100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

vincentblaze10

Szivacsos fékek és lüktető pedáljelzések A3 biztonsági kockázat

A fékpedálom szivacsosnak és egyenetlennek érzi magát, amikor megnyomja, ami miatt aggódom a fékrendszer miatt, miután az előző szerelőmnél vázlatos tapasztalatokat szereztem. A fékek is szokatlanul pulzáló érzést keltenek. Volt már valakinek hasonló fékpedál-visszajelzéssel dolga az A3-asában? Egy 2022-es dízelt használok, 72920 km-es futásteljesítménnyel. Lehet ez kopott fékbetétek vagy valami komolyabb dolog? Tanácsot keresek, mielőtt új szerelőt választanék, aki megnézi.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

felix_meier24

Az Ön által leírt tünetek az A3-mal megegyeznek azzal, amit a 2019-es Audi A4 Diesel-emmel tapasztaltam. A szivacsos fékpedál pulzáló visszajelzéssel kombinálva gyakran jelzi, hogy levegő van a fékvezetékekben vagy megvetemedett féktárcsák. Az én esetemben a féktárcsák egyenetlen kopási mintázatot alakítottak ki, ami a fékpedálon keresztül rezgéseket okozott. A fékcsikorgás nem sokkal később kezdődött, ami egy újabb figyelmeztető jel volt. A probléma teljes fékrendszer-ellenőrzést igényelt. A javítás magában foglalta: A fékvezetékek légtelenítése a levegő eltávolítása érdekében, A torzult féktárcsák cseréje, Új fékbetétek felszerelése, A fém fékek újrafelületezése Ez egy komoly biztonsági probléma, amely azonnali figyelmet igényel. A szivacsos érzés azt jelenti, hogy a fékteljesítmény sérült. Ha a fékpofák és a féktárcsák egyenetlenül kopnak, az hosszabb féktávolsághoz és esetleges fékhibához vezethet. Tekintettel az Ön futásteljesítményére, ez lehet normális kopás, de az egyenetlen érzés arra utal, hogy a féknyergekkel kapcsolatos problémák vagy a korábbi nem megfelelő szervizelés lehetséges. A pontos okok megállapításához végeztessen teljes fékrendszer-diagnosztikát egy hitelesített szerelővel.

(Fordította Angol)

vincentblaze10 (Szerző)

Köszönöm, hogy elmondtad a hasonló tapasztalataidat. 70k km-nél ez elég korainak tűnik egy A3-asnál egy ilyen kiterjedt fékmunkához, de a modern tárcsafékek egyenetlenül kophatnak, ha a féknyergek beragadnak. Az enyémet pár hete javíttattam, miután észrevettem ugyanezt a szivacsos fékpedált és rezgést. A szerelő levegőt talált a fékfolyadék-vezetékekben és kissé elgörbült forgórészeket. Csak kíváncsi vagyok, hogy végül mennyi volt a fékmunkák összköltsége? Szintén kíváncsi vagyok, hogy volt-e bármilyen más fékrendszeri probléma felbukkanása a javítás óta?

(Fordította Angol)

felix_meier24

A fékjavítás teljes költsége meglepően kedvező volt, 240 euró az én A3-asom esetében, ahhoz képest, amire eredetileg számítottam. A szerelő a fékrendszer megfelelő légtelenítésével és a fékfolyadék-vezetékek javításával megoldotta a szivacsos fékpedál és a vibráció problémáját. A munka elvégzése óta a fékrendszer hibátlanul működik, nem nyikorognak a fékek, és egyéb problémák sincsenek. A fékpedál most már olyan szilárd, egyenletes érzetű, mint amit a megfelelően működő féktárcsáktól várunk. Mindenképpen érdemes volt idejekorán foglalkozni a problémával, mielőtt az elgörbült forgórészek nagyobb kárt okoznának a fékbetétekben és más alkatrészekben. A javítás során a járműben valójában egy alulfeszültségi problémát is feltártak, amelyet ugyanezen szerviz során szintén kijavítottak. Mindkét probléma egyszerre történő megoldása időt takarított meg, és megelőzte a fékrendszerrel kapcsolatos esetleges jövőbeli komplikációkat. Megelőző karbantartásként mostantól rendszeresen ellenőrzöm a fékfolyadékot, hogy elkerüljem, hogy a levegő ismét beszoruljon a vezetékekbe. Ez segít fenntartani az optimális fékteljesítményt, és meghosszabbítja a fékbetétek és a féktárcsák élettartamát.

(Fordította Angol)

vincentblaze10 (Szerző)

Köszönöm a visszajelzést. Miután néhány hétig halogattam a javítást, végre elvittem az A3-asomat egy új szerelőhöz. A hidraulikus fékeket alaposan át kellett öblíteni, hogy eltávolítsák a levegőt a vezetékekből, és találtak egy kissé elgörbült féktárcsákat is, amelyek a vibrációt okozták. Összesen 280 euróba került az alkatrészek és a munkadíj. A féknyergek szerencsére rendben voltak. A szerelő elmagyarázta, hogy a szivacsos pedál főként a fékvezetékekben lévő levegőtől volt, ami valószínűleg az előző szerviz rossz karbantartása miatt volt. A rendszer légtelenítése és a féktárcsák újbóli felszínre hozatala után a fékek sokkal szilárdabbnak tűnnek, nincs többé pulzáló vagy nyikorgó fék. Nagyon örülök, hogy rendbe hoztam, mielőtt nagyobb problémák merültek volna fel. Az új bolt nagyszerű munkát végzett, és a jövőbeni karbantartás során mindenképpen őket fogom újra igénybe venni. Megtanultam a leckét arról, hogy ne hagyjam figyelmen kívül a fékrendszer figyelmeztető jeleit, függetlenül attól, hogy milyen csekélynek tűnnek elsőre.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: