100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

achimnacht9

Suzuki SX4 Kormányoszlop beállítása hiba Fix Guide

Van egy probléma az én 2007 Suzuki SX4, hogy meg kell oldani. Az elektronikus kormányoszlop-beállítás teljesen leállt, és most hibakódot mutat. Gyanítom, hogy mechanikus hiba van a beállítási rendszerben, de biztosra akarok menni, mielőtt elmegyek egy szervizbe. Volt már valakinek hasonló kormányoszlop-problémája az SX4-esén? Nagyon segítene, ha tudnám, hogy a javítás mivel járt és mennyibe került végül. Köszönöm minden meglátást.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A 2007-es Suzuki SX4 elektronikus kormányoszlop-állító mechanizmusában meghibásodás lépett fel, hibaüzenet jelent meg. A probléma oka a kopott vezetékkötőelemek és a korrózió volt az állító mechanizmusban, ami időszakos kormányproblémákat okozott. A javítás magában foglalta a kontaktok tisztítását, a vezetékek cseréjét és a rendszer kalibrálását, amely 285 €-ba került. A hasonló problémák elkerülése érdekében ajánlott a kormányalkatrészek rendszeres karbantartása, különösen 140 000 km körül, mivel ezek az alkatrészek gyakran mutatnak korral kapcsolatos problémákat.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

theresa_miller34

Volt egy hasonló elektromos kormányoszlop probléma az én 2009 Suzuki Swift. Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, főként az alapvető karbantartás és hibaelhárítás terén. A kormányoszlop beállítási problémáról kiderült, hogy a vezérlőmodul közelében lévő kábelcsatlakozás hibás volt. Kezdetben azt hittem, hogy mechanikus a probléma, de a műhely elektromos problémaként diagnosztizálta. Találtak egy sérült kábelköteget, amely időszakos csatlakozási problémákat okozott az oszlopbeállító rendszerben. A javítás során kicserélték a kábelcsatlakozást és ellenőrizték a teljes kormányoszlop elektromos rendszerét. A teljes költség 95 € volt az alkatrészekért és a munkadíjért, ami ésszerűnek tűnik egy ilyen típusú javításnál. Hogy tovább segítsek az Ön konkrét ügyében: A hibakód a műszerfalon jelenik meg, vagy egy diagnosztikai eszközzel kapta meg? Ad az oszlop bármilyen zajt, amikor megpróbálja beállítani? A probléma hirtelen kezdődött vagy fokozatosan alakult ki? Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy az Ön SX4-ében is ugyanaz a probléma áll-e a háttérben. Az autókormányzási problémák még ugyanazon modellcsaládon belül is változhatnak, ezért hasznos lenne, ha ismerné ezeket a részleteket.

(community_translated_from_language)

achimnacht9 (community.author)

Volt az enyém fix utolsó szolgáltatás, mindössze 2 héttel azután, hogy hasonló beállítási problémák. Az elektronikus kormánymű modul hibát mutatott, mert a vezetékek elhasználódott csatlakozói időszakos kormányműhibát okoztak. A szervizközpont korróziós lerakódásokat talált az oszlopbeállító mechanizmusban, amelyek megakadályozták a megfelelő mozgást. Kitisztították az érintkezőket, kicserélték a kopott vezetékeket, és újrakalibrálták a rendszert. A teljes javítási költség 285 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Azóta nincs több hibakód vagy mechanikai hiba figyelmeztetés. Tekintettel a 145689 km-es futásteljesítményemre, azt mondták, hogy ez a fajta kopás elég gyakori a beállítási rendszerben. Ellenőrizze, hogy hall-e csikorgó zajt a beállítási kísérletek során, ez utalhat akár elektromos, akár mechanikai problémára az oszlopbeállító egységben.

(community_translated_from_language)

theresa_miller34

Köszönöm, hogy megosztotta a javítási tapasztalatait. A magasabb költség, amivel szembesült, a szükséges munka mértékét tekintve érthető. Az én javításom egyszerűbb volt, mivel csak a vezetékekre kellett odafigyelni, míg az Öné az elektromos beállítási mechanizmus teljes szervizelését igényelte. Az Ön által említett csikorgó zaj mindenképpen kulcsfontosságú jelző. Amikor az én kormányoszlop-beállításom meghibásodott, teljesen hangtalan volt, ami a tisztán elektromos hibákra jellemző. Az Ön esetében a zaj egyértelműen a beállítási rendszer mechanikai kopására utalt. A korrózió említése különösen érdekes. Az én javításom után a szerelő azt tanácsolta, hogy a hasonló problémák megelőzése érdekében rendszeresen ellenőrizzék az elektromos kormánymű alkatrészeit, különösen a beállító mechanizmusokat. Körülbelül 140000 KM körül ezek az elektronikus kormánymű alkatrészek gyakran kezdenek el korral járó problémákat mutatni. A megelőző karbantartás érdekében mostantól minden nagyobb szerviz alkalmával ellenőrzöm a kormányoszlop mechanizmusát. Ez egy kicsit többe kerül, de segít elkerülni azokat a hirtelen beállítási hibákat, amelyek nagyobb javításokhoz vezethetnek. Hasznos lenne, ha megerősítené, hogy a javítás magában foglalta-e a teljes elektronikus kormánymű kalibrálását? A műhelyem említette, hogy ez fontos a hosszú távú megbízhatóság szempontjából a kormányoszlop javítását követően.

(community_translated_from_language)

achimnacht9 (community.author)

Jó pont a kalibrálással kapcsolatban, igen, ez a teljes elektronikus kormányrendszer javításának részeként szerepelt. A szerviztechnikus elmagyarázta, hogy a kalibrálás kihagyása az oszlopbeállítási problémák kijavítása után később beállítási problémákhoz vezethet. A javítást követően teljes diagnosztikai vizsgálatot végeztek a kormányművön, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy az összes elektronikus alkatrész megfelelően kommunikál. Ez az extra lépés valószínűleg hozzájárult a magasabb költségekhez, de úgy tűnik, hogy a nyugalom miatt megérte. Azt tanácsolnám a hasonló SX4 modellel rendelkezőknek, hogy figyeljenek a korai figyelmeztető jelekre, például a merev mozgásra vagy az oszlopbeállítás szokatlan zajaira. Ha ezeket a mechanikai hibajelzőket idejekorán észleljük, megelőzhetjük a nagyobb javításokat. A javítás óta az elektronikus kormánymű hibátlanul működik. A bolt azt ajánlotta, hogy a rendszeres karbantartás során ellenőrizzék a beállítási mechanizmust, hogy megelőzzék a korrózió kialakulását, amiről bárcsak korábban tudtam volna. A megelőző gondozás határozottan kevesebbe kerül, mint a sürgősségi javítás, amikor ezek a rendszerek teljesen meghibásodnak.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SUZUKI

community_crosslink_rmh_model

SX4