, ami a nedvességérzékelő leolvasásával való lehetséges összefüggésre utal. A diagnosztikai vizsgálat P0193-as hibakódot mutatott, amely jellemzően az üzemanyagrendszerben lévő érzékelőproblémákra utal. Az érzékelő vizsgálata inkább következetes hibákat mutatott, mint időszakos problémákat, és a check engine light az egyetlen aktív figyelmeztető jelzés. A durva futás leginkább hidegindításkor észlelhető. A javítási költségek alapján úgy hangzik, mintha ez egy kezelhető javítás lenne, ha az automatikus elektronikai probléma hasonló ahhoz, amivel Ön találkozott. A szerelője kellett rendelni bármilyen speciális alkatrészeket a szenzor hiba javítása, vagy ez elsősorban a munkadíj a tesztelés és újracsatlakoztatás?

(Fordította Angol)

Köszönöm a részleteket. Az Ön által leírt tünetek szinte pontosan megegyeznek az én Suzuki Swift-tapasztalataimmal, különösen a nedvességgel kapcsolatos problémák és a durva hidegindítások. Az én javításom esetében az alkatrészköltség minimális volt, mivel maga a vízérzékelő megfelelően működött. A fő költség a diagnosztikai idő és az elektromos hiba felderítésére fordított munkaidő volt. A szerelőnek csak szabványos kábelezési kellékekre volt szüksége, hogy kijavítsa az érzékelő problémáját okozó korrodált csatlakozásokat. Egy lényeges különbség, hogy az én autómban időszakos meghibásodásjelző figyelmeztetések voltak, míg az Ön autója állandó érzékelőhibákat mutat. Ez komolyabb vezetékezési problémára utalhat az Ön esetében. A P0193-as hibakód, bár az üzemanyagrendszerrel kapcsolatos, néha egy több rendszert érintő nedvességérzékelő meghibásodása is kiválthatja. Tekintettel az Ön nagyobb futásteljesítményére, érdemes lenne a szerelővel ellenőriztetni a teljes szenzor kábelkötegét, hogy nem romlott-e el. Az én esetemben, ami kezdetben egyszerű érzékelőhibának tűnt, kiderült, hogy több korrodált csatlakozást tartalmaz, amelyek figyelmet igényeltek. Vigyázzon a megnövekedett durva futásra, amikor az időjárás megváltozik, ez a klasszikus jele az elektronikát érintő nedvességérzékelő-problémáknak. Fontolja meg a mielőbbi ellenőrzést, mielőtt az érzékelőprobléma további komplikációkhoz vezetne.

(Fordította Angol)

A részletes magyarázatod alapján tovább fogok lépni, hogy ezt kivizsgáltassam. Az a tény, hogy a probléma állandó, nem pedig időszakos, aggodalommal tölt el. Az Ön javítási tapasztalata jó alapot ad nekem arra, hogy mire számíthatok, bár tisztában vagyok vele, hogy a vezetékezési problémáim kiterjedtebbek lehetnek. Az autó diagnosztikája azt mutatta, hogy a nedvességgel kapcsolatos problémák egyértelműen befolyásolják az érzékelők leolvasását. Megkérem a szerelőt, hogy vizsgálja meg a teljes kábelköteget, ne csak az érzékelő hibája körüli közvetlen területet. Mivel a durva futás nedves körülmények között rosszabbodik, a további autóelektronikai károk megelőzése érdekében érdemes hamarosan foglalkozni ezzel a kérdéssel. A héten foglalok időpontot egy alapos szenzorvizsgálatra. A bolt becslései szerint a teljes diagnosztika és az alapvető javítás körülbelül 120 €, ami az Ön javítási költségeihez képest ésszerűnek tűnik. Remélem, hogy csak korrodált csatlakozásokról van szó, mint az Ön esetében, de felkészültem az esetleges további vezetékezési munkálatokra, tekintettel a nagyobb futásteljesítményemre. Frissíteni fogom ezt a témát, amint többet tudok a konkrét nedvességérzékelővel kapcsolatos problémákról, amelyeket találnak. Köszönöm, hogy segít megérteni, hogy mit várhatok a javítási folyamat.

(Fordította Angol)