Suzuki Wagon véletlenszerű fénykapcsoló meghibásodásának javítása

Volt majdnem azonos kérdések egy 2003-as Suzuki Alto hasonló elektromos gremlins. A műszerfal világítása és a külső világítás a semmiből aktiválódna, nagyon frusztráló és potenciálisan veszélyes helyzet. Néhány alapvető hibaelhárítás után elvittem egy műhelybe, ahol hibás kapcsolatot diagnosztizáltak a fő fényszóró kapcsolóegységben. A kábelköteg dugója korrodált érintkezőkkel rendelkezett, ami szakaszos kapcsolatokat okozott. A teljes javítási költség 95 € volt, amely magában foglalta a csatlakozások tisztítását és a sérült csatlakozó cseréjét. Ezekkel a kapcsolókkal gyakori probléma, hogy a belső érintkezők idővel elkopnak vagy korrodálódnak, ami a világítási rendszer szokatlan aktiválódását okozza. Az én esetemben a fényerőszabályzó kapcsoló valójában rendben volt, bár hasonló tüneteket mutathat. Hogy segítsen diagnosztizálni a konkrét helyzetét, meg tudná osztani: Van-e valamilyen különleges körülmény, amikor a probléma jelentkezik (nedves időjárás, göröngyös út)? Milyen hibakódok tárolódnak? A világításkapcsoló mozgatása vagy tekergetése befolyásolja a viselkedést? A fényszórókapcsoló laza vagy kattogó hangokat ad ki? Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy az Ön problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam a hibás kapcsolócsatlakozással.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. 41222 KM-en az autómon ez az első nagyobb elektromos probléma, amivel találkoztam. A múlt héten észrevettem, hogy a szokatlan aktiválás főleg egyenetlen utakon történik, és az autó világításvezérlőinek tekergetése úgy tűnik, hogy kiváltja a műszerfal fényeit és más világítási rendszereket. A világítás kapcsoló úgy érzi, elég laza, mint amikor az autó újabb volt, némi játék a mechanizmusban. A tárolt fő hibakód a világítási áramkörhöz kapcsolódik, ami egy időszakos csatlakozási problémára utal. A leírása alapján ez nagyon hasonlóan hangzik az én helyzetemhez. Először a kapcsolóegységet fogom ellenőrizni, mielőtt más alkatrészeket cserélnék. Köszönöm a részletes hibaelhárítási javaslatokat.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit az Alto-val tapasztaltam, különösen a durva utakkal és a laza kapcsolóérzettel való összefüggés. Ezek az autóipari kapcsolók határozottan gyenge pont ezekben a modellekben. A hátsó lámpák és a műszerfali lámpák szokatlan aktiválása göröngyös úton való vezetéskor a kapcsoló érintkezők kopásának klasszikus jele. Az én esetemben a probléma az idő múlásával fokozatosan súlyosbodott, mígnem a javítás elengedhetetlenné vált. A kapcsolószerelvény javítása után a hibakódok törlődtek, és a szokatlan világításaktiválások teljesen megszűntek. Az új kapcsoló sokkal szilárdabb érzést kelt, és pozitív tapintású visszajelzéssel rendelkezik a kapcsoláskor. Egy tipp: bár a főfénykapcsoló volt az elsődleges probléma, kérje meg a szerelőjét, hogy ellenőrizze a teljes kábelköteg csatlakozását a kapcsolónál. Az én javításom során azt találták, hogy az eredeti kábelköteg klipsz sérült volt, ami hozzájárult a laza csatlakozáshoz. Mindkettő egy javítással történő kezelése megmentett a jövőbeli problémáktól. Az Ön autójának viszonylag alacsony futásteljesítménye arra utal, hogy ez valószínűleg inkább kopási probléma, mint a kapcsoló teljes meghibásodása, ami megfelel az ilyen modellek tipikus hibajelenségének.

(Fordította Angol)

Mindezen hasznos visszajelzések alapján most már látom, hogy a világítási rendszer problémáit valószínűleg a kopott fényszóró kapcsolóegység okozza. A hasonlóságok az Ön Alto esetével szembetűnőek, különösen a hátsó lámpák és a műszerfal világítása viselkedik egyenetlen úton és az autó kapcsolójának manipulálásakor. A 41222 KM-es leolvasásom azt sugallja, hogy ez csak normális kopás, nem pedig nagyobb elektromos hiba. Az autókapcsoló laza tapintása a hibakódokkal kombinálva valóban az Ön által leírt csatlakozási problémákra utal. Soha nem gondoltam volna, hogy a kábelköteg klipsz része lehet a problémának. Lesz az én szerelő összpontosítani a fénykapcsoló szerelvény és ellenőrizze azokat a kábelköteg csatlakozások említetted. Sokkal jobb, mint a szokatlan alkatrészek cseréje a javítás reményében. A 95 € javítási költség ésszerűnek tűnik, figyelembe véve, hogy mind a szokatlan aktiválási problémákat, mind a hibakódokat megoldja. Nagyra értékelem a részletes magyarázatot és a hibaelhárítási lépéseket. Magabiztosságot ad nekem, hogy a műhelybe úgy megyek, hogy világos elképzelésem van arról, hogy mit kell ellenőrizni. Remélem, a javítás is olyan egyszerű lesz, mint a tiéd volt.

(Fordította Angol)